前9月平行進(jìn)口車暴增 部分經(jīng)銷商緣何臨陣退縮

    去年以來，平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)以風(fēng)風(fēng)火火的勢頭席卷全國。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，今年平行進(jìn)口車的進(jìn)口數(shù)量為去年的8倍多。上月底國家對(duì)相關(guān)企業(yè)又推出了新的補(bǔ)貼措施，廣州個(gè)別老牌平行進(jìn)口經(jīng)銷商近期業(yè)務(wù)大舉擴(kuò)張，這似乎預(yù)示著平行進(jìn)口車又將迎來爆發(fā)期。然而，另一邊廂，有些老牌經(jīng)銷商減少了這方面業(yè)務(wù)量，甚至選擇悄然退出。有專業(yè)人士指出，今年以來，開展平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)存在的利空因素，更反映在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、中規(guī)車價(jià)格戰(zhàn)帶來的價(jià)差優(yōu)勢縮水、國際匯率變化引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)等方面，這些因素都讓部分平行進(jìn)口經(jīng)銷商不敢加大“賭注”。

    今年平行進(jìn)口車數(shù)量暴增

    最近，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，今年1- 9月平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際進(jìn)口汽車3.9萬輛，為去年全年的8倍多。目前，我國平行進(jìn)口車占總體進(jìn)口車銷量的13%，高于其他發(fā)達(dá)國家的10%左右。

    資料顯示，2015年國內(nèi)進(jìn)口汽車進(jìn)口量為106 .73萬輛，同比下滑25%，但平行進(jìn)口車去年增速達(dá)到4 .3%。在進(jìn)口車總量出現(xiàn)十年來首次下降的低迷情況下，平行進(jìn)口車成為進(jìn)口車市場少有的亮點(diǎn)。今年，在進(jìn)口車市場仍呈現(xiàn)低迷態(tài)勢的情況下，平行進(jìn)口車銷量依然逆市上漲。2016年1-3月累計(jì)平行進(jìn)口車2 .62萬輛，同比分別增長27%。上半年平行進(jìn)口汽車銷量5.45萬輛，同比增長9.15%，占進(jìn)口汽車市場的11.2%。中國汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)主任王存表示，在一系列國家政策的支持下，參與者不斷增加，使平行進(jìn)口車市場出現(xiàn)較快增長。而從2016年1-6月的數(shù)據(jù)可以看出，平行進(jìn)口的前10款車型中，有8款車型為SU V，有些車型的平行進(jìn)口量更達(dá)到正常進(jìn)口數(shù)量的3倍以上。

    接連“利好”背后，制約因素不少

    上月底，國家對(duì)平行進(jìn)口車的最新補(bǔ)貼政策出臺(tái)。根據(jù)規(guī)定，平行進(jìn)口車的專業(yè)經(jīng)銷商，銷售一輛車可補(bǔ)貼1000元左右。與此同時(shí)，南沙自貿(mào)區(qū)增設(shè)上牌點(diǎn)的呼聲越來越高。種種利好因素，使不少經(jīng)銷商加大了這方面業(yè)務(wù)的投入。南都記者在本地開展平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)時(shí)間較長的車天車地展廳看到，原來兩層展廳已經(jīng)被擴(kuò)至五層，面積達(dá)到15000平方米。廣東車天車地汽車發(fā)展有限公司總經(jīng)理郭逸兒告訴南都記者，公司接下來也會(huì)根據(jù)高端細(xì)分市場的消費(fèi)需求，開始引入少量國內(nèi)熱銷的日系豪華車型，如豐田埃爾法這種高端M PV。而在車險(xiǎn)方面，也已經(jīng)與市場上幾家主流保險(xiǎn)公司展開合作。廣駿名車實(shí)業(yè)有限公司董事長王煉鋼也向南都記者透露，在廣州市場除了中高端二手車業(yè)務(wù)板塊，他們?cè)诜仙承聰U(kuò)展的車立方大賣場中，也專門開設(shè)了一層數(shù)千平方米的區(qū)域提供給平行進(jìn)口車經(jīng)銷商。

    郭逸兒認(rèn)為，今年廣州進(jìn)口車的整體銷售量比去年增長30%。從未來的發(fā)展趨勢看，平行進(jìn)口汽車與中規(guī)車的銷售比例或?qū)⑦_(dá)到5∶5。

