今年4月以來(lái),各品牌出現(xiàn)一波又一波“官降潮”,新車價(jià)格優(yōu)惠幅度大增,給二手車市場(chǎng)帶來(lái)不小沖擊,不僅交易量下滑,而且價(jià)格也出現(xiàn)較大波動(dòng)。而近日“廣東二手車限遷政策有望微調(diào)”的消息是二手車市場(chǎng)為數(shù)不多的利好消息,如果“限遷”條例放松,將給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)積極影響。
新車降價(jià)沖擊二手車價(jià)
相比之下,大眾車系在上月經(jīng)過(guò)跌價(jià)波動(dòng)后,價(jià)格已經(jīng)基本穩(wěn)定下來(lái)。市場(chǎng)需求量較大的邁騰、途觀、帕薩特等成交主力車型,經(jīng)銷商的收購(gòu)數(shù)量也開(kāi)始增加,而且?guī)齑嬷芷诨旧隙荚谝恢軆?nèi)。而日系三大品牌的主銷車型凱美瑞、雅閣、天籟,卡羅拉近期庫(kù)存量有所上升。喜龍二手車交易市場(chǎng)一名二手車銷售經(jīng)理指出,目前上牌3-4年的CR-V、漢蘭達(dá),都是消費(fèi)者咨詢得比較多的日系車型。
豪華車的價(jià)格波動(dòng),成為二手車市場(chǎng)最讓人關(guān)注的地方。近期奧迪部分新車的價(jià)格“跳水”,直接導(dǎo)致二手車經(jīng)銷商作出降價(jià)回應(yīng)。與此同時(shí),奔馳二手車近期優(yōu)惠也比此前有所增加。千里發(fā)名車匯一名銷售經(jīng)理表示,由于A8L新車近期出現(xiàn)了大幅讓利,部分經(jīng)銷商對(duì)A8L已經(jīng)給出最高優(yōu)惠45萬(wàn)元的驚人幅度。受到新車降價(jià)影響,上牌兩年左右的A8L 3.0T豪華型,目前報(bào)價(jià)在63萬(wàn)元左右。同一年份的A6L 2.0T舒適型,二手車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為32萬(wàn)元,一年車齡的Q5 2.0T,價(jià)格也比幾周前下調(diào)了2萬(wàn)左右。奔馳二手車讓利幅度也開(kāi)始增加,像兩年車齡的奔馳S300,經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為66萬(wàn)元左右,上牌一年多的奔馳E200,市場(chǎng)售價(jià)為42萬(wàn)元—42.5萬(wàn)元,上牌兩年左右的奔馳S350L,經(jīng)銷商開(kāi)價(jià)在82萬(wàn)元—83萬(wàn)元之間。
二手準(zhǔn)新車越來(lái)越多
隨著尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛,二手車市場(chǎng)上年份較短的車型,也在不斷呈現(xiàn)遞增現(xiàn)象。記者在千里發(fā)名車匯看到,近期一年內(nèi)的準(zhǔn)新車更是明顯增加,除了有部分是今年才上牌的準(zhǔn)新車外,還不乏市場(chǎng)關(guān)注度較高的新款車型。像使用8個(gè)月左右的DS6豪華型,目前經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為21.58萬(wàn)元;上牌不足一年的大眾朗行1.6L豪華版,售價(jià)為12.88萬(wàn)元;半年車齡的林肯MKC2.0T兩驅(qū)尊雅版,經(jīng)銷商報(bào)價(jià)34 .68萬(wàn)元。而只有三個(gè)月車齡的福特翼虎1.5T風(fēng)尚版,行駛里程只有400公里,經(jīng)銷商報(bào)價(jià)19.8萬(wàn)元。
預(yù)期二手車銷售
國(guó)慶有望回升
二手車銷售經(jīng)理潘先生認(rèn)為:“其實(shí),汽車的大幅度跌價(jià)讓購(gòu)置新車變得不劃算,一轉(zhuǎn)手就至少會(huì)有幾萬(wàn)塊的損失,以舊換舊可能將成為另一個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)向。但目前實(shí)際情況是,大多數(shù)消費(fèi)者所能接受的還是傳統(tǒng)的‘以舊換新’置換模式。從各品牌汽車廠家的‘0元置換’類活動(dòng)層出不窮可以看出,這種置換模式滿足了消費(fèi)者的需求,深受市場(chǎng)歡迎。”據(jù)悉,手頭有錢的車主換車頻繁,這類車往往無(wú)任何損傷,可是在銷售的過(guò)程中還是會(huì)遭受各種質(zhì)疑,消除潛在客戶的心理疑慮是達(dá)成銷售目的首要攻克的第一個(gè)難關(guān)。
相關(guān)報(bào)道
“限遷”放松
可以盤活大量二手車
根據(jù)今年年初的統(tǒng)計(jì)顯示,去年廣東省汽車保有量超過(guò)了1300萬(wàn)輛,國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)車僅8萬(wàn)多輛,且最舊的國(guó)五車車齡也才1年多時(shí)間,根本沒(méi)有到更新?lián)Q代周期,其余1000多萬(wàn)輛全部是國(guó)IV以下排放汽車。受國(guó)V政策影響,目前國(guó)IV二手車同樣面臨著價(jià)格大幅縮水的遭遇。不少二手車行負(fù)責(zé)人表示,一些車主原本想換車的,但了解到舊車殘值不高,就打了退堂鼓。市民劉先生告訴記者,車子的估價(jià)低過(guò)預(yù)期,就先不換了。
今年3月,廣東省汽車流通協(xié)會(huì)倡議《取消“限遷”實(shí)現(xiàn)二手車全省流通》,建議對(duì)《條例》進(jìn)行修訂為“在本省申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車跨地級(jí)以上市遷入的,所交驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合遷入地在用機(jī)動(dòng)車年檢標(biāo)準(zhǔn)”。廣東省內(nèi),只要年檢合格,符合當(dāng)?shù)卦谟闷嚟h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的二手車允許遷入。
記者從廣東省汽車流通協(xié)會(huì)獲悉,日前,廣東省人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)已作出正式的書(shū)面回復(fù):建議《條例》實(shí)施主管部門對(duì)《條例》第十條的適應(yīng)性及實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)估,科學(xué)論證修改《條例》的必要性,對(duì)條例的適應(yīng)性和實(shí)施效果性進(jìn)行評(píng)估。如果評(píng)估確實(shí)有必要修改《條例》,可以按照立法程序、立法權(quán)限規(guī)定啟動(dòng)修改工作。業(yè)內(nèi)人士分析,如果二手車限遷能適度放寬,不僅能繁榮二手車市場(chǎng),對(duì)于車輛的貶值也能有所緩解。
上一篇:暴漲暴降 7月份車企銷量出爐
下一篇:沒(méi)有了