隨著新能源車被一些車企騙補(bǔ)后,財政部部長樓繼偉近日在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應(yīng),稱將嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)行為,并且表示,2020年后針對新能源汽車的補(bǔ)貼政策將退出。具體的措施是,2017年~2018年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),將在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%,2019年~2020年下降40%,2020年以后補(bǔ)貼政策退出。據(jù)悉,新能源汽車因其綠色環(huán)保一直受到政策的關(guān)照,但近日關(guān)于部分車企和汽車租賃公司騙取新能源汽車補(bǔ)貼的新聞卻鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。對于將要實施的新政,有汽車專業(yè)人士就表示,一旦新能源車補(bǔ)貼取消,那么混合動力的車型或?qū)愜娡黄?,成為消費(fèi)者們的新寵。
補(bǔ)貼逐年遞減
除此之外,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》,對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進(jìn)行專項核查。
對于明年開始新能源汽車的補(bǔ)貼下調(diào)20%,直至2020年完全取消,有東莞的汽車經(jīng)銷商就表示,本來國家推出新能源補(bǔ)貼就是為了環(huán)保,所以推薦消費(fèi)者們環(huán)保出行。如果取消,那么新能源車在未來的市場或會更加困難,本身現(xiàn)在推銷這種車型就已經(jīng)很難了。
新能源車遭遇騙補(bǔ)
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會、海關(guān)、公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù),2015年前10月新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)17.4萬輛,對應(yīng)的上牌量累計僅10.8萬輛,兩者相差近7萬輛。這很有可能是新能源車企為了騙補(bǔ)而生產(chǎn),而新能源汽車并沒有交到消費(fèi)者手中。
相比其他城市,東莞銷售新能源車的經(jīng)銷商還是比較少,再加上新能源車在配套設(shè)施上也不完善。有銷售新能源汽車的經(jīng)銷商表示,目前東莞個人購買新能源車型的數(shù)量大約在200輛左右。而且大部分是個人購買,因此并沒有出現(xiàn)騙補(bǔ)的情況。“我們現(xiàn)在也在努力推新能源車型,畢竟東莞市政府出臺了地方補(bǔ)貼,這對于東莞的消費(fèi)者來說是利好,一旦新能源車型的補(bǔ)貼降低后,新能源車型的銷售將會更加受阻。”據(jù)廣汽傳祺的東莞經(jīng)銷商表示。
混合動力車型或成新寵
“新能源車型現(xiàn)在多是指純電動車型,這些車型目前讓消費(fèi)者不太能接受的原因應(yīng)是續(xù)航、電池等。因為目前的純電動車可行駛的里程大約在300公里以內(nèi),如果要遠(yuǎn)行,這些車型還是達(dá)不到消費(fèi)者的要求。所以說,當(dāng)補(bǔ)貼取消后,這些車型就完全沒有競爭力了?!庇衅噷I(yè)人士張小軍指出。
張小軍同時表示,未來的汽車市場里,混合動力的車型或會比較受歡迎,一方面是大家認(rèn)為環(huán)保,另一方面是不會擔(dān)心行駛的過程中沒有電,更不用擔(dān)心有沒有充電樁。所以說,混合動力的車型在未來或?qū)⒊蔀檐嚻笾魍频闹匾a(chǎn)品。
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