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SUV在莞銷售淡市不淡 價(jià)格堅(jiān)挺

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年08月29日 字體大小:【
    今年以來(lái),多個(gè)轎車品牌開年銷售很淡,盡管讓利幅度令人咋舌,但吸引到的人氣依然有限。而將SUV作為戰(zhàn)略車型的經(jīng)銷商日子則相對(duì)好過很多,許多暢銷SUV車型隨著新款上市,價(jià)格都比以前有所提高,甚至有加價(jià)提車的可能。

    廠家對(duì)SUV車型的投放力度加強(qiáng)、消費(fèi)群體年輕化以及二次購(gòu)車帶來(lái)的“換車潮”,都推動(dòng)了SUV車市的火爆。8月底到9月,車市又迎來(lái)多款新SUV上市,給消費(fèi)者提供更多選擇的同時(shí),也使SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

    SUV價(jià)格堅(jiān)挺

    東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張華文認(rèn)為,東莞SUV如此好賣主要有兩點(diǎn)原因:一是2004年左右車市井噴時(shí)期購(gòu)車的車主,已相繼進(jìn)入換車及二次購(gòu)車期,他們期望檔次更高、功能更強(qiáng)的SUV車型。另外,隨著自駕游等休閑方式日趨火熱,同時(shí)考慮到限行、限購(gòu)等政策的實(shí)施,首次購(gòu)車的人群也更多地考慮一步到位、購(gòu)買多功能的SUV車型。

    記者走訪東莞多家4S店了解到,市場(chǎng)對(duì)SUV的需求依然旺盛,許多暢銷SUV車型隨著新款上市,價(jià)格都比以前有所提高,甚至有加價(jià)提車的現(xiàn)象。

    長(zhǎng)安福特東莞冠駿車行市場(chǎng)經(jīng)理何永坤告訴記者,全新翼虎的訂單差不多排到年底,不愁賣不出,而是愁沒車賣,尤其是翼虎2.0L尊貴版,現(xiàn)在買車最快要到明年初提車,而車源相對(duì)寬松的翼虎1.6T車型,訂車周期要1個(gè)月左右的時(shí)間。

    無(wú)獨(dú)有偶,東莞寮步永升店市場(chǎng)負(fù)責(zé)人也稱,盡管受到多款競(jìng)爭(zhēng)車型的沖擊,但東本CR-V在沒有推新款的情況下,仍保持較好的銷售勢(shì)頭,據(jù)悉,該款車型的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度在6000元左右,這與同價(jià)位轎車動(dòng)輒優(yōu)惠數(shù)萬(wàn)元的情況相比,價(jià)格算是比較堅(jiān)挺了。

    緊湊型SUV最好賣

    從全國(guó)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,以CR-V、長(zhǎng)城、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞為首的企業(yè)在SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)突出,同時(shí),長(zhǎng)安CS35、比亞迪S6、上海大眾途觀、長(zhǎng)安福特翼虎等車型也持續(xù)熱銷,這證明了SUV的熱門區(qū)間為入門級(jí)和緊湊級(jí)城市SUV市場(chǎng),其排量覆蓋1.6L-3.5L,其價(jià)格覆蓋了7萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間。

    在東莞市場(chǎng),賣得最火的SUV,主要是進(jìn)口和合資的一些緊湊車型,如奧迪Q5、路虎攬勝、上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田RAV4等。而自主品牌的奇瑞瑞虎和海馬騎士等車型,也算得上銷量較好,但與前面提到的熱銷SUV相比差距還是非常大。

    “去年價(jià)格區(qū)間為13萬(wàn)-17萬(wàn)元和17萬(wàn)-25萬(wàn)元的SUV車型,分別占1/4和1/3的份額,目前這兩個(gè)區(qū)間的SUV還處于上升狀態(tài),在2013年依然被看好。”東莞東達(dá)車行總經(jīng)理熊恒表示,雖然中低端SUV有巨大的市場(chǎng)潛力,但它們占的份額在萎縮。這對(duì)自主品牌SUV來(lái)說(shuō),顯然不是件好事。今年將有多款自主品牌SUV上市,希望對(duì)低端SUV銷量的增長(zhǎng)起到促進(jìn)作用。

    競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏ち?

    多個(gè)品牌SUV新車型上市的大獲成功,讓很多品牌看到了希望,更多的車企對(duì)其新上市SUV車型寄予厚望。

    一汽豐田東莞常平天下行店市場(chǎng)部經(jīng)理郭亮表示,對(duì)于全新?lián)Q代的RAV4,廠家非常重視,視之為“下半年最重要的車型”,廠商都認(rèn)為全新?lián)Q代RAV4比舊款更具競(jìng)爭(zhēng)力,廠家早在7月份就開始投放大量廣告進(jìn)行預(yù)熱,經(jīng)銷商也跟進(jìn)做了一些宣傳工作。店里尚沒有樣車的時(shí)候就開始接受預(yù)訂,而在這之前,只有在樣車到店后才開始接受預(yù)訂。

    東莞一家長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商表示,長(zhǎng)安馬自達(dá)今年的銷售目標(biāo)是10萬(wàn)輛,而上半年只完成了2.5萬(wàn)輛左右,銷量未達(dá)預(yù)期。究其原因,主要在產(chǎn)品單一及車型老化上,現(xiàn)階段長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品主要以馬自達(dá)兩廂、三廂和A級(jí)的馬自達(dá)3為主。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5的上市,可強(qiáng)化現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),吸引更多來(lái)店客戶,助經(jīng)銷商在即將到來(lái)的旺季發(fā)力。

    對(duì)于新款SUV的來(lái)勢(shì)洶洶,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則沉著應(yīng)對(duì)。長(zhǎng)安福特市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人何永坤表示,翼虎和CX-5同屬長(zhǎng)安系車型,從廠家層面上來(lái)講并不希望他們?cè)谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上你死我活。相對(duì)于新RAV4,翼虎自上市以來(lái),產(chǎn)能雖略顯不足,但很多客戶已通過訂單方式牢牢掌握,并不太擔(dān)心客戶流失。

    即便如此,翼虎也不是沒有感覺到絲毫威脅。據(jù)悉,此前部分經(jīng)銷商對(duì)翼虎實(shí)施的強(qiáng)行搭售精品的銷售手法已稍有松動(dòng),購(gòu)車者可自由選擇是否加配精品。

    作為RAV4主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的CR-V,東風(fēng)本田方面則表示沒有太大壓力。其經(jīng)銷商表示,目前RAV4尚未正式上市,市場(chǎng)勝負(fù)尚難預(yù)料。從以往市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,新投放市場(chǎng)的SUV都未能拉低CR-V的銷量,從老款RAV4到途觀的上市,CR-V一直雄踞SUV銷量排行榜前列,這是因?yàn)镾UV市場(chǎng)容量在不斷擴(kuò)大。據(jù)了解,CR-V目前在東莞正熱推置換業(yè)務(wù),其他品牌的車到東風(fēng)本田車行進(jìn)行置換也可以享受到置換補(bǔ)貼,比車主將舊車賣去二手車市場(chǎng)也許更劃算。這樣的舉措也吸引了不少客戶來(lái)店置換CR-V。
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