四款入門緊湊級(jí)城市SUV推薦 綜合實(shí)力出眾

    現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV這個(gè)市場在國內(nèi)異常的火爆，不論是進(jìn)口、合資還是純自主生產(chǎn)的車型都十分搶手，尤其是入門級(jí)緊湊SUV市場，價(jià)格更加親民，普通老百姓更容易接受，近日一款全新的入門緊湊級(jí)SUV納智捷優(yōu)6上市，售價(jià)12.88-20.08萬元，納智捷品牌向來是以超高的配置來提高自己的性價(jià)比，那么除了優(yōu)6之外，還有什么車型可以選擇呢？今天我們就向大家介紹四款入門緊湊級(jí)城市SUV。

　　推薦車型：納智捷優(yōu)6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：12.88-20.08萬元

　　車型簡介：

　　外觀方面，納智捷優(yōu)6依舊采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，包括鷹眼式頭燈、車標(biāo)處飛翼式的造型。另外，鍍鉻的碩大倒梯形進(jìn)氣格柵也為前臉增添了很強(qiáng)的視覺效果。車身顏色方面，共有4種顏色可選，分別為法瓷白、星光檀、琉璃紅和琥珀金。

　　平臺(tái)方面，優(yōu)6是基于納智捷5 Sedan轎車平臺(tái)上打造的一款緊湊級(jí)SUV車型。車身側(cè)面，該車也沿襲了納智捷5的“駐筆回峰”式的設(shè)計(jì)理念。尺寸方面，優(yōu)6長寬高分別為4625/1825/1620mm，軸距為2720mm，其提供了良好的后排腿部空間。尾部方面，傾斜的后風(fēng)擋、圓弧上擾流翼等元素讓優(yōu)6展現(xiàn)了濃濃的跑味。再加上兩側(cè)不規(guī)則的五邊形LED尾燈，極具科技感。

　　內(nèi)飾方面，納智捷優(yōu)6整體上看去極具科技感，包括9英寸的納智捷THINK+Touch系統(tǒng)觸摸屏以及時(shí)尚的環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)等等。但受限于成本原因，新車內(nèi)飾大部分面板都屬于塑料材質(zhì)。

　　安全配置方面，納智捷優(yōu)6 SUV全系車型標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、BAS剎車輔助系統(tǒng)和電子駐車系統(tǒng)。除了1.8T低配外全部標(biāo)配倒車影像，1.8T高配和2.0T車型配備有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，頂配車型還配備有側(cè)安全氣簾、前駐車?yán)走_(dá)。

　　舒適性配置方面，納智捷優(yōu)6 SUV中高配車型配備了氙氣大燈、多功能真皮方向盤、換擋撥片和定速巡航等配置；2.0T頂配車型配備有藍(lán)牙系統(tǒng)、大燈清洗、外后視鏡自動(dòng)折疊、抬頭顯示、皮質(zhì)座椅和電動(dòng)天窗等功能。除最低配車型外，其余車型均配備了9英寸彩色大屏和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。 

　　動(dòng)力方面，納智捷優(yōu)6 SUV提供了1.8T/2.0T兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，峰值扭矩230Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的而是5速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，峰值扭矩256Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的而是5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。

　　推薦車型：東風(fēng)標(biāo)致3008

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：15.97-21.67萬元

　　車型簡介

　　東風(fēng)標(biāo)致3008應(yīng)該算是這一級(jí)別的新生力量了，作為2013年首款上市的SUV車型，3008也意在這一領(lǐng)域有一個(gè)新的突破，本次上市的東風(fēng)標(biāo)致3008，主打入門級(jí)SUV區(qū)間，這也是時(shí)下競爭最為激烈的一個(gè)區(qū)間。

　　外形設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)3008在外觀設(shè)計(jì)上與之前的進(jìn)口版本還是有一些變化的，最明顯的在前臉部分，可以看到進(jìn)口3008那夸張的大嘴不見了，取而代之的是標(biāo)致家族式的倒梯形進(jìn)氣格柵，雖然少了一些個(gè)性，但是體現(xiàn)出更強(qiáng)的豪華感，更加符合國人的審美觀，而霧燈旁邊的鍍鉻裝飾也是特別針對(duì)中國市場加入的。

