汽車總站旁銀龍南路加寬一倍 車輛不用再搶道了

    從3車道拓寬至雙向6車道

　　與銀龍南路垂直交會的車站南路也開工啦，明年春運前完工

　　汽車總站將新增兩個進出口和一條進出站道路 

    這兩天，家住萬江陽光海岸小區(qū)的鄭先生發(fā)現(xiàn)，小區(qū)緊挨著市汽車總站的那條荒廢多年的路被圍了起來，貌似已經(jīng)施工了。

　　記者昨日從市城建工程管理局和汽車總站了解到，汽車總站與陽光海岸相鄰的銀龍南路確實已經(jīng)開工建設(shè)了。

　　不僅如此，與銀龍南路垂直交會的車站南路也已經(jīng)一并開工，屆時將打通這條斷頭路，為汽車總站增加一條進出站道路和兩個進出站口。

　　預(yù)計上述工程都將于明年春運前完工。

　　小區(qū)車輛與長途客運車搶道

　　因為緊鄰汽車總站，居住在萬江陽光海岸的業(yè)主享受了汽車總站帶來的乘車便利，有車一族卻跟汽車總站進出的公交車、長途客運車開始搶道、擠道。

　　鄭先生坦言，平常開車從小區(qū)往返單位，在汽車總站路段跟公交車、長途客運車會車問題也不大。但一到假期，特別是春運期間，汽車總站附近路段就會堵得一塌糊涂，“短短一小段路，半個小時都過不去。”

　　記者昨日在緊挨著汽車總站車輛出站口的陽光海岸一期路邊發(fā)現(xiàn)，銀龍南路北起萬江路，南至車站南路。

　　原本雙向6車道的銀龍南路，卻只開通了靠近陽光海岸一側(cè)的3條車道，靠近汽車總站一側(cè)的3條車道一直處于荒廢狀態(tài)，雜草叢生，黃土外露。

　　現(xiàn)在這荒廢著的3個車道已被白色的圍檔圍蔽了起來，但現(xiàn)場尚未看到施工人員施工。

　　銀龍南路將拓寬至雙向6車道

　　記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，目前銀龍南路的3個車道承擔(dān)了汽車總站公交車、長途客運車進出站的功能，還承擔(dān)了陽光海岸居民車輛的進出，十分繁忙。

　　鄭先生告訴記者，如果要開車經(jīng)過銀龍南路進出小區(qū)，要特別小心。以出站方向為例，站外車輛要從最左側(cè)的車道切到最右側(cè)的車道，而大部分走高速路的長途客運車，都會從最右側(cè)的車道切到最左側(cè)的紅綠燈路口通行。長途客運車體型巨大，駕駛著小車的司機們確實要打起12分精神小心開車。

　　記者昨日從市城建工程管理局了解到，目前已經(jīng)圍蔽施工的銀龍南路是汽車總站的配套道路，是一條城市次干道，設(shè)計時速30km/h。

　　這一次是優(yōu)化改造施工，將把0.48公里長的銀龍南路拓寬至雙向6車道，相信到時候無論是進出站的公交車、長途客運車，還是陽光海岸居民的小車，從這里通行都會更加順暢、安全。

　　車站南路將建成雙向4車道

　　記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，不僅銀龍南路已經(jīng)開始圍蔽施工了，正對著陽光海岸售樓部的一條一米寬的黃土斷頭路，也被圍蔽了起來。

　　記者核實了解到，這條西接銀龍南路，東至四環(huán)路的斷頭路也在此次優(yōu)化改造之內(nèi)，命名為車站南路，它的北側(cè)是汽車總站，南側(cè)就是陽光海岸四期用地。

　　市城建工程管理局透露，車站南路全長0.42公里，將被建設(shè)成一條雙向4車道的城市支路，設(shè)計時速也是30km/h。

　　東莞汽車總站總經(jīng)理李熾輝透露，目前，汽車總站只有一個進站口和一個出站口，十分繁忙。車站南路修好之后，將為長途客運車增加進出站通道和兩個進出站口，會大大改善汽車總站長途客運車的通行，對周邊交通也會有較大的改善提升。