豪車價(jià)走低 探底了嗎？

    豪車一直是今年市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，由頭就是年中的一系列反壟斷措施的出臺(tái)。從表面上看，目前這些措施已取得初步成效，部分豪車售價(jià)正一路走低。消費(fèi)者對(duì)豪車降價(jià)的期望一直較高。因?yàn)椴簧偃嗽谝苫螅盗擞纸?，豪車價(jià)格還會(huì)繼續(xù)降下去嗎？

    東莞豪車價(jià)格持續(xù)走低 

    記者從東莞車市了解到，售價(jià)90多萬(wàn)元的捷豹XJ價(jià)格正遭遇腰斬，降價(jià)幅度達(dá)47萬(wàn)元；售價(jià)50萬(wàn)元的捷豹XF降價(jià)幅度也達(dá)18萬(wàn)元；售價(jià)50多萬(wàn)的奧迪A6L則降了超過15萬(wàn)元；售價(jià)100多萬(wàn)的輝騰降幅接近40萬(wàn)元。而年底促銷季的到來也讓各豪車品牌加入以價(jià)換量的行列。

    有路虎經(jīng)銷商告訴記者，豪車降價(jià)確實(shí)大大刺激了車市，市場(chǎng)對(duì)豪車的關(guān)注度日益高漲，一些原本打算購(gòu)買中端車的車主也為此轉(zhuǎn)向豪車。“有位車主原本打算買輛豪華版的凱美瑞，剛好近期股市賺錢了，湊上原有的購(gòu)車款，看到我們的車型降價(jià)幅度也很大，到達(dá)了他的心理價(jià)位了，這星期就來下定了。”

    經(jīng)銷商稱降價(jià)幅度將趨穩(wěn) 

    豪車是否會(huì)繼續(xù)下降？在一些車商看來，價(jià)格降幅會(huì)漸趨穩(wěn)定。

    寶馬東莞一家經(jīng)銷商市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，今年豪車的降價(jià)幅度都在預(yù)期內(nèi)，且每年第四季度是車商沖量關(guān)鍵階段，降價(jià)作為沖量最快捷的方式，這種幅度也是可以理解的，而未來售價(jià)是否會(huì)繼續(xù)下降，還得看市場(chǎng)行情。

    雷克薩斯一家車行市場(chǎng)部經(jīng)理認(rèn)為，目前豪車售價(jià)已下探到底，降價(jià)的空間不會(huì)太大，畢竟4S店也得保證利潤(rùn)水平。在他看來，即使第四季度豪車降價(jià)有所下滑，但整體趨勢(shì)會(huì)趨于穩(wěn)定。

    車價(jià)越降觀望情緒越強(qiáng) 

    豪車的降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來說，當(dāng)然是個(gè)好消息。這種大幅度降價(jià)同時(shí)帶來反面效應(yīng)，讓部分消費(fèi)者產(chǎn)生觀望情緒。有豪車品牌經(jīng)銷商坦言，現(xiàn)在部分消費(fèi)者一直在對(duì)限購(gòu)的擔(dān)憂和降價(jià)的預(yù)期中糾結(jié)，原本的買車計(jì)劃一直在延后，“消費(fèi)者希望等到一個(gè)更合適的價(jià)格”，甚至有一些消費(fèi)者直接用政策作為議價(jià)的理由。

    而對(duì)于車商來說，也并不完全只會(huì)帶來消極影響。之前有不少車商對(duì)記者表達(dá)過薄利多銷的觀點(diǎn)，而在靠售后業(yè)務(wù)來獲取利潤(rùn)的車市，擁有更多客戶也成為車商生存法則之一，所以不少車商也紛紛加入降價(jià)行列，以此吸引更多客戶。但是降價(jià)如果持續(xù)，消費(fèi)者觀望情緒也會(huì)更加強(qiáng)烈，這對(duì)當(dāng)前增速不斷下降的車市而言，無疑是雪上加霜。而一味降價(jià)也會(huì)陷入消費(fèi)者持續(xù)觀望的惡性循環(huán)，這對(duì)汽車行業(yè)的正常發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生不良影響。