跨無界 試駕新款歌詩圖

    跨界，毫無疑問是近年來車界最熱門的名詞。而其中的一個另類，便是廣本的歌詩圖了。在人們眼里一板一眼的本田，竟然推出了這么一款讓人難以形容的跨界車，在2010年剛上市那陣，絕對是引起轟動的。說它難以形容，是因為它的血統(tǒng)太雜了，脫胎于雅閣轎車平臺的它，具有介于四門轎車和五門旅行車之間的車身輪廓，偏偏它又具有介于轎車和SUV之間的離地間隙，壯碩得如同一條海豚。所以，當(dāng)這么一輛車出現(xiàn)在我們眼前時，我們只能叫它——歌詩圖。近日，歌詩圖迎來了它的中期改款，改變很多，但依舊特別。

    明眸善睞的大個頭 

    歌詩圖給人以強(qiáng)烈的視覺震撼，獨樹一幟的跨界風(fēng)格被歌詩圖演繹得淋漓盡致。改款后的歌詩圖前臉采用了三橫輻式粗條鍍鉻中網(wǎng)格柵設(shè)計，整體樣式與全新一代雅閣設(shè)計風(fēng)格非常類似。而寬大的車身配合著大規(guī)格的輪胎，使得整車顯得非常粗壯而穩(wěn)健。歌詩圖尾部的設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，層次豐富，呈現(xiàn)出獨一無二的視覺觀感。兩個大口徑排氣管和掀背式尾門上精致的尾翼，似乎在向人們展示他的運(yùn)動天賦。

    給人們印象最深的就是歌詩圖的側(cè)面曲線，車頂輪廓在D柱之后的急速下沉洋溢濃郁的跑車風(fēng)格，與寶馬5GT以及保時捷Panamera相當(dāng)類似。歌詩圖充滿肌肉感的車體曲面設(shè)計體現(xiàn)出跨界定位，而車門下方酷感十足的壓紋飾條也在向人們強(qiáng)調(diào)它超越普通轎車的通行能力。除了漂亮的輪轂造型，新款車還增加了包圍套件，這強(qiáng)化了歌詩圖屬于SUV的那一部分特性。

    最大的變化在于車燈，尾燈用上了LED光源不稀奇，但頭燈組中的近光部分，歌詩圖也采用了先進(jìn)的LED照射技術(shù)，面積擴(kuò)大的燈罩中還加入了帶狀LED日行燈裝飾，讓這個大個子擁有更加有神的大眼睛。

    配置升級氛圍一流 

    歌詩圖的內(nèi)飾設(shè)計有雅閣的影子，但在材質(zhì)、做工和配置上卻始終高于雅閣。記者試駕的3.0L新歌詩圖內(nèi)飾采用黑色以及馬鞍棕色兩種色調(diào)，透露出一股歐系豪華車的腔調(diào)。舒展大氣的中控臺使用了貫穿的金屬色飾條進(jìn)行恰當(dāng)?shù)呐浜宵c綴，營造出精致的豪華感。更值得一提的是，歌詩圖內(nèi)飾材料的質(zhì)感和做工，充分體現(xiàn)出豪華車定位。全部座椅采用了打孔真皮材料，縫制工藝也格外精細(xì)。儀表臺及門內(nèi)板的軟化材料具有優(yōu)異的質(zhì)感，檔次油然而生。

    細(xì)節(jié)上，新歌詩圖采用了全新的方向盤設(shè)計，而位于中控臺中央的車載系統(tǒng)也變得更加強(qiáng)大，最新的全觸控一體化多媒體系統(tǒng)，幾乎取消了所有的傳統(tǒng)按鍵，而新加入的側(cè)方影像系統(tǒng)極大地增加駕駛者在并線、倒車時的安全指數(shù)。

    得益于設(shè)計師對車內(nèi)空間和外形設(shè)計同樣的堅持，歌詩圖前后排空間依舊十分寬裕，并沒有因為車頂輪廓線的設(shè)計而產(chǎn)生任何壓抑感。近2.8米的軸距，以及1.9米的車寬使得腿部與肩部空間完全達(dá)到了C級豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)。而在采用了全景天窗之后，新歌詩圖的座艙氛圍幾乎達(dá)到了豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。

    比車廂空間更值得夸耀的是歌詩圖的行李廂，不僅容積達(dá)到了789升，而且采用長1059mm、寬1415mm的超長超寬設(shè)計，并設(shè)置了方便開合的掀背式尾門，許多大件物品如高爾夫球包、海釣套裝都不在話下。設(shè)計師還在歌詩圖行李廂下方巧妙隱藏了一個53L的儲物箱，這也成為歌詩圖讓人驚喜的設(shè)計之一。收納箱采用塑膠材質(zhì)，便于取出清洗，并可以通過內(nèi)附的隔板按需求進(jìn)行分隔，可以方便用戶收納物品而不影響行李廂空間的整潔。

    動力依舊AWD上身 

    改款后的歌詩圖采用了2.4L和3.0L兩款新動力，原先的3.5L引擎不再搭載。記者試駕的是新的3.0L動力車型，作為新的旗艦車型，雖然排量較舊款小了不少，憑借著技術(shù)的升級，最大功率比起舊款僅小了區(qū)區(qū)14千瓦，在配合新的6速自動變速器之后，動力依舊澎湃。而V6引擎的順滑和低噪音更能夠映襯車廂氛圍的提升。這臺引擎也依舊具有本田的變缸技術(shù)，根據(jù)工況的需要，這臺發(fā)動機(jī)可以在6缸和3缸之間自由切換工作方式，盡量減少油耗。

    歌詩圖的底盤調(diào)校在保證出色舒適性的基礎(chǔ)上，更力求具有出色的運(yùn)動性能。歌詩圖對油箱等位置進(jìn)行了優(yōu)化，從而增大了最小離地間隙，并降低了車輛重心，確保了出色的高速行駛的穩(wěn)定性和彎道行駛的操控性能。雙橫臂前懸架和多連桿后懸架都以舒適性為前提，并通過先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)一步提升操控性能。事實上在試駕過程中，歌詩圖給人的駕駛感覺與雅閣相當(dāng)接近，完全沒有因為車身高度的增加而削弱人們的駕駛信心。其實歌詩圖的最小離地間隙為150毫米，接近角和離去角分別為15.2度和20度，從數(shù)據(jù)就能看出它確實具有比一般轎車更為理想的通過能力。舊款的遺憾在新款歌詩圖上得以消解——一套適時四驅(qū)系統(tǒng)的加入，讓歌詩圖的跨界定位更加名副其實。

    參數(shù)（3.0L AWD）
    車身尺寸（mm）：
    4995×1900×1560
    軸距（mm）：2795
    排量（mL）：2997
    最大功率（kW/rpm）：
    193/6300
    最大扭矩（N·m/rpm）：
    297/5500

    評價
    贊：內(nèi)飾升級顯格調(diào)
    四驅(qū)系統(tǒng)提升行駛性能
    智能多媒體系統(tǒng)直觀好用
    彈：動力系統(tǒng)技術(shù)亮點
    略顯不夠突出
    廠家指導(dǎo)價：25.98萬—33.58萬元