廣州15條新規(guī)劃地鐵向佛山延伸 接入東莞清遠

    珠三角連城

    連通廣州至佛山的地鐵廣佛線，是國內(nèi)首條城際軌道交通線路，而廣州目前到周邊的其他城市仍未開通地鐵。昨日公布的《廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案》則顯示，在新一輪規(guī)劃出現(xiàn)的15條線路中，部分新線路將“外拓”，有往西向佛山延伸，還有往北、往東分別通過城軌銜接清遠、東莞。

    除了地鐵，隨著城際軌道、高鐵的發(fā)展，廣州與“一小時生活圈”內(nèi)的城市將進一步拉近“距離”。目前，廣州開往北、西方向的主要城市城軌較多待動工和待使用，與此不同的是，廣州開往東和南方向的多個主要城市的城軌近年來已投入使用。

    未來，廣州到周邊城市的軌道交通有哪些選擇？哪些已經(jīng)開通，哪些還需翹首期盼？南都記者為你梳理。

    北

    在廣州新規(guī)劃的地鐵線路中，8號線北延段從白云湖至廣州北站。該線路將串接白云區(qū)、花都區(qū)兩大組團，支持白云區(qū)、花都區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展建設(shè)，與廣清城際、廣佛環(huán)城際、穗莞深城際軌道無縫銜接，增強廣州北站的綜合交通樞紐功能。

    同樣備受關(guān)注的廣清城軌，廣州發(fā)改委昨日發(fā)布的《廣州市遠期城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案圖》再一次標注出了此城際軌道的線路圖。廣清城軌何時能夠通車？有最新信息顯示，截至今年9月底，廣清城軌項目完成清遠段工程進度的36.4%，預(yù)計2017年底建成運營。

    西

    與廣州相鄰的城市中，目前只有佛山有地鐵直通廣州，在兩地官方公開的地鐵規(guī)劃中，也是佛山與廣州的聯(lián)系最緊密。在廣州最新一撥的規(guī)劃線路中，從紫坭至廣汽基地的地鐵17號線將連通佛山順德，而有望在明年底開通的7號線西延段，將從廣州南站延伸至韋涌站，日后將延伸至佛山的北滘新城，與佛山軌道交通形成多通道換乘。

    佛山市國土規(guī)劃局曾公布規(guī)劃，佛山將有地鐵連通廣州南站。在新規(guī)劃的線路中，除了7號線西延段，還有22號線、已經(jīng)開通的2號線都經(jīng)過廣州南站。這意味著3條線路均有望接入佛山軌道線網(wǎng)。

    此外，22號線還經(jīng)過西朗站，目前還有1號線在西朗設(shè)站，在此可通過廣佛線接入佛山。

    途經(jīng)白鵝潭和琶洲西區(qū)的地鐵19號線將直通南海，起始站設(shè)在佛山南海的穗鹽路。而目前已經(jīng)通車的5號線滘口站也有望接入佛山地鐵。

    即將開通的城際軌道交通———廣佛肇城際軌道一直備受關(guān)注。有媒體報道，該條線路設(shè)計時速200公里，是連接廣州、佛山、肇慶3個城市的重要交通走廊。該項目接入佛山西站城軌站，并入廣州火車站。

    南

    目前，廣州開往南方向的珠三角多個城市的城軌列車已投入使用，且有一條新路線寫入方案圖———廣佛江珠城際。據(jù)了解，投資總額超過400億元的廣佛江珠城際輕軌全長162公里，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海4個城市，覆蓋廣州主城區(qū)、佛山、鶴山、江門濱江新區(qū)及新會，是珠三角軌道交通同城化規(guī)劃廣珠交通走廊主軸的重要組成部分。

    東 

    值得注意的是，五號線東延段在新一輪的規(guī)劃中，將承擔(dān)“東進”戰(zhàn)略功能，串接黃埔夏園，未來將與東莞軌道銜接。

    相比廣州開往北、西方向的主要城市城軌待動工和待使用的狀況不同，廣州開往東和南方向的多個主要城市的城軌近年來已投入使用。比如廣州到深圳不僅有城際列車，還有高鐵可以選擇。

    此外也有廣州南(東)通向惠州南的高鐵和東莞的和諧號動車。從公布的方案來看，未來還有一條廣州開往東方向珠三角城市的城際線路值得關(guān)注———穗莞深琶洲支線。按照方案圖來看，未來有城際列車或可從琶洲開往惠州等方向。