　　車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致3008與指南者、ix35、智跑的尺寸都差不太多，長寬高分別為4428mm/1840mm/1652mm，軸距2613mm，合適的車身尺寸使得3008很適合在城市中游走。
　　
　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)標(biāo)致3008的內(nèi)飾布局與進(jìn)口標(biāo)致3008基本相同，飛行座艙式的設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代感，全黑色的配色動(dòng)感十足，三幅式的方向盤底部采用了扁平化處理，更加富有駕駛樂趣，手部持握的部位采用了打孔設(shè)計(jì)，手感更佳。此外，雙炮筒式的儀表盤讓整車的檔次有了不小的提升，中央的液晶屏內(nèi)可以顯示平均油耗、續(xù)航里程、平均車速等行車信息。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致3008最大亮點(diǎn)莫過于其采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬共同合作研發(fā)，采用了單渦輪雙渦管進(jìn)氣技術(shù)，渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)1000rpm左右即可介入，最大扭矩240nm/1400-4000rpm，最大功率120kw/6000rpm。與之相匹配的變速箱則采用了6速手自一體變速器，帶有手動(dòng)模式，另外還有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式，可以滿足車主的不同需求。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬元

　　車型簡介

　　該車型上市伊始就是以CR-V作為主要競爭對(duì)手而切入市場的，不過后續(xù)的市場銷量卻難以對(duì)CR-V的熱銷構(gòu)成直接的威脅，在經(jīng)過了幾年的市場沉淀以后，逍客也開始銷量回暖，去年總計(jì)6.53萬輛的總成績的確還算不錯(cuò)。

　　外觀方面，逍客的整車增添了兩種可以算是比較靚麗的顏色，分別為風(fēng)尚金和炫雅紅，全新顏色的引入可以讓整車吸引更多的年輕消費(fèi)者，另外，2011款逍客在進(jìn)氣格柵由原來的亞光橫條狀改變?yōu)榉涓C狀格柵，整體感覺更加粗獷和大氣。 

　　內(nèi)飾方面，逍客相較于之前的車型沒有太多的變化，同樣的中控功能區(qū)，同樣的三伏多功能方向盤，還有同樣的擋把造型、同樣的椅型設(shè)計(jì)等等，不過在高配車型的中控臺(tái)頂部，2011款車型增配了一塊液晶屏，從配置表上面看，這塊液晶屏主要集中了娛樂和倒車影像顯示的功能。 

　　配置方面，2011款逍客的變化就比較大了，這也是改款車型的主要賣點(diǎn)所在。2011款逍客增加了全景式天窗，這在入門級(jí)別的緊湊型SUV中并不多見，另外，2011款逍客還配備了一項(xiàng)非常實(shí)用并且極具科技感的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)就是之前在英菲尼迪FX上面出現(xiàn)過的全景影像倒車系統(tǒng)，而且出現(xiàn)在逍客上面也能增加逍客的整體檔次感。

　　動(dòng)力方面，新逍客在重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)后，馬力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了121馬力，最大扭矩154Nm。2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則提升到144馬力，最大扭矩為198Nm。

　　推薦車型： 廣汽三菱ASX勁炫

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：12.88-21.88萬元

　　車型簡介

　　ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì)感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。在駕駛這樣一款車時(shí)，我不會(huì)有太大的心理壓力。另外剛剛國產(chǎn)上市的勁炫新增了入門級(jí)車型，價(jià)格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。這就是我推薦它的理由。

　　ASX勁炫自國內(nèi)上市后，憑借著時(shí)尚的外形，得到了年輕消費(fèi)者一致好評(píng)。ASX勁炫的前臉于歐藍(lán)德的前臉如出一轍。但是當(dāng)你把視角稍稍往側(cè)面挪那么一點(diǎn)點(diǎn)，你就會(huì)有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鯊魚大嘴，慵懶而犀利的雙眼，加上醒目的尾燈。實(shí)在是有著兇悍的面孔，卻有著魔鬼般的身材。

　　ASX勁炫的內(nèi)飾十分的簡潔，雖然沒什么特點(diǎn)，但是卻卻有著其獨(dú)特的魅力所在。三幅方向盤加上炮筒式的儀表盤，充分顯示其運(yùn)動(dòng)感和科技感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡潔，沒有太多復(fù)雜的按鍵，易上手。魔鬼的外形下，有著純潔的內(nèi)在。2670mm的軸距，內(nèi)部空間不能算太寬裕，但是也是夠用的了，盡管因?yàn)榫€條設(shè)計(jì)方面的原因，頭部空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)不太理想，畢竟車無完車嘛! 

　　在其魔鬼外形里，有著一顆強(qiáng)悍的心。ASX勁炫全系采用三菱的4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW/6000rpm，最大扭矩為197N m。配上前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。加上6速的CVT無級(jí)變速箱。無論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。