小型車市場萎縮 銷量前十車型半數(shù)下滑
來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2016年02月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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受SUV市場蠶食,轎車市場整體不樂觀,其中小型車的情況顯得更為糟糕。
數(shù)據(jù)顯示,今年1月,小型轎車銷量跌幅達24.3%,遠高于轎車市場9.1%的整體跌幅,在轎車市場中的份額也跌至13.32%。值得注意的是,在“1月小型轎車銷量排行前十”中,半數(shù)暢銷車型的銷量呈下滑態(tài)勢。
對于小型車市場的持續(xù)萎縮,全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟新聞(博客,微博)》記者采訪時表示,除車市消費結(jié)構(gòu)升級的因素外,部分小型車產(chǎn)品的逐步退出與合資緊湊級車價格下探,也對這一市場的發(fā)展造成了一定沖擊。
補貼退出帶來沖擊
小型車,一般指的是A型車中的A0級車,軸距一般在2.2米至2.3米之間,發(fā)動機排量多在1L至1.6L之間。
近年來,隨著汽車消費結(jié)構(gòu)升級,曾經(jīng)風(fēng)光一時的小型車市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),市場份額進一步萎縮。
數(shù)據(jù)顯示,2012年,小型車在整個轎車市場中的銷量占比為20.8%;2013年跌破兩成,至18.1%;2014年滑落至17.0%;2015年持續(xù)衰退,占比降為15.2%;今年1月,小型車實現(xiàn)銷量14.8萬輛,銷量占比跌至13.3%。
乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,1月,在“小型車銷量前十榜單”中,大眾Polo、起亞K2、現(xiàn)代瑞納、長安悅翔V3、雪佛蘭賽歐等五款車型的銷量均出現(xiàn)下滑。其中,位列前三的大眾Polo、起亞K2、現(xiàn)代瑞納的跌幅,分別為4.9%、12.3%與52.3%。
《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,雖然小型車市場整體低迷,但這三款“常青樹”產(chǎn)品去年的表現(xiàn)并不差。除瑞納去年銷量下跌了9.5%外,大眾Polo與起亞K2均實現(xiàn)逆市飄紅,銷量增幅分別達16.33%與5.65%。
對此,崔東樹表示,購買1.6L及以下節(jié)能環(huán)保汽車給予3000元的補貼政策去年底結(jié)束,對1月小型車銷量產(chǎn)生了一定利空影響。
價格優(yōu)勢逐步減弱
“合資緊湊級車價格的下探與SUV市場的分流,確實對小型車市場造成了不小沖擊?!睂τ谛⌒蛙囀袌龅念j勢,崔東樹如是表示。
《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,合資小型車價格多在7萬~15萬元區(qū)間,而自主品牌的則多在4萬~8萬元區(qū)間。在車市整體價格下行的當(dāng)下,捷達、福克斯等合資緊湊級轎車的價格已下探到10萬元以下,而自主小型SUV車型 6萬~10萬元的價格布局,也與小型轎車的價格區(qū)間產(chǎn)生了一定重疊。由此來看,小型車的價格優(yōu)勢正在逐步減弱。
此外,與歐洲、日本市場不同的是,中國消費者更青睞大車,而廠商也窺見到了這一市場動態(tài)。標(biāo)致207、雪鐵龍C2、長安馬自達旗下馬自達2都已相繼停產(chǎn)。
在減少對小型車投放同時,廠商還將更多精力用在小型SUV等熱銷細分市場車型的研發(fā)上。
“這在自主品牌身上更為明顯。自主品牌更偏向于對SUV等高增長市場的投入,因此,企業(yè)對于小型轎車這類急速萎縮市場的投入確實在逐步減少?!贝迻|樹表示,未來,這一市場步入調(diào)整階段是大勢所趨,“小型轎車市場還將進一步萎縮,但小型新能源車市場或?qū)⑨绕?。?
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