聯(lián)拓集團深陷經(jīng)營困境 旗下4S店處半停業(yè)狀態(tài)

    汽車業(yè)經(jīng)營環(huán)境的惡化正使一部分曾經(jīng)很有實力的經(jīng)銷商集團陷入困境。日前，北京商報記者從相關渠道獲悉，由于資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，曾于2010年底在美國紐交所上市的聯(lián)拓集團正在遭遇經(jīng)營困難。目前，該集團旗下所有品牌4S店均處于半停業(yè)狀態(tài)。其中，位于石景山和亦莊的兩家一汽馬自達4S店的展車鑰匙甚至已被銀行收走。北京商報記者多次聯(lián)系聯(lián)拓集團負責人，但截至發(fā)稿時仍未得到答復。

　　4S店處于半停業(yè)狀態(tài)

　　一位與聯(lián)拓集團接近的人士告訴北京商報記者，“由于資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，聯(lián)拓集團旗下4S店的新車銷售都停了，只有售后還在運營。目前，該集團正在積極尋求解決方案，政府相關部門也已經(jīng)介入”。

　　據(jù)了解，聯(lián)拓集團成立于1994年，旗下有一汽-大眾、奧迪、一汽豐田、一汽馬自達、上海大眾、長安馬自達等國內(nèi)外數(shù)家知名汽車品牌的代理權，各品牌汽車年銷量在北京乃至全國均居于同行業(yè)前列。

　　日前，北京商報記者走訪了聯(lián)拓集團旗下所有在京4S店。在位于石景山和亦莊的一汽馬自達4S店，北京商報記者看到，店里擺放了幾輛展車，但展車已經(jīng)被鎖，銷售人員表示，由于集團經(jīng)營出現(xiàn)問題，展車的鑰匙已被銀行收走?！?月中旬時，資金問題應該能夠解決?！变N售人員說。

　　上海大眾4S店的銷售人員稱，店里只有展廳里的幾輛展車可以賣，沒有庫存車，如果預定車輛，需要等2-3個月。在奧迪4S店，雖然展廳里擺放的展車不少，車輛也沒有被鎖，但銷售人員表示，目前只能預定，且預定期會很長?！奥犝f集團的資金有些問題，不過很快就能解決?！眾W迪4S店的銷售人員說。

　　在聯(lián)拓集團旗下的一汽豐田4S店，北京商報記者看到，展廳內(nèi)的展車只有RAV4和花冠，另外還有一輛用來做試駕車的上了北京牌照的威馳。銷售人員表示，庫存車已經(jīng)賣完，暫時不接受預定。對于原因，銷售人員并沒有明確回答。

　　“聯(lián)拓集團從去年底就出現(xiàn)問題了”，一位長安馬自達4S店的負責人透露，由于從廠家拿不到新車，聯(lián)拓集團旗下的長安馬自達4S店在消費者預定車輛后，只能去其他長安馬自達4S店“拼車”，做起了二級經(jīng)銷商的生意。

　　一位接近聯(lián)拓集團的人士告訴北京商報記者，為了盡快收集資金，聯(lián)拓集團最近一段時間推出了多項售后優(yōu)惠政策。如在保養(yǎng)方面，聯(lián)拓集團此前的優(yōu)惠政策是買三送一，但后來，為了吸引更多的車主辦卡交錢，政策基本上是買一送一。此外，聯(lián)拓集團還以每年30%的利息向公司員工集資。

　　據(jù)知情人士透露，遼寧省大連市中級人民法院已經(jīng)在今年3月4日向北京和信順通汽車銷售服務有限責任公司（聯(lián)拓集團旗下的一汽馬自達4S店）發(fā)出了舉證通知書和應訴通知書。其中，應訴通知書稱，“本院已經(jīng)受理平安銀行股份有限公司大連分行訴你方金融借款合同糾紛一案……”

　　重蹈眾義達商貿(mào)集團覆轍

　　在聯(lián)拓集團出現(xiàn)資金問題之前，業(yè)內(nèi)最著名的資金鏈斷裂的經(jīng)銷商集團無疑是眾義達商貿(mào)集團。2009年底，由于眾義達商貿(mào)集團通過抵押汽車合格證取得的一筆貸款沒有及時償還，金融公司當即停止了對其旗下部分經(jīng)銷商的貸款。這對于目前主要依靠金融公司信用額度運營的4S店無異于滅頂之災。這筆欠款的數(shù)額不詳，說法從幾百萬元到幾千萬元不等。

