青年汽車(chē)造車(chē)不應(yīng)跑偏

    日前，青年汽車(chē)再一次成為了輿論的焦點(diǎn)，不過(guò)，這次成為焦點(diǎn)的原因和以前一樣，又不是什么正面消息。

　　在召開(kāi)的媒體溝通會(huì)上，青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年澄清了外界有關(guān)海寧和六盤(pán)水項(xiàng)目基地的猜測(cè)，正式宣布退出這兩個(gè)項(xiàng)目。龐青年表示，未來(lái)將集中集團(tuán)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)質(zhì)資源，把主要力量放在核心業(yè)務(wù)上，盡快充分利用好蓮花、薩博、世爵三大技術(shù)平臺(tái)的支撐作用。

　　其實(shí)，青年汽車(chē)早該將重心轉(zhuǎn)移到乘用車(chē)業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)去年產(chǎn)銷(xiāo)均突破2000萬(wàn)輛的市場(chǎng)環(huán)境下，2012年青年汽車(chē)旗下的蓮花轎車(chē)雖然取得了遠(yuǎn)超行業(yè)整體的39.69%的同比增幅，但其實(shí)際銷(xiāo)量還不足5萬(wàn)輛（49360輛）。今年上半年，青年汽車(chē)旗下乘用車(chē)業(yè)務(wù)更是出現(xiàn)下滑，增幅同比下降8.6%，實(shí)際銷(xiāo)量?jī)H為21769輛，距離其全年10萬(wàn)輛的目標(biāo)差距巨大。

　　一直以來(lái)，青年汽車(chē)一直是一家讓人難以看懂的企業(yè)。近年青年汽車(chē)開(kāi)啟了龐大的投資計(jì)劃，其在全國(guó)共規(guī)劃十大生產(chǎn)基地，計(jì)劃總投資444.43億元，建成后總產(chǎn)能達(dá)146.3萬(wàn)輛。但是與宣稱(chēng)的巨額投資相比，2012年青年汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量尚不足5萬(wàn)輛。由于基地產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際銷(xiāo)量，青年汽車(chē)多數(shù)基地均處于閑置或半停產(chǎn)狀態(tài)。今年以來(lái)青年汽車(chē)屢屢遭受貴州、寧夏、浙江等地政府質(zhì)疑。正式退出海寧汽車(chē)零部件項(xiàng)目和六盤(pán)水項(xiàng)目，不管青年汽車(chē)是主動(dòng)還是被動(dòng)，這對(duì)其來(lái)說(shuō)都是件好事。

　　有消息稱(chēng)，僅2009-2011年，青年蓮花的總虧損額達(dá)5億元。2013年7月9日，青年汽車(chē)蕭山基地多名員工表示，4月工資7月5日才發(fā)放，資金的吃緊與青年汽車(chē)的瘋狂擴(kuò)張不無(wú)關(guān)系。

　　雖然聚焦乘用車(chē)業(yè)務(wù)是件好事，但龐青年同時(shí)表示，去年只有幾十個(gè)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。今年、明年青年汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將分別計(jì)劃達(dá)到200個(gè)、400個(gè)。此外，今年、明年二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃達(dá)到1000個(gè)、2000個(gè)?！暗矫髂辏覀兊匿N(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)將全面覆蓋全國(guó)的地級(jí)市。”龐青年說(shuō)。

　　這樣瘋狂的發(fā)展方式雖然符合龐青年一貫的激進(jìn)作風(fēng)，但是，這和青年汽車(chē)此前狂建生產(chǎn)基地一樣，也存在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。