新能源車補(bǔ)貼明年降兩成

    隨著新能源車被一些車企騙補(bǔ)后，財政部部長樓繼偉近日在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應(yīng)，稱將嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)行為，并且表示，2020年后針對新能源汽車的補(bǔ)貼政策將退出。具體的措施是，2017年~2018年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%，2019年~2020年下降40%，2020年以后補(bǔ)貼政策退出。據(jù)悉，新能源汽車因其綠色環(huán)保一直受到政策的關(guān)照，但近日關(guān)于部分車企和汽車租賃公司騙取新能源汽車補(bǔ)貼的新聞卻鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。對于將要實施的新政，有汽車專業(yè)人士就表示，一旦新能源車補(bǔ)貼取消，那么混合動力的車型或?qū)愜娡黄?，成為消費(fèi)者們的新寵。

　　補(bǔ)貼逐年遞減

　　近日，財政部部長樓繼偉在中國電動汽車百人會論壇上正式作出回應(yīng)，稱將嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)行為，并且表示，2020年后針對新能源汽車的補(bǔ)貼政策將退出。

　　除此之外，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進(jìn)行專項核查。

　　對于明年開始新能源汽車的補(bǔ)貼下調(diào)20%，直至2020年完全取消，有東莞的汽車經(jīng)銷商就表示，本來國家推出新能源補(bǔ)貼就是為了環(huán)保，所以推薦消費(fèi)者們環(huán)保出行。如果取消，那么新能源車在未來的市場或會更加困難，本身現(xiàn)在推銷這種車型就已經(jīng)很難了。

　　新能源車遭遇騙補(bǔ)

　　近期，新能源車型被騙補(bǔ)的事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有媒體報道稱，車企騙取新能源補(bǔ)貼的方式主要有兩種：一是整車企業(yè)全資或參股汽車租賃公司，通過“自產(chǎn)自銷”的方式，拿到國家和地方對電動車的補(bǔ)貼；另一種方式，則是由一家汽車租賃運(yùn)營公司主導(dǎo)，一邊采購整車，一邊與電池企業(yè)合作，通過“多采購整車，少采購電池”的方式，從中獲取補(bǔ)貼。

　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會、海關(guān)、公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年前10月新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)17.4萬輛，對應(yīng)的上牌量累計僅10.8萬輛，兩者相差近7萬輛。這很有可能是新能源車企為了騙補(bǔ)而生產(chǎn)，而新能源汽車并沒有交到消費(fèi)者手中。

　　相比其他城市，東莞銷售新能源車的經(jīng)銷商還是比較少，再加上新能源車在配套設(shè)施上也不完善。有銷售新能源汽車的經(jīng)銷商表示，目前東莞個人購買新能源車型的數(shù)量大約在200輛左右。而且大部分是個人購買，因此并沒有出現(xiàn)騙補(bǔ)的情況。“我們現(xiàn)在也在努力推新能源車型，畢竟東莞市政府出臺了地方補(bǔ)貼，這對于東莞的消費(fèi)者來說是利好，一旦新能源車型的補(bǔ)貼降低后，新能源車型的銷售將會更加受阻。”據(jù)廣汽傳祺的東莞經(jīng)銷商表示。

　　混合動力車型或成新寵

　　就在新能源車型在明年的補(bǔ)貼下調(diào)20%，在2020年后將完全取消的政策出臺后，有汽車專業(yè)人士則指出，如果補(bǔ)貼一旦取消，那么這些新能源車型將要與傳統(tǒng)車型以及混合動力的車型進(jìn)行競爭，在沒有價格優(yōu)勢的情況下，新能源車型或不受消費(fèi)者待見。

　　“新能源車型現(xiàn)在多是指純電動車型，這些車型目前讓消費(fèi)者不太能接受的原因應(yīng)是續(xù)航、電池等。因為目前的純電動車可行駛的里程大約在300公里以內(nèi)，如果要遠(yuǎn)行，這些車型還是達(dá)不到消費(fèi)者的要求。所以說，當(dāng)補(bǔ)貼取消后，這些車型就完全沒有競爭力了?！庇衅噷I(yè)人士張小軍指出。

　　張小軍同時表示，未來的汽車市場里，混合動力的車型或會比較受歡迎，一方面是大家認(rèn)為環(huán)保，另一方面是不會擔(dān)心行駛的過程中沒有電，更不用擔(dān)心有沒有充電樁。所以說，混合動力的車型在未來或?qū)⒊蔀檐嚻笾魍频闹匾a(chǎn)品。