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翼虎遭遇第10次大規(guī)模召回 在北美涉及近70萬輛

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2014年05月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    綜合外電報道,福特正在北美展開兩起召回,原因分別為氣囊和車門隱患,規(guī)模均接近70萬輛,以新一代翼虎SUV為主??紤]到疊加的數(shù)量,兩起召回總計涉及75萬輛汽車,這也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。

  總計召回75萬輛翼虎和C-Max

  福特汽車日前發(fā)布聲明稱,第一起召回牽涉到692,487輛汽車,包括大約62.7萬輛2013年至2014年款翼虎SUV,以及6.5萬輛C-Max混合動力車。按照市場劃分,595,000輛在美國市場,78,000輛在加拿大,而19,500輛在墨西哥。

  上述車輛存在潛在的軟件問題,可能導致某些撞車事故中側(cè)部簾式安全氣囊展開延遲。福特強調(diào)尚無任何該隱患造成交通事故或傷亡情況的報道。經(jīng)銷商將對車艙內(nèi)約束控制模塊進行軟件重編程,從而排除隱患。

  第二起獨立的召回涉及692,744輛2013年至2014年款翼虎。車輛門把手存在缺陷,或?qū)е萝囬T閉鎖不正,在行駛過程中車門有可能打開,從而增大乘員受傷風險。按照市場劃分,583,000輛翼虎在美國本土召回,而超過89,000輛在加拿大,另外20,000輛在墨西哥。

  福特表示,第二起召回涉及的隱患同樣沒有相關(guān)的事故和傷亡報道。經(jīng)銷商將為車主按需檢查車輛,調(diào)整好門把手位置。這部分召回的翼虎涵蓋生產(chǎn)時間介于今年2月15日和4月10日的車輛,而氣囊隱患召回的翼虎則生產(chǎn)時間相對較早。

  被召回的大部分翼虎同時存在上述兩個問題,由于翼虎重復統(tǒng)計,實際上加上C-Max混合動力車總計為75萬輛。福特還表示,北美以外其他市場出售的車輛也可能受到影響。


  新車被召回10次

  根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)和外媒盤點,這是2013年款新翼虎(亞洲為Kuga,北美為Escape)自2012年上市以來,第九次和第十次召回。此前八次召回中,有五起設(shè)計火災隱患。具體情況如下。

  2012年7月中旬,新翼虎在北美首次發(fā)起召回,涉及1.03萬輛以上車,在美國8,266輛,在加拿大2,193輛,在墨西哥數(shù)百輛;原因是剎車踏板與中央控制臺左側(cè)面板距離過近,從而使駕駛者踩下油門時觸及剎車踏板,這一故障將導致制動距離延長甚至導致撞車事故的發(fā)生。

  2012年7月19日,福特宣布在美國及加拿大召回1.15萬輛最新翼虎SUV,其中9,300輛在美國市場,另外2,200輛在加拿大。福特通知消費者停止駕駛該車型,原因是上述車輛燃油管線可能破裂并導致燃油泄漏,導致失火風險。本次召回的車型為2013款翼虎1.6升車型,不涉及搭載2.0升和2.5升發(fā)動機的翼虎。

  2012年9月5日,福特宣布在北美地區(qū)召回7,600輛2013款翼虎SUV,6,150輛在美國市場,而大約1,300輛在加拿大市場,車輛均配備1.6升I4直列四缸發(fā)動機。原因是上述車輛發(fā)動機缸蓋上的發(fā)動機水堵(Cup Plug)位置不當,有所偏移,可能造成發(fā)動機冷卻液迅速泄漏,導致可燃性乙二醇接近發(fā)動機的高溫組件,有一定概率引發(fā)車內(nèi)火災患。

  2012年11月30日,福特宣布在美國和加拿大召回89,153輛2013款新車,包括73,320輛2013款翼虎SE和SEL車型,以及15,833輛Fusion SE及SEL中型車(中國和歐洲版為蒙迪歐),總計,其中美國市場占據(jù)約8萬輛。上述2013款新車搭載的福特1.6升發(fā)動機存在過熱現(xiàn)象,可能出現(xiàn)可燃液體滲漏,接觸高溫排氣系統(tǒng)后或被引燃,導致失火風險。

  2013年3月份,福特宣布正在北美地區(qū)召回大約6,500輛2013款新車,包括福克斯和翼虎等車型,在美國召回5,675輛新車,在加拿大召回859輛新車,總計6,534輛。故障車輛左后側(cè)兒童安全門鎖可能安裝不正確:“車主施加正常作用力啟動兒童鎖時,該系統(tǒng)可能無法正常工作,而車主可能誤以為已經(jīng)啟動。

  2013年11月下旬,福特宣布展開兩起召回。第一起召回總共涉及161,334輛2013年款翼虎。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局數(shù)據(jù),其中在美國139,917輛,而在加拿大和其他出口市場為21,417輛。召回的翼虎動力系統(tǒng)均采用1.6升EcoBoost四缸發(fā)動機,發(fā)動機氣缸蓋可能發(fā)生過熱,導致破裂和漏油,存在失火的可能。

  另外,第二起召回總共涉及11,821輛翼虎,9,469輛在美國,而2,352輛在加拿大和其他國家。

  2013年12月28日,長安福特宣布召回80,857輛翼虎。部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對該材料在全球執(zhí)行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊,前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂,存在安全隱患。翼虎“斷軸門”事件曾在國內(nèi)引發(fā)轟動。

[責任編輯:sasa]

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