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東莞地鐵兩套票價(jià)方案出爐 起步2元或3元

來源:東莞日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年07月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    ■兩套方案起步里程分別設(shè)計(jì)為4公里和6公里,對(duì)應(yīng)票價(jià)分別為2元和3元

    ■8月中旬正式召開聽證會(huì),市民可對(duì)票價(jià)方案提意見或報(bào)名參加聽證會(huì)

    昨日上午,市發(fā)改局召開東莞軌道交通價(jià)格設(shè)定新聞通氣會(huì)。

    在兩套待定的聽證方案中,東莞軌道交通的起步里程分別設(shè)計(jì)為4公里和6公里,對(duì)應(yīng)票價(jià)分別為2元和3元。

   在前期征求意見后,市發(fā)改局將于8月中旬正式召開軌道交通價(jià)格聽證會(huì),并綜合聽證結(jié)果等內(nèi)容,遞交市政府批準(zhǔn)通過。

   目前,東莞軌道交通2號(hào)線正在抓緊建設(shè),全線15個(gè)站的裝修完成80%以上,計(jì)劃明年5月份正式開通試運(yùn)營(yíng)。

    票價(jià)怎么定?起步2元或3元

    不少東莞市民最關(guān)心的是,地鐵的票價(jià)怎么定比較合理?

    市發(fā)改局價(jià)格管理科科長(zhǎng)黃鶴權(quán)介紹,與以前城巴的“一口價(jià)”不同,城市軌道交通主要采用計(jì)程票制,包括按里程分段計(jì)價(jià)和按區(qū)間分段計(jì)價(jià)兩種。國(guó)內(nèi)已開通地鐵、輕軌的20個(gè)城市中,包括廣州、深圳、北京在內(nèi),有15個(gè)城市采用按里程分段計(jì)價(jià),天津、沈陽(yáng)等5個(gè)城市按區(qū)間分段計(jì)價(jià)。

    由于按里程分段計(jì)價(jià)較公平,而且比按區(qū)間分段計(jì)價(jià)更能適應(yīng)線網(wǎng)發(fā)展需要,因此,東莞市軌道交通票價(jià)方案采用按里程分段計(jì)價(jià)方式,擬定2套票價(jià)方案。

    方案一:起步價(jià)2元,可乘坐4公里;超過4公里的,4至12公里范圍內(nèi),每遞增4公里增加1元;12至24公里范圍內(nèi),每遞增6公里增加1元;超過24公里的,每遞增8公里增加1元。

    方案二:起步價(jià)3元,可乘坐6公里;超過6公里的,6至11公里范圍內(nèi)增加1元;11至18公里范圍內(nèi)增加1元;18至27公里范圍內(nèi)增加1元;27至38公里范圍內(nèi)增加1元;超過38公里的,每遞增13公里增加1元。

    為啥這樣定?坐越遠(yuǎn)越劃算

    上述兩個(gè)方案均按“遞遠(yuǎn)遞減”原則計(jì)價(jià),起步票價(jià)水平相當(dāng),但方案二起步價(jià)高,可乘距離也較長(zhǎng)。

    黃鶴權(quán)介紹,“遞遠(yuǎn)遞減”原則是按照運(yùn)輸過程,把運(yùn)輸支出劃分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)和運(yùn)行作業(yè)費(fèi),隨著運(yùn)距的增加,運(yùn)行作業(yè)費(fèi)成正比例增加,但始發(fā)作業(yè)費(fèi)、管理費(fèi)等基本不變,運(yùn)距越長(zhǎng),分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸里程的成本越低。

    “我們覺得,東莞和其他城市不同,市民不單單是在市中心進(jìn)行交通,而是在虎門、厚街多個(gè)鎮(zhèn)街進(jìn)行交通,‘遞遠(yuǎn)遞減’計(jì)費(fèi)能合理體現(xiàn)單位成本的變化,更能吸引長(zhǎng)距離出行乘客乘坐?!?

    當(dāng)出行里程為平均乘距(13.14公里)時(shí),方案一、方案二對(duì)應(yīng)的單程票價(jià)均為5元。對(duì)比方案一、方案二票價(jià)水平前高后低,能體現(xiàn)長(zhǎng)距離出行的經(jīng)濟(jì)性。

    對(duì)2號(hào)線首建工程而言,方案一全程票價(jià)8元,方案二為7元。根據(jù)企業(yè)委托第三方對(duì)2號(hào)線2016-2018年客流和乘客出行距離分布比例的調(diào)查數(shù)據(jù),方案一每人次票價(jià)為4.30元,每人公里票價(jià)為0.297元;方案二每人次票價(jià)為4.41元,每人公里票價(jià)為0.299元。

    是否劃算?24公里以上比跨鎮(zhèn)公交平

    記者對(duì)比發(fā)現(xiàn),兩個(gè)軌道交通票價(jià)方案的平均票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出租車而稍高于跨鎮(zhèn)公交,但乘坐24公里以上的平均票價(jià)水平,均比跨鎮(zhèn)公交和出租車低,更有利于軌道交通中長(zhǎng)途客流的培育。

