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紅旗H7推新入門(mén)車(chē) 售價(jià)降7萬(wàn)/減15項(xiàng)配置

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2015年04月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    紅旗作為自主品牌中唯一的豪華品牌,已向市場(chǎng)推出紅旗H7和L5兩款高端車(chē)型,但市場(chǎng)反響平平,銷量也并未達(dá)到廠家預(yù)期。為提振銷量,紅旗H7新增兩款1.8T車(chē)型,售價(jià)也進(jìn)一步下調(diào)。網(wǎng)通社通過(guò)對(duì)比1.8T與2.0T車(chē)型的價(jià)格和配置后發(fā)現(xiàn),入門(mén)版車(chē)型價(jià)格已下探至24.98萬(wàn)元,降幅達(dá)7萬(wàn)元,性價(jià)比提升明顯。同時(shí),在售價(jià)的調(diào)整中,出于成本的考慮紅旗H7 1.8T入門(mén)版車(chē)型相對(duì)于原2.0T入門(mén)車(chē)型在配置上做出調(diào)整,減少15項(xiàng)配置。

  在紅旗H7新增的兩款1.8T車(chē)型當(dāng)中,一款為豪華型,一款為技術(shù)型。其入門(mén)版車(chē)型1.8T技術(shù)型售價(jià)為24.98萬(wàn)元,相比原入門(mén)車(chē)型2.0T豪華版售價(jià)下降了7萬(wàn)元,作為一臺(tái)C級(jí)車(chē),不足25萬(wàn)的售價(jià)顯得足夠親民。紅旗品牌在國(guó)人心中一直是較為高端形象,有更多感情色彩摻雜其中,新車(chē)的推出擴(kuò)充了紅旗產(chǎn)品陣容,而售價(jià)的下調(diào)更是該品牌對(duì)私人用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展的全新嘗試。

  紅旗H7入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)下調(diào)7萬(wàn)元

  新增入門(mén)車(chē)型搭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)拉低售價(jià)

  此次新搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為“CA4GC18T-01”,該引擎曾搭載于一汽奔騰品牌的多款車(chē)型上,最大功率138kw,經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后該發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到了260N.m,這與之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保持一致,其技術(shù)含量可見(jiàn)一斑。借助該款引擎的技術(shù)優(yōu)勢(shì),1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)工信部綜合油耗為9.8L/100km,這在該級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)值得肯定。 

 

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  除動(dòng)力上變化較為明顯外,為進(jìn)一步下調(diào)售價(jià),紅旗H7 1.8T較之2.0T的入門(mén)車(chē)型在配置上也有所調(diào)整,經(jīng)過(guò)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)有多達(dá)15處的差異化配置。其中多為如座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩以及遮陽(yáng)簾等舒適性配置。購(gòu)買(mǎi)該級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者大多看中的是其愉悅的駕乘感受,舒適性配置的缺失對(duì)未來(lái)消費(fèi)者選購(gòu)該車(chē)時(shí)較為不利,但考慮到售價(jià)上的差異,此種做法也無(wú)可厚非。

  紅旗H7 1.8T入門(mén)級(jí)車(chē)型配置與2.0T入門(mén)車(chē)型配置差異調(diào)整

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  減少舒適性配置主要是為拉低車(chē)型的售價(jià),但作為一款自主C級(jí)車(chē),如何能夠在合資品牌充斥的市場(chǎng)內(nèi)凸顯其特性,紅旗H7在車(chē)型全系標(biāo)準(zhǔn)配置上給出了答案。經(jīng)過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn),在外部、舒適性、科技性以及安全等四大方面多達(dá)45項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)配置在該車(chē)全系車(chē)型上得以體現(xiàn),這在國(guó)內(nèi)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)中顯得足夠厚道。借助眾多的標(biāo)準(zhǔn)配置使得“低配”車(chē)型并不落下風(fēng),值得一提的是,紅旗H7在主被動(dòng)安全性上的配置可謂是應(yīng)有盡有。

  紅旗H7價(jià)格下探越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)合資B級(jí)車(chē) 

 

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  作為一臺(tái)自主品牌C級(jí)車(chē),經(jīng)過(guò)調(diào)整后的紅旗H7售價(jià)直接下探到與合資品牌B級(jí)車(chē)同一區(qū)間內(nèi),如上海大眾帕薩特以及別克君越都面臨著挑戰(zhàn)。無(wú)論是C級(jí)車(chē)的尺寸或者豪華的車(chē)型配置,紅旗H7與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比都有著得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。相信再次出發(fā)的紅旗H7在未來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市將會(huì)重新煥發(fā)風(fēng)采,新車(chē)也將為消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)提供一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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