皮卡解禁 美式pickup生活還有段距離
來源:網(wǎng)易 作者:佚名 日期:2016年03月24日 字體大小:【
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被美劇熏陶多年的小伙伴們,一定能腦補(bǔ)出主角開著福特F150拖著游艇、帶著妻兒,沿著空曠優(yōu)雅的小路奔向沙灘的情景,幸福美好生活從皮卡開始。
皮卡就是美國車的代名詞,你能想到的所有可能的汽車用途,幾乎都可以用皮卡來完成。轎車、旅行車、越野車、SUV、箱貨、小型卡車……這些車能干的活,皮卡都能干。正所謂,生活工作兩不誤,代步娛樂兩相宜,一車在手,天下我有。
如 果你是個(gè)普普通通的上班族,每天開著皮卡去上班,空間又大,視野又開闊,動(dòng)力還強(qiáng)勁,中間的杯托能放三個(gè)最大杯的可樂,要多舒服有多舒服。同樣的價(jià)錢,你 可以買輛凱美瑞,也可以買輛這樣的皮卡,你選哪個(gè)?問問自己內(nèi)心深處,你更渴望哪一輛?當(dāng)然是皮卡了,看看下圖你就能感受到了。
除了普通人的皮卡喜好,作為工具車皮卡那也是當(dāng)仁不讓。
從 汽車銷量就能看出美帝人民最喜愛的車型皮卡是多么的受歡迎。福特F系列皮卡已經(jīng)雄踞美國汽車銷量排行榜榜首整整35年了。榜單第2位是雪佛蘭 Silverado,第18位是 GMC Sierra,這兩個(gè)其實(shí)就是通用的同一款車,掛不同的標(biāo)而已,兩者加起來銷量為 741588,跟福特 F系列平分秋色。
皮卡已經(jīng)是美式生活的一個(gè)符號(hào)和象征了,是各式各樣的美國夢中永不改變的存在!
然而這一切在中國一直是一個(gè)難以觸及的夢想!,直至2016年2月26日,工信部才發(fā)布河北省、遼寧省、河南省和云南省四省份率先開展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作的通知。
中國的道路交通安全法規(guī)將皮卡歸類為商用車,2003年起實(shí)施,至今雖然家庭用皮卡很普遍,但規(guī)章仍然沒有修改。所以,我們看到一個(gè)奇特的情況,就是中央政府允許地方政府禁止皮卡上路,也允許拖車運(yùn)營公司收取高額的費(fèi)用。
政 策因素的不利是致使國內(nèi)皮卡市場銷量不佳的重要原因。在2015年整體車市增長4.7%達(dá)到2460萬輛的同時(shí),16家主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)共銷售皮卡 32.9萬輛,同比卻出現(xiàn)16.2%的下滑。其中,長城在皮卡領(lǐng)域銷量9.9萬輛,占據(jù)最大市場份額,但也同樣面臨下滑16%的尷尬。其次是江鈴皮卡 5.7萬輛、鄭州日產(chǎn)4.2萬輛、中興3.7萬輛,增幅都下滑在20%以上。
即便是對皮卡全面解禁,美式皮卡生活離我們還非常遙遠(yuǎn)!
首 先,長期以來對拖斗車的認(rèn)知,使得皮卡在老百姓心中的定位就是工具車。國內(nèi)人買車當(dāng)然還是逃不過很大一部分面子的需求,逢年過節(jié),親戚朋友問起你買啥新車 了?你說皮卡,你的親戚朋友們一定會(huì)關(guān)切地問你為什么要改行做貨車司機(jī)?面子上可掛不住。就算你花50萬全款買了輛福特猛禽,在很多人眼里,你還是沒有貸 款買20萬多的寶馬316牛掰。
其次,由于各種原因目前在售的皮卡多是國產(chǎn)低端品牌,唯一生產(chǎn)皮卡的合資車企是鄭州日產(chǎn)。而在這些企業(yè)中沒 有明星產(chǎn)品,也是制約皮卡市場擴(kuò)大的主要原因之一。2015年國內(nèi)共上市20余款新皮卡車型,其中絕大多數(shù)新款皮卡的售價(jià)在8—10萬的區(qū)間內(nèi),銷量最好 的長城風(fēng)駿系列全年共賣出9.9萬量,相對自家的H系列SUV,差得太多太多。
還有,目前中國的交通出行環(huán)境以及各種政策,也使得皮卡的普 及設(shè)置了種種障礙。皮卡的排放就是問題之一,除進(jìn)口高端皮卡之外,中國品牌和合資品牌由于成本原因,大部分皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)在排放方面,還停留在國四甚至更低 的排放水平。面對目前中國逐漸加強(qiáng)的城市環(huán)境污染治理,皮卡能否滿足日益嚴(yán)格的排放要求?退一步說,皮卡的承載能力就決定了它不可能將排量減小,所以排放 這個(gè)要求幾年以內(nèi)怕是很難達(dá)到。
所以,目前開放皮卡政策還僅在四個(gè)省區(qū)試點(diǎn),政策全面開放并沒有想象中的那樣容易。最終落實(shí)到消費(fèi)者層面, 就是大家的美式皮卡生活還有很長一段路需要去慢慢實(shí)現(xiàn)。這種指令性自上而下的推進(jìn),國家層面沒有歸類劃分調(diào)整的法治基礎(chǔ),地方政府又無權(quán)逾越目前皮卡的歸 類和標(biāo)準(zhǔn),僅靠工業(yè)和信息化部門牽頭發(fā)布通知,不說遠(yuǎn)的,碰到公安和環(huán)保兩大部門,就困難重重。皮卡解禁看上去很美,但真正依然任重道遠(yuǎn)。
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