    黃鶴權(quán)也表示,通過對(duì)國(guó)內(nèi)主要城市軌道交通2014年運(yùn)營(yíng)情況的統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn),各地軌道交通票價(jià)水平一般都與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平相一致,大致可分為三檔:杭州、深圳、廣州、上海、北京等位于第一檔;昆明、蘇州、長(zhǎng)沙、重慶、鄭州等位于第二檔;武漢、南京及實(shí)行按區(qū)間分段計(jì)費(fèi)的城市位于第三檔。我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平在以上城市中居中上位置,方案的票價(jià)水平也處于中上水平,與省內(nèi)廣州、深圳、佛山的軌道交通票價(jià)水平基本一致,方案一票價(jià)結(jié)構(gòu)與周邊市相同。

    分段乘坐里程(公里)跨度單程票價(jià)(元)10≤里程≤44公里2元24<里程≤84公里3元38<里程≤124公里4元412<里程≤186公里5元518<里程≤246公里6元624<里程≤328公里7元732<里程≤408公里8元≥824<里程每8公里增加1元

    票價(jià)方案二

    分段乘坐里程(公里)跨度單程票價(jià)(元)10≤里程≤66公里3元26<里程≤115公里4元311<里程≤187公里5元418<里程≤279公里6元527<里程≤3811公里7元638<里程≤5213公里8元≥738<里程每13公里增加1元

    國(guó)內(nèi)部分城市軌道交通票價(jià)水平

    票制序號(hào)城市票價(jià)計(jì)價(jià)辦法起步價(jià)(元)    起步距離

   (公里/區(qū)間)

    加價(jià)方式

   (每1元可乘坐公里數(shù)或區(qū)間數(shù))

    按里程分段計(jì)價(jià)

    1東莞方案一2444668888方案二3657911131313132廣州24446688883深圳24446688884佛山24446688885蘇州26567888886上海3610101010101010107北京36610102020202020    

    按區(qū)間分段計(jì)價(jià)

    8天津24566—————9沈陽(yáng)2845——————

    注:以上城市軌道交通票價(jià)方案除上海外,均按“遞遠(yuǎn)遞減”的原則加價(jià),加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按1元可乘坐不同里程(區(qū)間)遞增。

    軌道公司將虧損運(yùn)營(yíng)?

    物業(yè)營(yíng)收有限

    黃鶴權(quán)表示,無(wú)論按工可客流還是企業(yè)委托第三方調(diào)查的最新客流數(shù)據(jù),上述兩個(gè)方案都不能彌補(bǔ)東莞軌道交通的營(yíng)運(yùn)成本,均需要政府加大資金投入。

    如果根據(jù)第三方公司的測(cè)算,按照方案一,每年軌道公司會(huì)虧2.30億元,按照方案二,每年軌道公司會(huì)虧2.25億元。

    在通氣會(huì)上,有記者提出,軌道交通公司會(huì)有物業(yè)、地產(chǎn)開發(fā)、廣告等收入,這些是否能彌補(bǔ)營(yíng)運(yùn)成本?黃鶴權(quán)表示,根據(jù)第三方公司的測(cè)算,這些收入大概占15%,而且東莞軌道二號(hào)線沿途的地皮都相對(duì)比較成熟,軌道公司的營(yíng)收有限,所以這個(gè)票價(jià),已經(jīng)考慮了上述收入。

    溫馨提示

    有啥優(yōu)惠?“東莞通”可打九折

    黃鶴權(quán)介紹,我市軌道交通票價(jià)優(yōu)惠政策,按常規(guī)公交票價(jià)優(yōu)惠政策執(zhí)行,包括東莞籍適齡老人(男60歲及以上,女55歲及以上)可憑《東莞市優(yōu)撫對(duì)象乘車卡》免費(fèi)乘坐城市軌道交通;非東莞籍適齡老人(女年滿65周歲以上、男年滿70周歲以上的老年人),可憑《東莞市非莞籍老年人優(yōu)待卡》享受免費(fèi)乘坐城市軌道交通。

    此外,東莞市下轄鎮(zhèn)、街的小學(xué)、中學(xué)、中專、技校、職高學(xué)生辦理相關(guān)乘車票卡享受單程票票價(jià)5折優(yōu)惠。每位成年人可免費(fèi)攜帶1名身高1.2米及以下的兒童乘車,超過1名按超過人數(shù)購(gòu)全價(jià)車票。普通乘客持東莞通卡乘坐軌道交通可享受單程票票價(jià)9折優(yōu)惠。

    黃鶴權(quán)也強(qiáng)調(diào),該兩套方案并不是最終的聽證方案,市民可以上東莞價(jià)格信息監(jiān)測(cè)網(wǎng)提出建議。

    相關(guān)鏈接 

    市民可對(duì)票價(jià)方案提意見或報(bào)名參加聽證會(huì)

    你對(duì)東莞地鐵票價(jià)方案有什么意見和建議?有兩個(gè)方法可表達(dá)你的看法。

    1.有關(guān)意見及建議可通過信函、傳真或電子郵件方式反饋。通訊地址:東莞市鴻福路99號(hào)市發(fā)改局價(jià)格管理科;郵政編碼:523888;傳真號(hào)碼:0769-22830690,電子郵箱:fgjjgk@qq.com。

    2.報(bào)名參加下月的聽證會(huì)。首先登錄東莞價(jià)格信息網(wǎng)(http://wjj.dg.gov.cn)或東莞市發(fā)展和改革局網(wǎng)(http:/dgdp.dg.gov.cn)下載申請(qǐng)表格填寫后,傳真或郵寄至市發(fā)展和改革局價(jià)格管理科。
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