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兩條新路月底完工 東莞汽車總站多了5個入口

來源:南方網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年01月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    昨日上午,汽車總站配套道路工程施工現(xiàn)場。該路段通車后,去總站不用再受“腸梗阻”之苦。這兩條道路可以給總站新開5個出入口,市民和車輛不用再擠到總站大門。

    ●工程:汽車總站車站南路等優(yōu)化改造工程

    ●開工時間:2014年10月

    ●完工時間:2015年1月31日

    ●亮點:作為市汽車總站的配套改造工程,這兩條新路的建成,將大大改善汽車總站大門的“腸梗阻”現(xiàn)狀。完工后,可以給總站優(yōu)化5個出入口,市民和車輛不用再擠在總站大門進(jìn)站了,還可方便市民從茶葉市場、陽光海岸等地直通候機樓。
 
    以后去汽車總站不用再受“腸梗阻”之苦!昨日,南都記者來到市汽車總站旁的車站南路和銀龍南路改造工程現(xiàn)場,兩條新路陸續(xù)進(jìn)入瀝青鋪設(shè)等收尾階段,很快就要完工并投入使用了。施工方負(fù)責(zé)人侯先生透露,完工后,兩條新路可以給總站優(yōu)化5個出入口。這也意味著,今后市民和車輛將不用再擠在總站大門進(jìn)站了,總站大門前的“腸梗阻”現(xiàn)狀將大大改善。除此之外,新路還將大大方便周邊居民的出行,從茶葉市場、陽光海岸等地,可通過新路直通候機樓、華南mall。

    現(xiàn)狀

    總站前萬江路“腸梗阻”

    市汽車總站是東莞最大的綜合交通客運樞紐,也是東莞跨省市班車及鎮(zhèn)街市區(qū)公交的集散和始發(fā)地??傉敬箝T口位于萬江路一側(cè),是總站唯一的社會車輛、出租車和旅客的出入口。而萬江路也是從市區(qū)連通道滘、市人民醫(yī)院等地的必經(jīng)之路。

    作為每天上萬旅客出入的站場,總站正門人車混道、人車爭道的現(xiàn)象時有發(fā)生。由于車流、人流混雜,一到出行高峰期,萬江路就成為“腸梗阻”,需要交警分段放行才能維持秩序。為了緩解大門“腸梗阻”現(xiàn)狀,上月,原來可供社會車輛和的士進(jìn)站的入口,已經(jīng)由正門移到了正門左側(cè),并且開辟了專門的社會車輛停車場,實行停車場管理。盡管堵塞情況與之前相比已大有改善,記者在下午下班高峰期走訪時發(fā)現(xiàn),總站門前的“腸梗阻”現(xiàn)象依然存在。車流主要堵在萬江路掉頭位置,車輛只能慢慢在掉頭位等候幾分鐘,才能調(diào)頭到總站門前。

    探營

    兩條新路進(jìn)入收尾階段

    總站門前的“腸梗阻”,根本原因在于社會車輛和行人只能通過大門進(jìn)入。在車站南路和銀龍南路投入使用后,這一問題將得以根本解決,因為兩條新路的開通,將可以給總站新開5個出入口。這也意味著,今后市民和車輛將不用再擠在總站大門進(jìn)站了。

    昨天上午,記者在總站和茶葉市場之間看到,這兩條新路的面層和基層都已完工,基本都進(jìn)入了瀝青路面、人行道等收尾階段。施工方負(fù)責(zé)人侯先生介紹,兩條新路都是市汽車總站的配套道路,總投資約1603萬元,其中銀龍南路北起萬江路,南至車站南路,雙向6車道;車站南路西接銀龍南路,東至四環(huán)路,雙向4車道。兩條新路的長度分別為480米、420米,設(shè)計時速都為30公里/小時。

    “這兩條新路的規(guī)劃建設(shè),就是為了緩解總站大門前堵塞的問題?!焙钕壬f,兩條新路完工后,可以給總站優(yōu)化5個出入口,其中車站南路設(shè)計2個口,銀龍南路設(shè)計3個口,除了方便車站大巴公交車出入外,還可以方便市民和社會車輛進(jìn)出車站。

    進(jìn)展

    計劃本月底完工并投入使用
 

    不僅如此,這兩條新路的建成開通,還將大大方便周邊居民的出行。住在陽光海岸的業(yè)主馮小姐說,自己在南城上班,每天從單位往返家中,都要途經(jīng)總站前的萬江路,而在上下班高峰期,這條路的通行效率都很低。

    侯先生透露,車站一側(cè)的車站南路,在完工后,還可直接從四環(huán)路橋底下通過,然后直通候機樓,只需要短短幾分鐘的時間。馮小姐說,以后可以從車站南路直通候機樓、華南mall的話,意味著也可以從那個方向回家,不用再受萬江路“腸梗阻”之苦了。

    據(jù)了解,工程于去年10月動工建設(shè),目前已經(jīng)完成了總工程量的90%,進(jìn)展較快。城建部門透露,預(yù)計這個月底可以全部完工并投入使用。
[責(zé)任編輯:sasa]
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