剛剛過去的8月份有為數(shù)不少的新車上市，不過仍未能拉動(dòng)車市走出低迷。9月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月汽車銷售171.5 6萬(wàn)輛，盡管環(huán)比增長(zhǎng)了6 .02%，但同比僅增長(zhǎng)4 .04%，增速創(chuàng)下年內(nèi)新低。
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)，尤其是從5月份開始明顯減速，產(chǎn)銷增速不斷下滑。今年1至8月，汽車產(chǎn)銷增幅較前7月繼續(xù)趨緩，累計(jì)銷量為1501.73萬(wàn)輛，增速回落至8%以下。
乘用車銷量增速連續(xù)4月下降
8月汽車產(chǎn)量略低于上月水平，比上年同期小幅增長(zhǎng)；銷量比上月和比上年同期小幅增長(zhǎng)。本月汽車產(chǎn)銷同比增幅均為今年以來(lái)的最低水平，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增速回落至9%以下，年初至今累計(jì)增速呈現(xiàn)回落走勢(shì)。
8月汽車產(chǎn)銷分別完成171 .44萬(wàn)輛和171.56萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上月下降0 .3%，比上年同期增長(zhǎng)2.2%；銷量比上月增長(zhǎng)6%，比上年同期增長(zhǎng)4%。1-8月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1521.89萬(wàn)輛和1501.73萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)8 .6%和7.7%，增幅比上年同期分別下降2.9和3.6個(gè)百分點(diǎn)。
8月商用車維持今年以來(lái)的下降態(tài)勢(shì)，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成23.34萬(wàn)輛和24.74萬(wàn)輛，比上月分別下降5 .8%和4 .9%；與上年同期相比，產(chǎn)銷分別下降19.4%和16.4%。
8月乘用車未能延續(xù)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，是當(dāng)月車市增速跌至年內(nèi)新低的主要原因。8月乘用車產(chǎn)銷分別完成148.10萬(wàn)輛和146.82萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)0 .6%和8.1%，比上年同期分別增長(zhǎng)6 .7%和8 .5%，同比增速比上月回落明顯。自今年5月以來(lái)，乘用車銷量增速已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月下降，表明乘用車市場(chǎng)的景氣度亦在下滑。
8月M PV和SU V增速依然顯著：多功能乘用車M PV產(chǎn)銷14.37萬(wàn)輛和14.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.42%和38.27%；SU V產(chǎn)銷31.94萬(wàn)輛和3 1 .1 3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3 0 .1 6 %和29.63%；轎車產(chǎn)銷93.57萬(wàn)輛和91.08萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降1.01%，銷量?jī)H增長(zhǎng)1.31%。
累計(jì)整車出口與自主份額均降
8月國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷，我國(guó)汽車出口亦未能擺脫下滑勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，8月汽車企業(yè)出口為6.81萬(wàn)輛，比上月下降5.1%，比上年同期下降3.5%，汽車出口比同期繼續(xù)呈現(xiàn)下降。分車型看，乘用車本月出口4 .09萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)3.4%，比上年同期下降1.1%；商用車出口2.72萬(wàn)輛，比上月下降15.5%，比上年同期下降7%。
1-8月汽車?yán)塾?jì)出口58.48萬(wàn)輛，比上年同期下降8.4%。其中乘用車出口34 .33萬(wàn)輛，比上年同期下降11.1%；商用車出口24.15萬(wàn)輛，比上年同期下降4.4%。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2014年7月汽車整車共進(jìn)口13 .45萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)24.5%；汽車整車出口9.22萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)9.5%。1-7月，汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口82.99萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)29.7%；汽車整車?yán)塾?jì)出口53.01萬(wàn)輛，比上年同期下降6.1%。
另外，自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)依然低迷。8月自主品牌乘用車共銷售54.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.69%，占乘用車銷售總量的37.13%，比上年同期下降0 .99個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車銷售17.79萬(wàn)輛，同比下降21.09%，占轎車銷售總量的19.53%，比上年同期下降5.55個(gè)百分點(diǎn)，這是自主品牌汽車市場(chǎng)占有率同比連續(xù)第12個(gè)月下滑。
[相關(guān)] 經(jīng)銷商庫(kù)存未有改善
今年5月以來(lái)車市增速不斷下滑，給經(jīng)銷商帶來(lái)了沉重的庫(kù)存壓力。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布，8月的中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.8%，比上月上升了0.7個(gè)百分點(diǎn)，仍超過警戒線水平，基本與上月持平。據(jù)分析，從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，市場(chǎng)總需求、庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)均有不同程度的上升，銷量指數(shù)相比7月份有所下降。表明8月份經(jīng)銷商庫(kù)存壓力依然存在，并未得到有效改善，銷量有所下滑，但并未影響8月份整體的經(jīng)營(yíng)狀況。
[預(yù)測(cè)]全年車市增速或跌破8%
不過，乘聯(lián)會(huì)亦指出，車市月度增速連續(xù)4個(gè)月下降，表明我國(guó)G D P仍有下行壓力，這并非汽車市場(chǎng)內(nèi)在問題，而是由宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)決定的。這意味著如果宏觀經(jīng)濟(jì)不能擺脫低迷，今年最后四個(gè)月的車市增速也很難達(dá)到預(yù)期，全年車市增速或下跌至8%以下。
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