“超牛PLUS”GS4 235T/GA6 235T 擎動(dòng)世界 芯動(dòng)上市

    3月21日，搭載傳祺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的GS4 235T和GA6 235T車型正式上市，其中GS4 235T售價(jià)：10.68-15.38萬(wàn)元，共有5款車型；GA6 235T售價(jià)：10.28-16.38萬(wàn)元，共有6款車型。兩者都是搭配了5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱。

 
　這臺(tái)1.5T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A15M1，是傳祺自行研發(fā)的最新產(chǎn)品，運(yùn)用了GCCS（燃燒室控制技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）以及低慣量的增壓技術(shù)等，使得新款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率112千瓦（152馬力）/5000rpm，峰值扭矩則達(dá)到了235牛?米/1450-4250rpm。在搭載7速雙離合變速箱的情況下，綜合油耗為6.4L/100km（廠家數(shù)據(jù)）。

  
    當(dāng)下，廣汽傳祺年度重磅新車GS4 235T進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。傳祺GS4 200T超牛SUV與GS4 235T超牛PLUS 集結(jié)組成的”超牛聯(lián)盟”戰(zhàn)隊(duì)，即將全面征戰(zhàn)10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，多分幾杯羹。2月數(shù)據(jù)顯示，SUV市場(chǎng)銷售TOP 10中，自主品牌已經(jīng)占據(jù)8成江山。歷經(jīng)多年拼殺，中國(guó)車迎來(lái)發(fā)展“盛世”，超牛聯(lián)盟能否抓住機(jī)遇，搶占先機(jī)，還要看廣汽傳祺為其準(zhǔn)備的“底牌”有多強(qiáng)。
 
    底牌一：世界級(jí)全新第二代發(fā)動(dòng)機(jī)235T樹同級(jí)新標(biāo)桿    

      超牛聯(lián)盟搭載的傳祺全新第二代發(fā)動(dòng)機(jī)200T\235T，動(dòng)力綜合性能完勝2.0L\2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，PK合資SUV底氣十足。事實(shí)上，渦輪增壓+小排量的動(dòng)力組合成為SUV動(dòng)力選擇，已經(jīng)成為國(guó)際潮流。專業(yè)人士指出，未來(lái)主流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量應(yīng)該是這三種：1.3T、1.5T和2.0T。其中1.5T（傳祺235T）是最為重要的一個(gè)排量，它進(jìn)可攻動(dòng)力，退可降油耗。
 
    探尋傳祺235T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品亮點(diǎn)，不難發(fā)現(xiàn)傳祺的自信。其不惜成本，為235T發(fā)動(dòng)機(jī)配備世界頂級(jí)渦輪增壓器供應(yīng)商IHI提供的低慣量E-Turbo渦輪增壓技術(shù)，降低31%的慣量，在1450/1500轉(zhuǎn)即可輸出235牛米的峰值扭矩，保證強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出。油耗控制方面，采用GCCS燃燒控制專利技術(shù)，運(yùn)用德國(guó)格林珩磨設(shè)備確保品質(zhì)，提升22%的燃燒速度，降低15%的油耗，使GS4 235T創(chuàng)造同級(jí)最低百公里油耗6.4L，燃油經(jīng)濟(jì)性絕佳。
 
    底牌二：傳祺“加法”造車?yán)砟钕碌摹案吲渲谩卑烈暫腺Y 

    相比于一些合資車“減配”做法，廣汽傳祺堅(jiān)持“為親人造好車”，堅(jiān)持只做加法顯得更加厚道。縱觀超牛聯(lián)盟：從超越同級(jí)1852mm 寬體設(shè)計(jì)，與合資豪華品牌同系列的美國(guó)天合TRW最先進(jìn)的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPB電子手剎、PEPS一鍵啟動(dòng)、18寸米其林輪胎、8英寸北斗導(dǎo)航，智能傳祺T-BOX車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等高端科技配置，實(shí)打?qū)嵉摹案韶洝奔印坝藏洝?，超越同?jí)競(jìng)品數(shù)萬(wàn)元價(jià)值。

  
    主動(dòng)安全方面，傳祺GS4 235T采用GAC五星安全車身設(shè)計(jì)，含前后防撞鋼梁，全車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到60%，應(yīng)用比例趕超同級(jí)合資品牌SUV，在發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時(shí)，高強(qiáng)度鋼體結(jié)構(gòu)能最大限度地保障乘員艙完整。被動(dòng)安全方面，傳祺GS4 235T配備全方位六安全氣囊，周全保護(hù)駕乘者。

    底牌三：“唯一C-ECAP金牌評(píng)價(jià)中國(guó)SUV“助力超牛PLUS占位 

    上市以來(lái)，傳祺GS4 200T超牛SUV口碑與銷量齊舞。在汽車生態(tài)界有著奧斯卡之稱的”中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）規(guī)程“中，GS4憑借優(yōu)異成績(jī)，成為唯一獲C-ECAP金牌評(píng)價(jià)中國(guó)SUV，助力超牛PLUS躍升。2015年，其將北美車展雅虎財(cái)經(jīng)“未來(lái)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、新浪網(wǎng)“最佳人氣”獎(jiǎng)，搜狐汽車“年度自主SUV”等獎(jiǎng)項(xiàng)攬入；市不足一年，銷量超18萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居SUV銷量前三。2016年開局，傳祺GS4銷量增勢(shì)不減，1-2月銷售5.5萬(wàn)，領(lǐng)漲中國(guó)車市。

    作為動(dòng)力升級(jí)版本，GS4 235T未上市即獲超牛PLUS稱謂。在剛剛結(jié)束的牙克石冰雪試駕場(chǎng)地上，GS4 235T從動(dòng)力輸出、底盤懸掛到主動(dòng)安全均表現(xiàn)出色，被媒體贊為2016年最值得推薦緊湊SUV車型。同樣，在廣汽傳祺全球經(jīng)銷商大會(huì)上，千人搶試GS4 235T盛況空前，對(duì)GS4 235T信心爆棚。更有業(yè)內(nèi)表示：GS4 235T動(dòng)力技術(shù)、品牌溢價(jià)方面均創(chuàng)領(lǐng)自主SUV，綜合實(shí)力對(duì)標(biāo)同級(jí)合資SUV毫不遜色，其在2016年緊湊SUV市場(chǎng)前景廣闊。

    由此可見(jiàn)，集結(jié)全球資源優(yōu)勢(shì)，秉承正向研發(fā)和只做加法造車，廣汽傳祺超牛聯(lián)盟戰(zhàn)隊(duì)力奪SUV市場(chǎng)之勢(shì)已經(jīng)非常明顯，結(jié)果只待時(shí)間證明。

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