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六家日系車企利潤超500億 平均漲幅26%

來源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2015年08月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    今年上半年中國汽車市場增速明顯放緩,受中國市場影響包括大眾、通用在內(nèi)的多家車企出現(xiàn)不同程度的銷量下滑。但值得注意的是,日系車企在上半年利潤仍保持了增長趨勢。網(wǎng)通社對(duì)豐田、本田等六家日系車企今年一季度的盈利情況進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn),上述六家日系車企2015上半年凈利潤總值超過500億元人民幣,平均增幅達(dá)26%。

  此次統(tǒng)計(jì)的六家日系車企,包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、斯巴魯。值得一提的是,豐田、本田、日產(chǎn)成為凈利潤最高的前三車企,三家總利潤達(dá)400.7億人民幣,占到上述六家日系企業(yè)總利潤的79%。

 

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  第一季度利潤最高前三車企

  豐田憑借8.9%的較高利潤率,雖然第一季度在銷量上減少約7萬輛同比降低1.5%,不敵大眾銷量,但凈利潤仍保持全球第一。本田和日產(chǎn)分別以93.1億和76.0億排在二三,另外的三菱、馬自達(dá)、斯巴魯三家凈利潤共計(jì)105.8億元人民幣。

  豐田利潤最高 占六家日企總利潤達(dá)46%

  上半年豐田銷量為502.2萬輛,雖然自2012年以來首次被大眾的504.1萬輛超越,但憑借8.9%的較高利潤率,仍然成為全球“最賺錢”的日系企業(yè)之一。一季度豐田凈利潤達(dá)231.6億元,占比六家日企總利潤的近46%。而本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、斯巴魯五家凈利潤共計(jì)為274.9億元,占比約54%。

  利潤增幅最高的三家日系車企

  按照利潤增幅排序,斯巴魯、豐田、日產(chǎn)則是增速最快的三家日系車企。斯巴魯在第一季度凈收益增幅最達(dá)70%,這主要是源于其產(chǎn)品在美國市場的銷量大漲。據(jù)富士重工透露,得益于力獅以及傲虎的銷量增長,第一季度斯巴魯在美國的銷量達(dá)到了140,400輛,相比去年同期的109,688輛增長了28%。

  利潤降幅最多的兩家日系企業(yè)

  今年第一季度三菱和馬自達(dá)利潤下滑最為嚴(yán)重,三菱的凈利潤為12.1億元降幅達(dá)-15%,馬自達(dá)利潤為26.7億元,同比下降5.4%。導(dǎo)致三菱利潤下降的主要原因是其全球銷量一直處于低迷狀態(tài),在日本本土市場尤為明顯。一季度,三菱在日本市場銷量僅為17,749輛,與去年同期27,222輛相比,下降34.8%;上半年在日銷量53,442輛,同比下降27%。三菱在日本本土銷量已連續(xù)12個(gè)月下滑,所幸第一季度全球出口量止跌回升達(dá)到了95,210輛,同比增長了9.5%。

  相比于去年全球汽車市場的銷量走高,今年上半年情況并不理想。由于中國和日本這兩個(gè)分列全球第一和第三的汽車市場增長放緩,部分日系車企出現(xiàn)銷量下滑導(dǎo)致利潤下降的情況。但總體而言,日系汽車憑借較高的利潤率一季度仍然保持了近26%利潤增幅。下半年,包括豐田ES 200、雷凌和卡羅拉雙擎等新車型將陸續(xù)上市,相信日系車企應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷量和利潤上漲。 

[責(zé)任編輯:sasa]

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