奇瑞高端系列EXEED國內首發(fā)亮相

圖為奇瑞展臺

“我們有一個共同夢想，中國制造的夢想——‘打造世界一流品牌’，奇瑞的目標，是成為一家具有全球影響力的企業(yè)。所以，從2013年開始，我們按照全球主流市場和中國年輕一代消費者的需求，推動產(chǎn)品和品牌升級，EXEED就是在這樣的背景下誕生的?！?/SPAN>正如奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧所言，EXEED代表了奇瑞和中國最高的造車水準。未來，它還將承擔奇瑞進軍全球主流市場和國內中高端市場的任務。“EXEED，就是要為用戶提供高端品質生活體驗。它的高端品質，是值得今天的中國消費者所擁有的！”

EXEED在廣州車展迎來國內首發(fā)亮相

引領高端品質生活  EXEED面向全球征集中文名

EXEED名字的靈感來自于英語原生單詞“EXCEED”，代表著超出預期的、致力于高端的。去掉了不發(fā)音的字母C，化繁為簡，減掉生活中的繁文縟節(jié)；強化了神秘字母X，預示未來，代表不斷超越，創(chuàng)造無限可能。獨創(chuàng)了單詞“EXEED”,寓意打造新時代專屬的高端品質生活體驗。

按照EXEED的目標人群畫像，它將吸引那些思想開放的、有主張的、喜歡表達的、充滿自信的人。他們喜歡積極的生活狀態(tài)和所有友好體驗的事物，保持高端的生活品位，低調而不喜炫耀。這樣一群人的高端品質生活，正是EXEED所倡導的，是EXEED希望為中國和全球消費者帶來的全新生活體驗。

發(fā)布會現(xiàn)場，首次向中國消費者”Say Hello!”的EXEED，盡顯高端、設計感、智能“基因”，擁有與主流合資品牌產(chǎn)品同臺競技的水準。EXEED系列按照全球標準開發(fā)，依托奇瑞全新的M3X高性能平臺，達到歐洲五星安全設計；產(chǎn)品搭載的3.0動力系統(tǒng)，不僅有傳統(tǒng)汽油機，還將全系采用純電動和插電式混合動力技術。EXEED整體規(guī)劃了5座A+級SUV、7座中級SUV、B級轎車、A+級轎車等在內的多款車型。

圖為EXEED TX內飾

EXEED系列最讓人眼前一亮的，莫過于凸顯品質感和精致主義的造型設計，歐洲媒體曾評價它“為歐洲帶來了一種全新的設計語言”。在發(fā)布會的造型解析環(huán)節(jié)，奇瑞造型中心執(zhí)行總監(jiān)Steve Eum詳細解讀了EXEED的設計理念。作為EXEED系列的首款車型，EXEED TX集中體現(xiàn)了奇瑞3.0產(chǎn)品的“優(yōu)秀基因”——整體造型詮釋了奇瑞“Life in Motion”（生·動）的設計理念，具有顯著辨識度和家族化特征。

讓人印象深刻的前臉LED燈帶，穿越龍鱗式進氣格柵后與狹長的一字型大燈銜接，宛若粼粼波光中閃耀的璀璨鉆石，使整車的科技感和比例感躍升了一個境界，成為奇瑞家族化設計的品牌標志。整體車身線條的動態(tài)感很強，腰線采用兩段式設計，利用線條聚攏、上揚等變化，讓車身型面過渡平順流暢，體現(xiàn)出升級版H.D.S靈性動感水流車身造型的韻律之美和“上善若水”的文化意象?？梢哉f，EXEED TX整體造型既符合國際審美潮流，又呈現(xiàn)靈動自信的東方美學。EXEED與奇瑞FV2030概念車、瑞虎轎跑SUV概念車的造型設計理念一脈相承，代表了奇瑞對未來10年汽車技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的理解，前瞻未來設計審美風向，產(chǎn)品與品牌共同傳遞出年輕、時尚的氣息。

圖為EXEED TX

以EXEED 系列為先鋒，奇瑞在造型設計、動力性能、安全性等方面已全部向“全球標準”看齊。奇瑞將以EXEED為先鋒，開啟戰(zhàn)略3.0階段，開拓以歐美為代表的更高端、更核心的國際發(fā)達市場，推動奇瑞“打造國際一流品牌”這一戰(zhàn)略目標加速實現(xiàn)。

發(fā)布會上，奇瑞還宣布啟動EXEED中文名征集活動，面向全球公眾征集靈感火花，尋覓EXEED最燃中文名。

全球標準開發(fā)，主力產(chǎn)品家族群星閃耀

作為按照全球標準開發(fā)、面向全球市場的高端產(chǎn)品系列，EXEED在法蘭克福車展亮相了該系列首款車型EXEED TX之后，本屆廣州車展又帶來了EXEED TX中國版。