　　不過，北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，當時的眾義達商貿(mào)集團沒有上市，資金實力顯然不如聯(lián)拓集團。此次上市的經(jīng)銷商集團聯(lián)拓出現(xiàn)資金問題，這是之前沒有想到的。

　　據(jù)了解，2010年12月10日，聯(lián)拓集團正式在美國紐交所上市，開盤價格為8美元，在不考慮承銷商行使超額配售選擇權的情況下，發(fā)行規(guī)模約為5200萬美元。聯(lián)拓稱將所募集資金的70%用于擴大經(jīng)銷網(wǎng)絡。據(jù)媒體當時報道，從紐交所得到的信息顯示，聯(lián)拓集團股票上市之后開盤迅速拉升至8.5美元，之后逐漸縮減，收于8.38美元。不過，由于經(jīng)營不佳，聯(lián)拓集團的股價在本月4日時的收盤價僅為0.535美元。

　　北京商報記者通過對多家北京汽車經(jīng)銷商調(diào)查了解到，近兩年汽車經(jīng)銷商面臨著前所未有的生死考驗，雖然中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)六年成為全球最大的消費市場，但受整體車市不景氣影響，越來越多的經(jīng)銷商和大經(jīng)銷商集團面臨著資金短缺的困境。

　　不過，對于此次聯(lián)拓集團出現(xiàn)資金問題，也有多位經(jīng)銷商集團的老總發(fā)出不同的聲音，他們表示，除了汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，經(jīng)銷商賠錢賣車已成為常態(tài)。聯(lián)拓集團自成立初期就一直在資金運作上鋌而走險，這也是其最終資金出現(xiàn)問題的一大原因。對此，北京商報記者多次聯(lián)系聯(lián)拓集團負責人，但截至發(fā)稿時仍未得到答復。

　　汽車合格證抵押貸款問題多

　　據(jù)了解，一家汽車4S店僅拿到代理權的公關費用、建店等成本就要投入幾百萬元甚至幾千萬元。建店后，還要籌集現(xiàn)金去廠家提車，這對多數(shù)4S店來說很困難。目前汽車生產(chǎn)企業(yè)大多要求汽車銷售企業(yè)用現(xiàn)金提貨，于是用合格證做抵押向銀行或者金融公司貸款成了各個經(jīng)銷商首選的方法。

　　汽車合格證，即機動車整車出廠合格證明，系機動車生產(chǎn)企業(yè)印制并隨車配發(fā)的載明企業(yè)名稱、企業(yè)標識及防偽信息的證明文件。對于機動車制造商來說，合格證是機動車生產(chǎn)企業(yè)進行產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理考核的重要內(nèi)容；對于機動車所有人來說，合格證是辦理機動車注冊登記必須提交的法定證明文件之一；對于政府管理部門來說，合格證是管理機動車的有效工具。

　　一位汽車經(jīng)銷商集團老總告訴北京商報記者，“當汽車經(jīng)銷商資金不足，需要繼續(xù)到銀行融資周轉(zhuǎn)時，就會利用合格證繼續(xù)在銀行質(zhì)押貸款，而用賣車所得的現(xiàn)金繼續(xù)向廠家進車，或者做其他用途。這就是為何當一名消費者的購車全款交給車商后，車商不立即到銀行贖出該輛汽車合格證的原因”。

　　據(jù)一位接近聯(lián)拓集團的人士透露，由于近期資金出現(xiàn)問題，聯(lián)拓集團旗下4S店開始時賣兩輛車，只去銀行贖一輛車的合格證，另外一輛車的車款則被集團抽走用做其他用途，但由于資金的缺口實在太大，聯(lián)拓集團只能把賣車的錢全部提走，但最終不僅集團的問題沒有解決，4S店也出現(xiàn)了問題。

　　據(jù)北京商報記者了解，目前僅一汽馬自達兩家店就有74名車主因為沒有合格證而新車無法上牌。采訪中，一位律師表示，“車輛合格證質(zhì)押信貸”經(jīng)營模式下的金融風險是顯而易見的。汽車經(jīng)銷商在車款回籠后是否贖回合格證有充分的選擇權，這就為不法經(jīng)銷商挪用購車款甚至進行欺詐行為提供了極大便利。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，去年以來，已經(jīng)有多個汽車品牌的經(jīng)銷商抱團向車企要補貼。汽車制造商對市場預期很高，但實際情況卻是供大于求。在此背景下，一方面汽車企業(yè)要調(diào)整戰(zhàn)略，緩解經(jīng)銷商的巨大壓力；另一方面，經(jīng)銷商也要開源節(jié)流，避免盲目擴張，從而使得資金鏈緊張甚至斷裂。