車企“護盤”戰(zhàn)首輪鎖定A級車市場

    “今年上半年，長安福特?？怂埂⒏ｎＫ沟華級車產(chǎn)品總共賣了近22萬輛，隨著全新福克斯等新車的推出，我對今年達成銷量目標非常有信心！”7月30日，在長安福特全新?？怂沟纳鲜鞋F(xiàn)場，長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋告訴南都記者。

    不僅是長安福特，近期在廣汽本田、上海大眾等車企針對A級車密集推出新品的背后，則是上述車企試圖通過提升產(chǎn)品競爭力，在競爭更加激烈的市場中強化其在A級車這一“基石”中優(yōu)勢的邏輯。

    十天密集推出三款A級新車 

    7月30日，全新福特?？怂拐缴鲜?，全系16款車型，并引入兩款渦輪增壓發(fā)動機，售價11.38萬-16 .58萬元。據(jù)悉，長安福特將采取垂直換代的形式，讓全新?？怂谷〈赂？怂梗c經(jīng)典?？怂埂⒏ｎＫ挂坏勒鲬?zhàn)A級車市場。

    無獨有偶，7月28日，廣汽本田全新鋒范(CIT Y)“云端”預售發(fā)布會在線開啟，由此，全新鋒范(C IT Y )開始在廣汽本田全國特約銷售服務店接受預訂，預售價8.28萬元起，并將于八月正式上市。

    而就在全新?？怂股鲜械?0天前，上海大眾汽車Lavida家族旗下全新朗逸、全新朗逸藍驅技術版、全新朗行也正式推向市場，新朗逸推出三款動力總成的10款車型，售價10 .99萬-15.99萬元，其中全新朗逸藍驅技術版售價14.29萬元；新朗行推出兩款動力總成的9款車型，售價11 .29萬-16.29萬元。

    捍衛(wèi)根基，車企欲“打群架” 

    “A級車市場走勢一定程度上決定了總銷量排名?！币晃皇袌鋈耸勘硎??！癆級車占長安福特整體銷售的比例約50%。”劉淳瑋告訴南都記者，今年上半年長安福特整體銷量是40萬左右，其中福睿斯與?？怂辜悠饋泶蟾刨u了近22萬臺，相比去年銷量有了進一步的增長，因此其對長安福特達成今年的銷售目標充滿了信心。

    然而，在今年上半年，轎車市場同比下滑接近6%，進入第二季度，轎車市場連續(xù)3個月呈現(xiàn)同比和環(huán)比“雙降”的局面。對此，“我覺得A級轎車還是很有機會的”，劉淳瑋表示，在中國市場，A級車幾乎都成為了入門級車，很多消費者第一次買車，直接就跳到中級車市場了，而且這個趨勢越來越明顯。

    對此，車企也計劃通過“家族化”的產(chǎn)品策略來應對這一變化潮流，如長安福特就組成了由全新?？怂埂⒔?jīng)典?？怂挂约案ｎＫ箻嫵傻腁級車產(chǎn)品線，其中僅全新福克斯便有多達16款車型，更能滿足消費者對于A級車產(chǎn)品的差異化需求。而除了朗逸家族外，上海大眾也在著手打造桑塔納以及Polo家族，將旗下A級車陣營拓至7款。“現(xiàn)有A級市場的簡單劃分已遠不能滿足消費者要求，上海大眾正在組成相應矩陣以探入不同細分領域?！鄙虾４蟊婁N售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑表示。

    值得注意的是，在應對SU V車型挑戰(zhàn)的過程中，轎車市場也從價格導向逐步過渡到產(chǎn)品力導向。“一定程度上，SU V市場的爆發(fā)促進了轎車市場的價值回歸?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會副秘書長崔東樹告訴南都記者，在目前整體乘用車市場銷量下滑以及來自其他競品的壓力之下，車企欲通過加快產(chǎn)品更新，提升其在A級車市場的競爭力。

    “消費者不見得一定要價格最便宜的車子”，劉淳瑋坦言，未來中國消費者不會盲目只是追求價格，而是在功能性上，還有便利性上，更重要的是在品牌體驗上讓消費者有很好的感覺，因此車企也在此方面加大努力。