從某種程度上說，人生中的第一臺(tái)車就像你人生中的第一個(gè)伴侶一樣，可能她不夠完美，又或者她不會(huì)是你以后選擇的標(biāo)準(zhǔn)，但在你未來的生命當(dāng)中，一定不會(huì)忘記她。廣汽豐田致炫上市之后，迅速成為市場(chǎng)上主流暢銷車型，定義為人生起步第一車的致炫，是什么原因被這么多人看中呢？
外形：“將軍臉譜”極富個(gè)性侵略感
致炫具有4115×1700×1495mm的寬大車身尺寸，以及2550mm的軸距，空間表現(xiàn)直逼市面上的主流A級(jí)車。
人說天使的臉蛋加魔鬼的身材，才是世間難得，致炫除了出眾的身材外，還有一副精致的面容。為了達(dá)到煥然一新的效果，豐田的設(shè)計(jì)師這次也是動(dòng)了一番腦筋。前臉借鑒了京劇中“將軍臉譜”的設(shè)計(jì)寫意手法，讓致炫一改之前雅力士圓潤(rùn)、可愛的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)的外表成了這一代車型最明顯的特征，再加上有7種車身顏色可選，致炫這次在外型上的吸引力顯然要強(qiáng)于雅力士。車標(biāo)兩側(cè)延伸至保險(xiǎn)杠兩端的大跨度亞光線條，如胡須般向腮邊賁張，配合與前保險(xiǎn)杠鍍鉻亮飾條底邊一起，勾勒仿佛出一張碩大的梯形大嘴，極富個(gè)性和侵略感。
換代后的車身尺寸發(fā)生了巨大變化，致炫的腰線比雅力士更加修長(zhǎng)。隨之產(chǎn)生了一個(gè)點(diǎn)睛之作：它的C柱與尾燈造型獨(dú)特，亮黑色的C柱將尾窗和側(cè)窗連在了一起，錯(cuò)綜復(fù)雜的線條很容易將人們的視線集中到這里。
C柱則創(chuàng)新性地采用了亮黑色設(shè)計(jì)，與尾窗連成一體，顯得更通透，也讓車身看起來更加修長(zhǎng)。
致炫的外觀還有一項(xiàng)值得注意的細(xì)節(jié)，那就是位于后視鏡和尾燈旁邊的擾流小鰭片，以及車頂后方的兩條帶狀隆起，據(jù)廠家提供的資料顯示，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)幫助致炫將風(fēng)阻系數(shù)有效降低至0.29，從而擁有更好的油耗表現(xiàn)。尾燈的設(shè)計(jì)則恰似書法中的勾勒筆法，在彰顯個(gè)性的同時(shí)，兼更具幾分飄逸感和遒勁感。
空間：軸距加長(zhǎng)完勝前輩雅力士
致炫內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念源自優(yōu)雅的絲巾扣。
致炫的中控面板分為上下兩部分，上半部分為多媒體控制區(qū)以及空調(diào)出風(fēng)口，下半部分為空調(diào)控制區(qū)，整體造型十分簡(jiǎn)潔。多媒體系統(tǒng)包括收音機(jī)、CD、USB以及AUX這四種常見的音源，音效還算不錯(cuò)。此外，各個(gè)控制按鍵以及旋鈕的手感還是一如既往的豐田范兒，阻尼適中、便于操作。
致炫的三輻式方向盤，盡管不是真皮包裹，但手握感極好。方向盤上的多功能按鍵涵蓋了多媒體控制和行車電腦信息切換兩大功能，此外，定速巡航控制撥桿位于方向盤的后方，這項(xiàng)配置也只有頂配車型才有。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)算是致炫在配置方面的最大亮點(diǎn)了，這也是時(shí)下非常流行的配置。 天窗可開啟面積不算小，而且致炫的天窗還具備有防夾功能。
軸距加長(zhǎng)后，致炫的乘坐空間也得到了立竿見影的提升。之前雅力士后排腿部空間也就是勉強(qiáng)一拳的水準(zhǔn)，致炫則直接提升至接近兩拳，在小型車中的空間表現(xiàn)也從中下等升至中上等。致炫全系標(biāo)配4/6分割后排座椅、全車3點(diǎn)式安全帶、后排頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等。
致炫的前排儲(chǔ)物空間比較豐富，門板、中控臺(tái)上都設(shè)有儲(chǔ)物格，滿足前排兩人使用綽綽有余。
省油：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的高度默契
此次致炫搭載豐田最新的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，是為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)，被譽(yù)為最新一代小排量黃金發(fā)動(dòng)機(jī)。它在保留雙VVT-i技術(shù)的基礎(chǔ)上，將發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比調(diào)整至超高的11.5，以提高燃油效率。同時(shí)，通過對(duì)進(jìn)氣道及歧管的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以支持93號(hào)汽油。除此之外，對(duì)汽缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行超高難度的輕量化處理，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量減輕2公斤。
與NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是i-Super 4擋自動(dòng)變速箱。單純從擋位數(shù)來看，4AT絕對(duì)是上個(gè)時(shí)代的淘汰產(chǎn)品，然而又不得不承認(rèn)，愛信真的用實(shí)際行動(dòng)證明，它們已經(jīng)將4AT做到了極致，這款i-Super 4AT變速箱換擋平順性足以媲美許多6AT變速箱，不信你可以去試試。
日常狀態(tài)下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配可謂是高度默契，變速箱始終都會(huì)保持在一個(gè)合適的擋位，而且它會(huì)根據(jù)駕駛者的意圖盡可能地在第一時(shí)間做出反應(yīng)，這種默契程度在同級(jí)別當(dāng)中已經(jīng)算得上出類拔萃了。
為了降低油耗，這款變速箱設(shè)定非常經(jīng)濟(jì)，勻速100km/h狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2500rpm，120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速3000rpm，這比許多5MT車型的五擋轉(zhuǎn)速還要低。而且日常駕駛時(shí)，這臺(tái)變速箱升擋積極，換擋平順，高速巡航狀態(tài)下平均油耗只有不到5L/100km（行車電腦顯示）。綜合來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)已經(jīng)完勝雅力士1.6L。
省錢：A級(jí)車性能A0級(jí)車價(jià)格
致炫擁有炫酷時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、近乎A級(jí)車的大空間、超越同級(jí)車型的低油耗、領(lǐng)先同級(jí)的豐富配置，起價(jià)僅需要6.98萬元起的價(jià)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)別合資品牌車型，可以說是“A級(jí)車的性能A0級(jí)車的價(jià)格”，相比目前A0級(jí)小型車市場(chǎng)幾乎所有主流車型，致炫的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯而易見。
但在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)，買車不僅要看性價(jià)比，還要看“質(zhì)價(jià)比”?！百|(zhì)價(jià)比”不僅僅是產(chǎn)品的品質(zhì)與產(chǎn)品價(jià)格之間的對(duì)比，還包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)與產(chǎn)品價(jià)格之間的對(duì)比，質(zhì)價(jià)比是產(chǎn)品綜合因素相互比較的結(jié)果，不能單獨(dú)從某一種因素進(jìn)行比較?？梢哉f質(zhì)價(jià)比比性價(jià)比有更高要求，更符合消費(fèi)者日益提高的產(chǎn)品認(rèn)可度，而在這些方面，相信致炫也不會(huì)令你失望。
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