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破局者 試駕東風英菲尼迪Q50L

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2015年01月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在B級豪華轎車市場,一直以來,被奧迪、寶馬、奔馳三大德系品牌所壟斷。造成這樣的局面,一方面,因為三大品牌強大的號召力;另一方面,則是日系、美系產(chǎn)品競爭力過弱。

 

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    然而,隨著豪華二線品牌的發(fā)力,這種狀況正在逐步改善。東風英菲尼迪推出的Q50L,憑借著德系的心臟,日系的服務,專門針對的中國市場的“加L”,以及專享的Infiniti InTouch智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)、定制級Bose音響系統(tǒng)等豪華配置,試圖破局,打開中國市場。


    車內(nèi)空間感大幅提升 


    作為主打“最感性”的豪華品牌,英菲尼迪在最新一代產(chǎn)品設計上,拋棄了過去低沉的設計風格,更加注重感官享受。
    從外觀設計來看,東風英菲尼迪Q50L與進口版本Q50并無太大區(qū)別。即便車身加長了48mm,車身長度達到了4852mm,Q50L還是保留了轎跑的俯沖感:兇猛動感的前臉,配合炯炯有神的前大燈,與進口版本一致,有著鮮明的品牌特質(zhì),讓人印象深刻。


    從側(cè)面看,對沖式雙腰線十分醒目。套用設計者的話,這是源自“海洋靈感”,一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門,而另外一臺從車尾向前延伸,在后輪眉頂端向上隆起。如果想一眼辨認國產(chǎn)與進口版本,側(cè)面C柱便是最好的區(qū)別,Q50L采用的是彎月形C柱。此外,Q50L在尾部左下方,標有“東風英菲尼迪”標識。


    內(nèi)飾方面,英菲尼迪Q50L儀表面板承襲了英菲尼迪家族的“雙波浪”設計傳統(tǒng),從中央儀表板頂部到寬闊的中控臺,采用了非對稱式設計。


    由于車身與軸距均有明顯加長,英菲尼迪Q50L后排腿部空間得到進一步提升。加上前后座席應用了英菲尼迪NASA“零重力”座椅設計理念,通過擴大上支撐面分散身體壓力,而后排座墊達到同級最長,不僅大大提升駕乘感受,更能有效緩解駕駛過程中的疲勞感。


    此外,全新英菲尼迪Q50L加長之后的空間,不僅表現(xiàn)在乘坐空間,連后備箱容積也大幅提升,達到了500L,帶來了極高的實用性。


    操控感下滑?NO! 


    英菲尼迪Q50L的車身加長,提升車內(nèi)乘坐舒適感之后,是否意味著操控感下滑?在多種路況及場地試駕中,并無明顯差異。
    在動力系統(tǒng)上,英菲尼迪Q50L依舊采用了進口版本的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。這臺2.0T發(fā)動機誕生于戴姆勒全新開發(fā)的技術平臺,運用全電子化管理系統(tǒng),除了發(fā)動機啟停、鋁合金機體、可變氣門正時、可變氣門升程等常見技術之外,還將缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪技術、平衡軸技術、可變排量機油泵等一系列技術引入其中。


    根據(jù)數(shù)據(jù),該發(fā)動機在1250rpm時就能達到350Nm的峰值扭矩輸出,并持續(xù)到3500rpm。與戴勒姆集團的7速手自一體變速箱的配合,Q50L在7.8秒內(nèi)即可完成0-100Km/h的加速,最高車速可達245km/h,而百公里綜合油耗僅為7.4升。


    在試駕過程中,無論是在低速、中速,還是高速,油門響應十分敏捷,并無明顯的頓挫感。而在運動、舒適等不同運行模式下,油門與方向的變化十分明顯。


    此外,英菲尼迪Q50L采用與進口版Q50完全相同的線控轉(zhuǎn)向DAS。該全球首創(chuàng)技術源于NASA航天科技Flying by Wire線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),將機械傳遞轉(zhuǎn)換為電子信號,實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從機械轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮泳€控。


    英菲尼迪技術團隊介紹,這一轉(zhuǎn)變是打造出無遲滯、無偏差、無抖動和個性定制的轉(zhuǎn)向特性。從實際駕駛感覺來看,DAS對路面的顛簸的過濾十分明顯,一般的顛簸并不會直接反饋到方向盤中,但車身的對路面的感覺并無直接影響。


    并且,在進行多重彎道的路面上,DAS也會減輕駕駛者的負擔,可與主動車道控制系統(tǒng)(ALC)共同作用,根據(jù)路面情況和方向盤轉(zhuǎn)向?qū)囕喗嵌冗m時微調(diào),將車輛偏移車道的風險降低30%左右。


    不過,這種干預是十分明顯的,駕駛者需要一定的時間去適應。如果與傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向來衡量,往往會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角度過大的狀態(tài)。 
     
    ◇評價
    贊:更加注重感官享受
    整體操控感強
    DAS轉(zhuǎn)向精確
    彈:部分飾板做工不夠精細


    ◇參數(shù)
    車身尺寸(mm):4840×1823×1456
    軸距(mm):2898
    排量(mL):1991
    最大功率(kW/rpm):155/5500
    最大扭矩(N·m/rpm):350/3500

[責任編輯:sasa]

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