一錘定音:購車者并不關(guān)心誰當(dāng)副總裁

　昨天在某網(wǎng)站看到一則新聞，說是某豪華品牌高層巨變，執(zhí)行副總裁某某某將要離職。

　　類似高層巨變、人事地震、大換血之類標(biāo)題，最近在許多汽車媒體上屢屢出現(xiàn)。其中有些預(yù)測不久就會成為事實，還有一些則純屬謠言，根本就是假新聞。屬于捕風(fēng)捉影，以訛傳訛。

　　某網(wǎng)站稱2015年是“車企人事”年，因為調(diào)整的高管人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過往年。今年上半年就有70多位車企高層換血。

　　前幾天，關(guān)于奇瑞公司好幾個高層要離職的傳言滿天飛。被離職者紛紛表示純屬無稽之談，其中一位表示本人還在奇瑞公司，沒有任何變化。有一位是正常休假，還有一位則對被離職十分無奈。

　　奇瑞那幾個被離職的高管，對媒體的做法很無奈，媒體為了吸引讀者要抓眼球，他們也沒有辦法，只能任人消費?？墒沁@些媒體為什么發(fā)稿前不能打個電話核對一下呢，那樣不就什么都清楚了嗎？也就不會鬧出一場烏龍出來。

　　其實，消費者對于車企的人事變動，并不關(guān)心。詢問一位想買車的朋友，知道這家公司的高層要換人了嗎？回答說這和我有關(guān)系嗎？我關(guān)心的是這家企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量好不好，價格厚道不厚道，至于誰當(dāng)副總裁，根本不關(guān)心。

　　對于汽車廠家來說，人事變動是日常工作中一項非常正常的工作。所有的單位，都會有人事調(diào)整，有時少一些，有時頻繁一些。這些都很正常。

　　去年年底，我曾寫過一篇文章，標(biāo)題是：車企人事變動無須過度解讀。因為一些媒體關(guān)于汽車廠家人事變動的稿子，寫的太水，摻雜了太多的合理想象。結(jié)果搞的當(dāng)事人很窩火。

　　另外，汽車廠家的高管，很多都是職業(yè)經(jīng)理人。職業(yè)經(jīng)理人根據(jù)自己的職業(yè)規(guī)劃，跳槽是很正常的一件事，不值得大驚小怪。

　　一個好的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，對于這家企業(yè)的發(fā)展有著非常重要的作用。但是也要看到，在當(dāng)前國內(nèi)車企體系基本健全、發(fā)展戰(zhàn)略大致確定的形勢下，個人的作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于體系的作用。因此，不要片面夸大個人的作用，離了誰地球照樣轉(zhuǎn)。

　　國外汽車媒體對于汽車廠家高管離職，也會予以報道。但僅僅是發(fā)布一個信息，不會大肆炒作，因為他的讀者和聽眾對這些事情并不感興趣。

　　國內(nèi)媒體同行，應(yīng)該把精力更多的放在消費者和行業(yè)比較關(guān)注的問題上。比如，當(dāng)前車市低迷，車企應(yīng)該如何與經(jīng)銷商同心同德，共同度過難關(guān)。媒體可以通過深入挖掘，發(fā)現(xiàn)一些典型事例，給企業(yè)以借鑒。另外，針對消費者關(guān)心的買車時機，也可以提出合理化建議。如果一味炒作茶壺里的風(fēng)波，只能是自娛自樂。

　　車企人事變動不是不能報道，只是沒有必要大肆炒作，并以此作為抓眼球的一種方式。這種事情做的多了，不僅消費者會覺得厭倦，汽車廠家也會覺得這家媒體真無聊。