大眾新一代途銳效果圖首曝 2016年底登場(chǎng)

    日前，海外媒體披露了大眾新一代途銳的相關(guān)信息，該車預(yù)計(jì)會(huì)在2016年下半年發(fā)布，2017年初上市。新一代車型使用和奧迪新一代Q7相同平臺(tái)打造，車重會(huì)更輕，外觀風(fēng)格將變得更加硬朗，而且還會(huì)有更加個(gè)性化的、類似寶馬X6那樣的轎跑版途銳的推出，非常讓人期待。

　　基于MLB-Evo平臺(tái)打造，車重更輕 

伴隨著新一代的設(shè)計(jì)手法，新一代途銳的外觀風(fēng)格也將變得更加的硬朗

　　大眾新一代途銳將基于大眾集的團(tuán)MLB-Evo平臺(tái)打造，該平臺(tái)誕生的第一款車型就是奧迪新一代的Q7。MLB-Evo平臺(tái)將會(huì)被大眾集團(tuán)旗下品牌所共享，它將衍生出兩個(gè)軸距版本，標(biāo)準(zhǔn)版軸距為2895毫米，長軸距版則為3020毫米。偏向于豪華設(shè)計(jì)的奧迪和賓利車型將會(huì)基于長軸距開發(fā)；而以“運(yùn)動(dòng)”為訴求的大眾途銳、保時(shí)捷卡宴和蘭博基尼Urus則選擇相對(duì)更緊湊一些的短軸。由此看來，MLB Evo平臺(tái)主要將服務(wù)于大眾集團(tuán)的SUV車型。另外，大眾為了迎合中國、俄羅斯、北美等市場(chǎng)的需求，不排除將會(huì)推出長軸距版途銳的可能，從而與路虎攬勝的長軸距版車型相競(jìng)爭(zhēng)。

　　MLB Evo平臺(tái)除了在軸距方面具有很高的靈活性，另外一大優(yōu)勢(shì)就是能夠在減重方面有比較大的突破。據(jù)披露，新一代途銳車身重量有望比現(xiàn)款車型輕300千克，對(duì)于這樣一款大型SUV來著這個(gè)無疑會(huì)是一個(gè)了不起的成績。正因?yàn)檐嚿碇亓磕軌虻玫礁玫目刂?，因此換代途銳的入門級(jí)車型將會(huì)第一次搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。這臺(tái)2.0升雙渦輪增壓的TDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣將應(yīng)用到了換代帕薩特身上，兩個(gè)版本分別輸出220Ps（162Kw）和280Ps（206Kw）。此外，其他動(dòng)力配置還有3.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高動(dòng)力輸出車型則會(huì)搭載4.0L升級(jí)V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾的4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)配置。除了普通動(dòng)力版本，包括混合動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的更高效的動(dòng)力配置也會(huì)被換代途銳所采納。

　　至于新一代途銳的外觀設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變。正如效果圖所展示的，車身設(shè)計(jì)線條感變得更強(qiáng)是新一代車型的最大特征，整車表現(xiàn)出很好的力量感。另外特別值得關(guān)注的是，新一代途銳還將推出一款運(yùn)動(dòng)版的途銳，其定位與寶馬X6等類似車型一樣。它將會(huì)基于長軸距車身打造，其外觀造型的最大特點(diǎn)就是擁有類似X6那樣的平緩下滑的車頂線條，更傾斜的A柱、拉低的車身高度以及緊湊的車尾，操控方面的表現(xiàn)也要強(qiáng)于普通版本的途銳。