日前，據(jù)德國媒體報(bào)道，戴姆勒希望在中國持續(xù)增長，并預(yù)計(jì)今年的銷售額能較去年同比提升11%。此外，今年，戴姆勒還將進(jìn)一步擴(kuò)大中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃在40個(gè)城市增設(shè)100家經(jīng)銷商。
戴姆勒中國業(yè)務(wù)積極增長
戴姆勒中國區(qū)總裁唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“對于該目標(biāo)，我充滿信心?！痹诘谝患径?，戴姆勒在中國的銷量大幅增長47%至64,100輛。照這樣的發(fā)展趨勢，唐仕凱認(rèn)為，明年戴姆勒在中國能夠售出逾30萬輛車。
到2020年，戴姆勒希望能夠一舉超越競爭對手奧迪和寶馬，成為豪華車單元的頭號(hào)制造商。這一“野心”的實(shí)現(xiàn)需要中國市場的推動(dòng)。也就是說，戴姆勒在中國市場的業(yè)務(wù)應(yīng)該更好地運(yùn)行。盡管目前，奧迪和寶馬在中國的增長率更高，但是奔馳正在逐步縮小差距。唐仕凱說：“我們不能停滯不前，必須突破?！?
電動(dòng)車和經(jīng)銷商擴(kuò)張將推動(dòng)中國市場發(fā)展
此外，在電動(dòng)車單元，戴姆勒也正在積極與合作伙伴比亞迪共同打造中國首個(gè)專注于電動(dòng)車的品牌。據(jù)悉，這款合資研發(fā)的騰勢Denza電動(dòng)車將亮相于北京車展?！爸袊袧摿Τ蔀樽畲蟮碾妱?dòng)汽車市場。”唐仕凱說，“我相信在中國市場有真正的發(fā)展機(jī)遇。我們的產(chǎn)品不是作秀，而是一次誠懇的嘗試?！?
在北京車展上，戴姆勒還將展出針對中國市場特別設(shè)計(jì)的加長版C級，新車將提供更多的后排空間。唐仕凱相信，隨著新車型的推出、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大以及新的銷售結(jié)構(gòu)，戴姆勒將強(qiáng)勁增長。在中國，經(jīng)銷商數(shù)目將以平均每周兩家的速度增長。唐仕凱說：“這將是有史以來世界上最大的銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。我也有強(qiáng)烈的預(yù)感，我們正在朝著正確的路線前進(jìn)?！?
趕超奧迪、寶馬還需要時(shí)間
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，為了趕上競爭對手，戴姆勒還需要繼續(xù)努力?！皧W迪和寶馬早已經(jīng)針對中國市場開發(fā)出了加長版車型，而奔馳才剛剛起步。而且有效的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置戰(zhàn)略也是在拖延了很久之后才開始實(shí)施。要趕上奧迪和寶馬，戴姆勒還需要較長的一段時(shí)間?！?/p>
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