上半年全國(guó)進(jìn)口汽車68.1萬(wàn)輛

    國(guó)機(jī)汽車7月29日發(fā)布2014年上半年中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況及展望報(bào)告，報(bào)告顯示，2014年上半年，全國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車68.1萬(wàn)輛，同比增29.5%，月均進(jìn)口量超過10萬(wàn)輛。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2014年上半年進(jìn)口車增速較高，主要原因是2013年同期基數(shù)較低，行業(yè)去庫(kù)存化的結(jié)構(gòu)性回補(bǔ)。

　　從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，A級(jí)車成為乘用車進(jìn)口的最大動(dòng)力來(lái)源。2014年上半年，A級(jí)車占乘用車進(jìn)口的比例達(dá)到33.9%，B級(jí)車占比為24.7%，C級(jí)車占比達(dá)到25.2%。其中，A級(jí)車占乘用車進(jìn)口的比例逐年提高，2012年A級(jí)車占比為29.3%，2013年占比達(dá)到31.1%。

　　分車型來(lái)看，2014年上半年，SUV仍是進(jìn)口車的主力車型，占比達(dá)到62.5%，轎車占比達(dá)到33.1%，MPV車型占比為4.4%。

　　從進(jìn)口車的排量來(lái)看，排量結(jié)構(gòu)有明顯的向下調(diào)整趨勢(shì)。2014年上半年，3.0L以下排量的進(jìn)口車達(dá)到90.7%。2.5L-3.0L和1.5L-2.0L為前兩大排量區(qū)間，占比分別為34.8%和34.4%。

　　報(bào)告稱，由于工信部對(duì)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量的控制繼續(xù)深化，以及限購(gòu)、限行等政策的影響，2014年進(jìn)口車市場(chǎng)增速將逐季回落，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)率在15%左右。