“合資自主”需要真金白銀投入

    中國(guó)汽車(chē)業(yè)的未來(lái)走向，必定脫離不開(kāi)當(dāng)前最主要的參與力量——合資公司。

    東風(fēng)日產(chǎn)剛剛推出的廉價(jià)小車(chē)啟辰R30，業(yè)內(nèi)對(duì)其各有褒貶，批評(píng)者認(rèn)為它把合資自主品牌這個(gè)“怪胎”的低價(jià)策略演繹至極致，進(jìn)一步損害了國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展。但從東風(fēng)日產(chǎn)的角度來(lái)看，造一款“高質(zhì)低價(jià)”的產(chǎn)品才是對(duì)整個(gè)體系能力的最大考驗(yàn)，由此積淀下獨(dú)立自主發(fā)展的寶貴資本?！皢⒊絉30造出來(lái)之后，以后什么樣的車(chē)都能造?！?

    這樣的結(jié)論還有待事實(shí)的驗(yàn)證。但在昨天，東風(fēng)日產(chǎn)宣布開(kāi)建啟辰造型中心、先進(jìn)工程技術(shù)中心以及企業(yè)大學(xué)這“三駕馬車(chē)”，卻不能不讓人由心點(diǎn)贊。東風(fēng)日產(chǎn)為這三個(gè)項(xiàng)目投資約5億元，而啟辰品牌將成為最大的受益者，終極目標(biāo)則指向“做根植本土的國(guó)際化企業(yè)”。這是東風(fēng)日產(chǎn)面向新十年的企業(yè)理想。從目前來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)所謂重塑合資企業(yè)理念，并不只是說(shuō)說(shuō)而已。

    汽車(chē)合資公司之所以長(zhǎng)期只是一個(gè)代工基地，這是因?yàn)橥夥侥腹緦⒀邪l(fā)好的產(chǎn)品導(dǎo)入，并收取技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。而所謂合資自主品牌，除了共享股東方車(chē)型平臺(tái)資源之外，在研發(fā)實(shí)力上就主要是由合資公司的中方團(tuán)隊(duì)來(lái)主導(dǎo)。因此中方母公司或合資企業(yè)具有足夠的研發(fā)能力，當(dāng)然是自主品牌能夠存活，活得怎么樣的長(zhǎng)遠(yuǎn)保障。

    此次啟辰造型中心將對(duì)啟辰品牌有根本性的提升。因?yàn)樵煨褪且粋€(gè)品牌風(fēng)格的最直接體現(xiàn)。而這很難依托于共享外方資源。在車(chē)型平臺(tái)、動(dòng)力技術(shù)等方面都可以共享，但面子必須是自己的。啟辰造型中心是東風(fēng)日產(chǎn)為其自主品牌啟辰所單獨(dú)設(shè)立的，這在業(yè)內(nèi)確實(shí)是首創(chuàng)。此外，人才培養(yǎng)體系的建立也將夯實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)以及啟辰的體系能力。

    這可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)之前所說(shuō)的，“啟辰不是政策性產(chǎn)物，而是一門(mén)生意，一門(mén)事業(yè)”，確實(shí)是整個(gè)公司的共識(shí)。也因?yàn)槿绱?，啟辰從品牌的?chuàng)立到獨(dú)立建網(wǎng)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的構(gòu)建，都有整體的戰(zhàn)略性布局。

    合資自主品牌的優(yōu)勢(shì)在于共享資源。但所謂共享的意義顯然并不只是借用合資方的老車(chē)型平臺(tái)。不幸的是，這是多數(shù)合資企業(yè)迄今采用的辦法。共享資源的意義應(yīng)該在于納入外方更為強(qiáng)大的體系中，為合資自主品牌提供資源支撐，從而降低車(chē)型開(kāi)發(fā)成本，并由此培植本土供應(yīng)商能力。但要實(shí)現(xiàn)對(duì)共享資源的二次研發(fā)，就要依賴(lài)于合資公司的研發(fā)能力。

    在這方面，只有及早建立自身研發(fā)體系的合資自主品牌，才能有持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)做得比較好的兩個(gè)合資自主品牌啟辰和寶駿都在研發(fā)上大舉投入。寶駿在依托通用的泛亞研發(fā)中心開(kāi)發(fā)首款產(chǎn)品之外，就獨(dú)立建立新的乘用車(chē)研發(fā)中心。而通用汽車(chē)也認(rèn)為，這種獨(dú)立建立研發(fā)能力對(duì)寶駿來(lái)說(shuō)才更有效率。因此，合資自主需要真金白銀做研發(fā)。否則只是一味借用資源，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看不可能成為有實(shí)力的自主品牌，因?yàn)檎嬲淖灾髌放剖潜囟ㄓ醒邪l(fā)支持。在整體上，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品選擇從來(lái)不會(huì)犯傻。

    中國(guó)汽車(chē)業(yè)的未來(lái)走向，必定脫離不開(kāi)當(dāng)前最主要的參與力量——合資公司。因此東風(fēng)日產(chǎn)“做根植本土的國(guó)際化企業(yè)”的構(gòu)想具有明確的方向意義。在此企業(yè)構(gòu)想下，中國(guó)的汽車(chē)精英也將擺脫只是為國(guó)際品牌打工的悲涼。合資公司不僅要反哺人才培育，更要成為一個(gè)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。在當(dāng)前市場(chǎng)的深入發(fā)展中，合資公司已經(jīng)完全具備成為真正公司的條件。東風(fēng)日產(chǎn)將是一個(gè)先鋒。