自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

下半年銷售大戰(zhàn)即將開打,車市行情向上還是向下?

來源:南方都市報 作者:佚名 日期:2016年06月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    轉(zhuǎn)眼上半年的業(yè)績沖刺大戰(zhàn)即將畫上句號,各大汽車廠商已經(jīng)開始籌劃下半年的工作。雖然我們要再等10多天才能看到車企上半年的成績單,但從前五月“乘用車產(chǎn)銷分別完成932 .7萬輛和925.8萬輛,比上年同期分別增長6.6%和7.8%”這些數(shù)據(jù)來看,無論6月份的銷量如何,今年上半年車市都將穩(wěn)健向上。


    每次到年中,大家都會展望下半年的行情,并分析車市能否再創(chuàng)新高,能否再坐上全球汽車銷量冠軍的寶座。目前看來,下半年車市最確定的利好因素是新車攻勢還將繼續(xù),很多廠家都有重磅新品推向市場。但不能據(jù)此就認(rèn)為車市銷量將一路上揚,市場有多個不確定因素將影響下半年的走向,有些甚至?xí)恰皦嚎羼橊劦淖詈笠桓静荨薄?


    新車攻勢仍將延續(xù) 


    新車一向是車企提升銷量的殺手锏,目前看來,下半年大多數(shù)車企都有重磅車型推向市場。以奧迪為例,下半年的主打車型非常多。其中最重要的當(dāng)屬全新奧迪A4L,該車基于已經(jīng)在歐洲熱銷的第五代奧迪A 4打造,加長了軸距。此外,新一代奧迪A4allroad和奧迪RS6Avant、新一代奧迪R 8都將進入中國市場,中國首款國產(chǎn)化新能源車奧迪A6Le-tron也將在下半年發(fā)售。
    2016年1-5月份,SUV車型銷量達(dá)321.77萬輛,同比增長44.96%。5月份,SUV車型銷量達(dá)62.72萬輛,環(huán)比4月份增長2.17%,同比去年5月增長了36 .25%。從即將進入中國市場的車型來看,SU V仍將承擔(dān)起銷售重?fù)?dān)。謳歌首款國產(chǎn)緊湊級SU V車型CD X將于七月下旬正式上市,預(yù)售價25萬- 30萬元之間,新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。


    廣汽本田于2016北京車展正式發(fā)布的全新中型SUV———冠道,將于2016年四季度正式上市,競爭對手將瞄準(zhǔn)漢蘭達(dá)、樓蘭等車型。


    此外,長安福特新翼虎,東風(fēng)標(biāo)致3008等車型也將搶灘上市,它們將拉升各自車企的銷量,這是下半年車市銷量的一大支撐點。


    購置稅減半政策或?qū)⒀悠?nbsp;


    今年上半年,車市銷量提高的一針強心劑是國家給購買1 .6升及以下排量乘用車的客戶提供了減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。這個政策從去年10月1日開始實施,到2016年12月31日截止。


    這個政策的作用非常明顯。中國汽車銷量在過去8個月里有7個月出現(xiàn)增長。在這個政策的刺激下,2015年中國品牌乘用車銷售同比增長15 .3%,占乘用車銷售總量的41 .3%,比上一年同期提高2.9個百分點。


    減稅政策將在今年年底完成使命。但是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基6月13日表示,正在說服發(fā)改委以及工業(yè)和信息化部將這項減稅政策納入規(guī)劃中。他說,這項政策不僅將提振消費,而且有助于引導(dǎo)行業(yè)趨勢;應(yīng)該將鼓勵小型汽車的發(fā)展納入行業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)原則中。


    按往年經(jīng)驗來看,如果購置稅減半政策如期結(jié)束。車市將在第四季度掀起購車小高潮,很多打算明年年初購買小排量車的消費者也會提早實施購車計劃。假如政府采納中汽協(xié)的建議,那第四季度車主購買小排量車的積極性將會降低,年底的行情也會打折扣。


    這對車市來說,是一個不確定的因素。


    經(jīng)銷商不滿情緒已蔓延 


    今年前五月,我國乘用車產(chǎn)銷分別完成932 .7萬輛和925.8萬輛,比上年同期分別增長6 .6%和7 .8%,但經(jīng)銷商的盈利情況并沒有因此改善。相反,今年好幾個品牌都發(fā)生過經(jīng)銷商集體表達(dá)對車廠的不滿,甚至要求退網(wǎng)的情況。


    比如說,4月上海已經(jīng)有一家東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商退網(wǎng),近期還有三四家車商計劃退網(wǎng)。


    除此之外,長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭等品牌均有經(jīng)銷商表示今年盈利困難。從經(jīng)銷商反饋的情況來看,車廠為了提高銷量,不斷向4S店施壓,導(dǎo)致銷售終端庫存過大,價格大戰(zhàn)頻現(xiàn),都是車商盈利困難的原因。


    哪怕庫存壓力不大的品牌,車商也在抱怨賣車不掙錢。有東風(fēng)本田經(jīng)銷商告訴南都記者,該店今年庫存一直可控,銷量提高了三成,但利潤下降了一半。原因是為了走量,車商不斷推出促銷政策,從而影響了利潤。車行的經(jīng)營壓力非常大。


    在6月份的沖量大戰(zhàn)中,經(jīng)銷商對車廠的不滿情緒在蔓延。如果廠家忽略這種情況,并且繼續(xù)實施上半年的高壓政策,這會變成“壓垮駱駝的最后一根稻草”。下半年將有一些品牌出現(xiàn)大面積的渠道危機,從而拖累下半年車市的銷量。

[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點,與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市天瓏文化傳播有限公司版權(quán)所有
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案: 粵ICP備15112709號-1 
地址:東莞市南城區(qū)宏圖路88號福威大廈608  電話/傳真:0769-22508003  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報警不良信息舉報工信部備案