一代樓蘭早在上一年紐約車(chē)展時(shí)便已發(fā)布。一年過(guò)后,東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)投產(chǎn)的樓蘭有望在接下來(lái)的上海車(chē)展亮相。新一代樓蘭的外觀設(shè)計(jì)源于北美車(chē)展發(fā)布的Resonance概念車(chē)。前臉?lè)路鹁褪切缕骝E的中網(wǎng)+新天籟的頭燈,跨界風(fēng)格和家族風(fēng)設(shè)計(jì)顯露無(wú)疑。
本文配圖為海外版樓蘭官圖
新樓蘭與新勢(shì)代奇駿一樣基于CMF平臺(tái)打造,其車(chē)身看起來(lái)更為低矮,A柱傾斜度極高,D柱的設(shè)計(jì)可謂是神來(lái)之筆。更加流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)讓新樓蘭的風(fēng)阻系數(shù)低至0.31,跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車(chē)身復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)與現(xiàn)代的流體雕塑相比有過(guò)之而無(wú)不及。細(xì)長(zhǎng)鋒利的LED尾燈是一大亮點(diǎn),它不僅切入D柱,還與上揚(yáng)的腰線相連,為整車(chē)增添了動(dòng)感。
與更為激進(jìn)的外觀不同,內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面雖然緊跟家族風(fēng)腳步,但樓蘭始終保持了其居家的風(fēng)格。中控鍍鉻裝飾條與前臉遙相呼應(yīng)。大面積天窗是樓蘭這種以外觀討好消費(fèi)者的車(chē)型必備配置。
日產(chǎn)新一代樓蘭搭載重新調(diào)校的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率194kW(264PS),峰值扭矩為325Nm,傳動(dòng)方面配備CVT變速箱,有前驅(qū)和四驅(qū)可選。后續(xù)全新樓蘭還將推出搭載入門(mén)級(jí)的2.5L車(chē)型和高階的混動(dòng)車(chē)型。
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