最新上市的比亞迪旗艦B級車思銳,因搭載諸多"罕見"的高端配置備受關(guān)注。在動力、安全方面,思銳除了全系標配TI動力以外,更是全系標配博世第九代ESP系統(tǒng)。據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明,ESP可以減少80%由側(cè)滑引起的交通事故,并將嚴重車禍的數(shù)量減少50%,有效提高車輛安全性能。今天就為大家介紹一下思銳的ESP系統(tǒng)。
防患于未然:防抱死、防側(cè)滑、防坡道溜車
目前,國際上最受認可的主動安全配置就是ESP系統(tǒng)。思銳搭載的博世第九代ESP系統(tǒng),與前期產(chǎn)品相比,尺寸更緊湊,系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和運算能力大幅提升。它集成了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)幾大功能。在當前汽車防滑裝置上,思銳所搭載的ESP系統(tǒng)算是最高級形式的主動安全配置。
該ESP系統(tǒng)由液壓控制單元HU、電子控制單元ECU、集成式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、輪速傳感器等組成??刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷分析,能夠探測和分析車況,進而發(fā)出控制指令,糾正駕駛的錯誤,防患于未然,加強整車安全性和可操作性。
全系標配:抬升B級車主動安全門檻
雖然ESP系統(tǒng)在歐美國家早已作為汽車標準配置被強制安裝,然而國內(nèi)中高級車型中ESP的裝配率還是比較低。比亞迪秉承看得見、摸得著、用得起的"普世科技"理念,在思銳車型上全系搭載博世第九代ESP,可謂直接抬高了主動安全門檻。
通過我們的試駕體驗,思銳ESP系統(tǒng)傳感器的靈敏度非常高,系統(tǒng)能夠在各種路況中精確對比實際工況和理想工況,對車輛狀態(tài)實現(xiàn)準確的糾錯干預(yù)。無論是在彎道上或緊急避讓狀態(tài),還是在坡道制動、加速過程中,或是在車輪打滑時,一旦行駛狀態(tài)變得危急,思銳ESP系統(tǒng)能最快校正行駛方向,全方位增加車輛行駛的方向穩(wěn)定性。
目前思銳共分為,1.5TI豪華型、1.5TI尊貴型、1.5TI尊享型、1.5TID豪華型、1.5TID尊貴型、1.5TID尊享型、1.5TID旗艦型7款車型,價位集中于10-15萬區(qū)間,不僅搭載TI動力、360全景影像、10.2英寸高清觸摸屏等高端豪配,更全系標配ESP,是一款相當有"殺傷力"的產(chǎn)品,我們期待它的市場表現(xiàn)。
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