EXEED TX中國版與全球版相比，車身根據(jù)中國消費者需求做了調整，軸距拉長到2715mm，長寬高分別為4690mm、1880mm、1700mm，滿足中國消費者對舒適寬敞空間的需求。內飾也升級為全尺寸液晶儀表，帶可變色氛圍燈和儀表主題的運動模式，并為儀表臺下半部分覆膜，增加視覺寬度，配備真皮豪華運動座椅，給中國用戶視野更寬、更易于操控、更舒適的駕駛體驗。

除了3.0產(chǎn)品的代表作之外，奇瑞目前在銷的幾款2.0主力產(chǎn)品同樣全面升級。全新上市的瑞虎7 2018款在原有基礎上突破38項品質升級，凝聚“節(jié)能高效、智享互聯(lián)、自由操控“三大優(yōu)勢，致力為追隨時尚、穩(wěn)中求進、有責任擔當?shù)哪贻p消費者打造SUV精致車生活。瑞虎7 2018款搭載全新1.5T+DCT強勁高效動力組合，提供發(fā)動機終身質保；全新動力組合帶來熱效率指標37%，百公里油耗僅6.3L。同時，搭載全新一代智云互聯(lián)行車系統(tǒng)Cloudrive3.0，是一臺“聰明”的SUV。作為一款“全球車”，瑞虎7目前已在伊朗和智利上市，未來還將在埃及、中東等其他市場陸續(xù)上市。

圖為瑞虎7 2018款

與瑞虎7同平臺開發(fā)的瑞虎5x，在外觀上承襲了“Chery Design”家族式流水造型。全新1.5T+6DCT黃金雙“T”動力組合，最大功率108千瓦，動力水平一流。麥弗遜式前懸架+后多連桿式獨立懸架+雙框式副車架，帶來強勁的動力、出色的轉向和操控性能。搭載奇瑞Cloudrive3.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，真正做到了“小而聰慧”，是一款適合年輕人的智領駕享SUV。

圖為瑞虎5x

戰(zhàn)略2.0產(chǎn)品作為奇瑞的主銷車型，對優(yōu)化奇瑞產(chǎn)品結構、提升品牌溢價能力發(fā)揮了重要作用。目前，以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的戰(zhàn)略2.0產(chǎn)品銷量占總銷量近7成、占奇瑞出口量的60%以上；帶動奇瑞單車售價由2013年的5.7萬元提升到8.2萬，增長了42%。

積累技術領先優(yōu)勢 推動全球市場戰(zhàn)略

新能源汽車已經(jīng)成為全球幾乎所有車企的未來核心戰(zhàn)略之一。奇瑞早在2001年就成立了新能源技術研發(fā)團隊，是中國最早從事新能源產(chǎn)品開發(fā)的汽車企業(yè)，也是中國最早一批拿到新能源汽車牌照的汽車企業(yè)之一。

本屆廣州車展，奇瑞帶來了艾瑞澤5 EV、瑞虎3x EV兩款新能源車型。艾瑞澤5 EV基于M1X平臺開發(fā)，搭載奇瑞第二代EV純電動動力系統(tǒng)，續(xù)航里程可達400公里，密集應用先進的智能互聯(lián)技術，同時在造型、操控、工藝品質及安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，是“第十三次《聯(lián)合國防治荒漠化公約》締約國會議”領導指定接待用車。全新亮相的瑞虎3x EV是奇瑞新能源首款純電動SUV，搭載了2103AAV電機，最大功率90kW，有351km以及260km兩種續(xù)航版本供消費者選擇，是一款主要面向80、90后年輕一代消費群體的純電動SUV。

奇瑞還在車展上亮出了先進的動總技術實力，展出了一款電動底盤。該系統(tǒng)采用永磁同步電機，最大功率130kW，峰值扭矩370Nm，最高轉速 12000rpm。該系統(tǒng)電池采用高能量密度NCM電芯，殼體采用全鋁輕量化設計，百公里加速只需7.5秒，最高時速超過200 km/h，續(xù)航里程可達500km。

經(jīng)過20年的發(fā)展，奇瑞在技術儲備、產(chǎn)品開發(fā)、國際化人才團隊建設方面積累了雄厚實力，積極開拓國際國內兩個市場，成為中國汽車“走出去”的名片。自2001年第一輛奇瑞汽車走出國門，截至目前奇瑞累計出口銷量超過130萬輛，占同期中國乘用車出口的30%，連續(xù)14年位居中國乘用車出口第一。今年以來，奇瑞出口已超過10萬輛。平均每5分鐘，奇瑞就多了一位海外用戶, 在全球，每0.75分鐘就會增加一位奇瑞用戶。

就在不久之前的奇瑞“WWW+”計劃發(fā)布會上，奇瑞描繪了未來智能化新時代的全球市場戰(zhàn)略，希望在3.0階段進入真正核心的海外發(fā)達市場，成為一家具有競爭力的全球化公司。隨著EXEED高端系列在全球、在中國相繼亮相，標志著奇瑞3.0時代即將拉開序幕。