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Q1全口徑乘用車銷量570.4萬(wàn)輛

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2016年05月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    昨日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年一季度(Q1)全口徑乘用車總銷量為570.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.4%。按照全年6%的增速預(yù)計(jì),2016年全口徑乘用車總銷量或?qū)⒊^(guò)2250萬(wàn)輛。 

 

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    據(jù)介紹,該數(shù)據(jù)為流通協(xié)會(huì)月度發(fā)布會(huì)新增內(nèi)容,系將全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)所統(tǒng)計(jì)的國(guó)產(chǎn)乘用車(狹義)的數(shù)據(jù)與中國(guó)進(jìn)口汽車聯(lián)席會(huì)的進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)(包含平行進(jìn)口)合并所得。

    流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示,基于同比基數(shù)較低,今年1、2季度車市都將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而,隨著購(gòu)置稅減半政策效力釋放完畢,同時(shí)去年7月以后銷量一路反彈,今年下半年市場(chǎng)將會(huì)承受較大增長(zhǎng)壓力。 

 

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    車型結(jié)構(gòu)方面,轎車所占比例繼續(xù)下降。一季度轎車共銷售290.9萬(wàn)輛,同比下滑9.3%。其中,A級(jí)車所占比重繼續(xù)擴(kuò)大,達(dá)62.2%。由此,A0級(jí)及A00級(jí)車型份額遭到擠壓,分別為11.2%和1.9%。

    B級(jí)車市場(chǎng)基本穩(wěn)定,占比達(dá)17.8%。而C級(jí)車市場(chǎng)份額有所擴(kuò)大,至6.1%。這也從一定程度上顯示出消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。

相比轎車的下滑,SUV、MPV所占比例則有所上升,分別銷售208.2萬(wàn)輛以及67.1萬(wàn)輛,同比分別提升43.6%和15.6%。 

 

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    分品牌來(lái)看,一季度主流合資品牌占比超過(guò)六成,達(dá)63.9%。得益于SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),自主品牌市場(chǎng)份額明顯提升,占比達(dá)29%,接近三成。而高檔品牌則與進(jìn)口車合并計(jì)算,占比達(dá)7.1%。 

 

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    高檔車市場(chǎng),位于第一梯隊(duì)的奧迪、寶馬、奔馳一季度銷量分別為148262輛、111389輛、107204輛。其中,寶馬進(jìn)口比例最高,達(dá)40.6%。而奧迪則國(guó)產(chǎn)比例最高,達(dá)93%。奔馳近乎三七開(kāi),國(guó)產(chǎn)比例達(dá)65.1%。

    此外,隨著英菲尼迪、路虎等品牌陸續(xù)國(guó)產(chǎn),高端進(jìn)口車需求下降,進(jìn)口車在乘用車總體市場(chǎng)中所占比例有所下降。一季度進(jìn)口車銷量比例由去年的5.1%降至3.9%,而國(guó)產(chǎn)車比例則提升1.2個(gè)百分點(diǎn),至96.1%。

[責(zé)任編輯:sasa]

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