    不過，雖然利好消息不斷，但今年平行進(jìn)口車的發(fā)展并沒有預(yù)期那么理想。

    “平行進(jìn)口車今年仍然處于一個(gè)試水及磨合期?！睆V州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長郭俊榮告訴南都記者，今年前三季度進(jìn)口量暴增，更多的貢獻(xiàn)來自于新加入平行進(jìn)口車銷售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商，老牌經(jīng)銷商卻有個(gè)別出現(xiàn)減少投入甚至退市的跡象。像海珠區(qū)敦和一家平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，原有的平行進(jìn)口車數(shù)量有所收縮，部分經(jīng)營業(yè)務(wù)開始轉(zhuǎn)向豪華二手車。同時(shí)，東莞、深圳有些從事平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)數(shù)年的經(jīng)銷商，也沒有加大這方面投入。他分析，這有多方面原因?qū)е?。首先，今年國家整體宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不理想。其次，市場競爭層面上，隨著2014年國家大力整治汽車行業(yè)壟斷問題，長期存在的進(jìn)口汽車價(jià)格過高的問題被推到了風(fēng)口浪尖，許多車企都遭到了巨額處罰，紛紛對(duì)旗下進(jìn)口車采取了降價(jià)等措施。近年中規(guī)車尤其是豪華車型的整體價(jià)格跳水，導(dǎo)致平行進(jìn)口車固有的價(jià)格優(yōu)勢有所削減，直接影響到平行進(jìn)口車的競爭力。還有，國際匯率變化，也為經(jīng)銷商們帶來了采購風(fēng)險(xiǎn)。

    廣東車天車地總經(jīng)理郭逸兒也指出，有豐富平行進(jìn)口車銷售經(jīng)驗(yàn)的大公司，在采購時(shí)機(jī)掌握方面都需要精確的估算及判斷力，至于那些經(jīng)驗(yàn)不足或者資金有限的行業(yè)新軍，很有可能會(huì)“栽”在匯率變化的風(fēng)險(xiǎn)把控上。一般情況下，平行進(jìn)口車從下訂到提車需要半年時(shí)間。而出現(xiàn)匯率大幅波動(dòng)時(shí)，車價(jià)變化不大，資金實(shí)力不充足的小型經(jīng)銷商將難以承受匯率風(fēng)險(xiǎn)。由于受到V IM的限制，導(dǎo)致平行進(jìn)口車的貨源受限。不過，預(yù)計(jì)國家會(huì)對(duì)這方面進(jìn)行調(diào)整放開。

    記者觀察
    靠“差價(jià)”體現(xiàn)優(yōu)勢已經(jīng)LO W了

    為了進(jìn)一步遏制進(jìn)口車價(jià)格壟斷現(xiàn)象，我國政府近年制訂了越來越多鼓勵(lì)平行進(jìn)口車發(fā)展的政策，平行進(jìn)口汽車“水貨”的身份，也將很快會(huì)變成“行貨”。事實(shí)上，“平行進(jìn)口貿(mào)易汽車”有不少固有優(yōu)勢。例如，平行進(jìn)口車?yán)@過了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，省去了眾多中間環(huán)節(jié)，且平行進(jìn)口車經(jīng)銷商定價(jià)不受廠商限制，在價(jià)格上會(huì)比各品牌汽車經(jīng)銷商存在較大差價(jià)。又如車型和提車時(shí)間優(yōu)勢。海外新車上市后，有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┢噺S商戰(zhàn)略規(guī)劃、國內(nèi)認(rèn)證等原因，尚未在中國上市。但作為平行進(jìn)口車來說，在這方面就有著天然的優(yōu)勢———自由在海外采購后，再運(yùn)至國內(nèi)銷售，省去了很大一部分新車等待時(shí)間。消費(fèi)者在國內(nèi)4S店買不到的品牌及車型，都可以通過平行進(jìn)口車經(jīng)銷商訂到自己鐘意的車型。在車款、配置上，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商在車源上會(huì)更豐富，甚至一些尚未在國內(nèi)銷售的豪華跑車、皮卡、房車車型，也可以在平行進(jìn)口車經(jīng)銷商處購買，車源上的優(yōu)勢，甚至比價(jià)格優(yōu)勢更明顯。

    但是，平行進(jìn)口經(jīng)銷商本身也存在洗牌。售后服務(wù)一直是困擾平行進(jìn)口車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)難題，平行進(jìn)口車在各品牌4S店得不到保修，大型平行進(jìn)口車經(jīng)銷商目前主要是通過完善的車險(xiǎn)理賠方式，解決售后服務(wù)問題。但目前仍有一些小型經(jīng)銷商不具備完善的售后服務(wù)能力，在進(jìn)行個(gè)性化定制、改裝時(shí)本身就存在安全隱患。因此，消費(fèi)者在選擇經(jīng)銷商時(shí)，只能根據(jù)口碑而定。這與購買二手車也有幾分相似之處。廣東省二手車經(jīng)銷商聯(lián)誼會(huì)主席何啟明認(rèn)為，雖然平行進(jìn)口車對(duì)豪華二手車行業(yè)帶來了沖擊，但對(duì)一些在地方形成了品牌效應(yīng)的大型經(jīng)銷商，相對(duì)而言影響會(huì)少一些。像上海車王超市、廣州市千里發(fā)名車匯等二手車大型經(jīng)銷商，雖然商業(yè)模式與傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商相比，并沒有存在本質(zhì)區(qū)別，但這些企業(yè)都十分重視車源及售后服務(wù)方面，在各自區(qū)域形成了品牌影響力，因此，在行業(yè)整體受到?jīng)_擊時(shí)，“免疫”能力會(huì)稍強(qiáng)。個(gè)別老牌平行進(jìn)口車經(jīng)銷商能夠繼續(xù)做強(qiáng)，也是相同道理。