上海通用東北擴(kuò)軍 北盛新增30萬產(chǎn)能
來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2014年08月19日 字體大小:【
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整車合資廠的一再擴(kuò)軍證明,輕言中國汽車產(chǎn)能過剩,不過是一種杞人憂天的多慮,起碼對于大眾、通用等巨擘而言,他們面臨的撓頭問題依然是沒有足夠多的工廠生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。
8月18日,位于遼寧沈陽上海通用三期項目正式投產(chǎn),項目投產(chǎn)后可年產(chǎn)整車30萬輛、發(fā)動機(jī)45萬臺,加上北盛一期、二期的20萬輛整車產(chǎn)能,北盛基地在上海通用整個生產(chǎn)體系中的重要性顯著提升,上海通用在東北、華北市場的話語權(quán)得到鞏固與加強(qiáng)。
上海通用北盛基地前身是沈陽金杯通用,曾是遼寧省重點打造汽車項目,當(dāng)時有“沈陽一號工程”之稱,后因經(jīng)營不善、股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因于2004年進(jìn)行重組,金杯與華晨系原有股東退出,金杯通用自此更名為上海通用北盛基地,上汽集團(tuán)、通用中國各自持股25%,上海通用持股50%。
北盛基地是上海通用打入東北地區(qū)的一枚重要楔子,由于一汽在東北市場經(jīng)營多年,外來車企扎根建廠并非易事,而近年來東北工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史機(jī)遇為沈陽挑戰(zhàn)老牌汽車城長春提供了新的機(jī)會,上海通用藉此連續(xù)擴(kuò)產(chǎn)北盛基地,在三期基地投產(chǎn)儀式上,遼寧省、沈陽市多名主要領(lǐng)導(dǎo)出席并發(fā)言,被外界譽(yù)為“最年輕副省長”的譚作鈞亦在其中。
上海通用北盛汽車三期項目總投資70億元,占地約2.22平方公里,另建有面積為2.44平方公里的零部件供應(yīng)商配套園區(qū),提供相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈支持。
新工廠建有沖壓、車身、油漆、總裝、動力總成五大車間以及公用動力中心、物流運作中心、質(zhì)量高速試車跑道等配套輔助設(shè)施,可同時容納3個平臺5款車型共線生產(chǎn),車間自動化率高達(dá)93%。工廠投產(chǎn)的首款產(chǎn)品將是新一代雪佛蘭科魯茲,其搭載的最新一代Ecotec小排量發(fā)動機(jī)也將在這里實現(xiàn)量產(chǎn)。
北盛基地擴(kuò)產(chǎn),是通用汽車中國大棋局中的一部分,按照通用在華發(fā)布的投資計劃,從2014年起至2017年年底,通用將在中國投資120億美元,用于產(chǎn)能擴(kuò)建與新車開發(fā)。
除北盛基地30萬輛產(chǎn)能,通用在武漢另規(guī)劃有一期二期合計66萬輛整車產(chǎn)能,此前通用全球CEO瑪麗博拉曾表示,至2015年,通用在華產(chǎn)能將提升至500萬輛。
目前,上海通用已經(jīng)形成上海金橋、沈陽北盛、煙臺東岳與武漢四大整車基地,布局縱跨南北,輻射華南華中,這不僅使得產(chǎn)品更加靠近消費集散地,在物流方面大大節(jié)省了企業(yè)成本,也意味著同時在南北中西扼住了市場的喉嚨,對于壓制大眾、豐田等競爭對手具有戰(zhàn)略意義。
在中國市場眾多合資車企中,能夠完成南北多地布局的僅有通用、大眾等少數(shù)巨頭企業(yè),近年來大眾在華勢頭發(fā)展迅猛,與其佛山與成都兩大基地產(chǎn)能同時釋放有重要關(guān)系。
上海通用北盛三期建成后,主打產(chǎn)品新一代科魯茲將徹底解決產(chǎn)能后顧之憂,與大眾朗逸等產(chǎn)品展開全面競爭。
北盛基地未來則仍有擴(kuò)產(chǎn)潛力,占地222萬平方米足有三個北京故宮面積大小的廠區(qū),目前已建成部分只占廠區(qū)面積不足一半,而剩下的綠色儲備用地,大到足夠再復(fù)制一個北盛三期。
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