自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

平行進(jìn)口 難改豪車“暴利”局面

來源:南方日報(bào) 作者:佚名 日期:2015年05月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    深圳平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)的相繼開展,平行進(jìn)口從灰色地帶走到前臺(tái),這樣的政策一經(jīng)推出,坊間首先想到的就是豪車的價(jià)格今后越來越親民了,一度不少人認(rèn)為這是打破豪華車暴利的一把利劍。


    實(shí)際上,豪車暴利的局面到如今依然難以改變,為何呢?豪車廠家為了遏制平行進(jìn)口車在中國的勢頭,采取調(diào)高排量的做法,提高稅費(fèi),降低平行進(jìn)口車的銷量,來保障經(jīng)銷商的利益。


    平行進(jìn)口車最關(guān)鍵的意義是什么?它的未來又將走向何方?


    現(xiàn)狀??廠家從源頭遏制平行進(jìn)口


    數(shù)據(jù)顯示,今年一季度進(jìn)口汽車整體數(shù)量下滑的同時(shí),平行進(jìn)口車卻增長明顯,快速上升的平行進(jìn)口汽車貿(mào)易量開始引起跨國公司的高度關(guān)注。


    央視的一項(xiàng)調(diào)查揭露了平行進(jìn)口車當(dāng)下的尷尬一面。據(jù)了解,我國對進(jìn)口車按排量征稅,2.5L到3.0L排量的進(jìn)口車征收66.19%的關(guān)稅,而3.0L以上的進(jìn)口車就要征收95%的關(guān)稅。今年初,寶馬將美版X5排量由原來的2.979L提升到3.004L,關(guān)稅一下子漲了十多萬元。


    不少平行進(jìn)口經(jīng)銷商被這樣的調(diào)整弄得焦頭爛額,因?yàn)榕帕扛膭?dòng)后車價(jià)比4S店還貴。


    不僅寶馬如此操作,奔馳也對平行進(jìn)口車政策作出了反應(yīng)。據(jù)悉,奔馳目前也在調(diào)查中國的平行進(jìn)口車,認(rèn)為這類汽車數(shù)量的極速增加,已經(jīng)對車企在中國的利潤構(gòu)成威脅。奔馳稱,將對向中國出口所謂平行進(jìn)口車的美國經(jīng)銷商進(jìn)行處罰。


    汽車分析師吳海軍告訴記者,目前國內(nèi)的平行進(jìn)口車面臨著干擾國外市場的政策挑戰(zhàn),消費(fèi)者期待通過平行進(jìn)口完全改變豪車暴利局面的想法也許顯得有些天真了?!捌鋵?shí)在歐盟、日本、美國等國家,限制平行進(jìn)口也屬于違法行為。即使在中國境外進(jìn)行的行為,只要其對我國境內(nèi)的市場產(chǎn)生了限制,那么也適用我國的反壟斷法?!?


    分析??平行進(jìn)口真正意義在于話語權(quán) 


    汽車分析師吳海軍認(rèn)為,目前汽車廠家的意圖太明確了,首先壟斷車源,其次壟斷價(jià)格,還是要由他們來控制市場。從這個(gè)角度講,要打破壟斷,更應(yīng)該堅(jiān)定不移地推進(jìn)平行進(jìn)口。


    吳海軍認(rèn)為,平行進(jìn)口車背后真正值得關(guān)注的大問題不應(yīng)該只是價(jià)格?!吧虾=?jīng)營平行進(jìn)口車的商家需要從事汽車銷售5年以上、最近3年連續(xù)盈利、上一年銷售額超過4億元,以上三點(diǎn)缺一不可。為什么會(huì)有這樣的政策,消費(fèi)者還會(huì)以為平行進(jìn)口只是帶來價(jià)格下調(diào)那么簡單嗎?”在他看來,我國作為全世界第一大汽車市場,平行進(jìn)口車的影響遠(yuǎn)不止豪車降價(jià)這么簡單,而是未來中國汽車市場的價(jià)格話語權(quán)究竟由誰來掌握,是充分市場競爭下的合理價(jià)格,還是一如現(xiàn)在壟斷局面下的賣方市場,這個(gè)才是大家應(yīng)該看到的長遠(yuǎn)影響。


    預(yù)測??平行進(jìn)口汽車市場前景待觀察 


    大家都說進(jìn)口車商暴利,平行進(jìn)口車來了,似乎形勢要被扭轉(zhuǎn)過來。但未來真的會(huì)這樣嗎?


    長期做進(jìn)口豪車銷售的東莞一家豪車4S店總經(jīng)理王先生告訴記者,平行進(jìn)口車的消費(fèi)、使用上,也有著不少隱患。例如,每一批次平行進(jìn)口的產(chǎn)品,由于來自不同產(chǎn)地不同銷售地,汽車的一些配置與規(guī)格并不完全相同。光是報(bào)關(guān)、上牌等常規(guī)手續(xù)就比有著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的官方授權(quán)產(chǎn)品復(fù)雜不少。而在售后流程,更可能因此讓消費(fèi)者遭遇一些問題:例如配件供應(yīng)不足、規(guī)格不一、維修難等?!半m然平行進(jìn)口車商的門檻很高,但其在銷售執(zhí)行乃至客戶服務(wù)層面,基本是不可能跟合資品牌統(tǒng)一管理且動(dòng)輒逾百家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)保障相提并論的。平行進(jìn)口車商不少是某些汽車經(jīng)銷集團(tuán),有著很強(qiáng)的實(shí)力基礎(chǔ),但同樣存在貨源與管理等問題,這并非是一個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)就能輕易解決的問題。”


    東莞汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長張華文也認(rèn)為,即使是目前發(fā)展成熟的4S店模式下,各種機(jī)構(gòu)檢測、各種企業(yè)提供的售后保障,各種政策支持如“汽車三包”等,就是這樣還會(huì)招來多種問題和沖突。更何況是剛剛起步,且貨源可能是不同地方的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù),一旦其銷量達(dá)到一定規(guī)模,將會(huì)遇到哪些可能發(fā)生的狀況呢?若相關(guān)政策沒有得到同步更新的話,未來局面可想而知。


    張華文認(rèn)為,平行進(jìn)口車對一般消費(fèi)者而言,還是一個(gè)可有可無的概念,目前而言,它的量注定不會(huì)大。況且汽車企業(yè)或許不會(huì)讓自己在國外設(shè)立的公司因?yàn)槠叫羞M(jìn)口而擾亂自己的經(jīng)營步調(diào),必然出各種招數(shù),或長線規(guī)劃,或見招拆招,這些都是他們正在做或者即將要做的事情。

[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)!)

車行推薦更多>>
關(guān)于我們 | 廣告服務(wù) | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 人才招聘 | 聯(lián)系我們
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市明安網(wǎng)絡(luò)信息有限公司版權(quán)所有
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017號(hào)-1 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案