日產(chǎn)產(chǎn)能擴(kuò)張暫告段落 擬擴(kuò)大研發(fā)投資
來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年05月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,經(jīng)過數(shù)年的建廠和產(chǎn)能擴(kuò)張之后,日產(chǎn)汽車公司近日表示未來投資將主要用于產(chǎn)品以及技術(shù)開發(fā)方面。
日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)近日在接受數(shù)家媒體采訪時(shí)表示,未來的投資將優(yōu)先用于傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化、燃料電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及車際互聯(lián)產(chǎn)品等方面。
戈恩表示,目前主要的公司擴(kuò)張已經(jīng)完成,因此未來投資的方向主要在產(chǎn)品和技術(shù)方面,這一轉(zhuǎn)變意味著日產(chǎn)大量投資工廠建設(shè)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。近年來日產(chǎn)已經(jīng)在中國、巴西以及墨西哥建設(shè)了新工廠,并且擴(kuò)建了其泰國和印尼工廠。
此外,日產(chǎn)還將繼續(xù)在其與戴姆勒在墨西哥合資建設(shè)的英菲尼迪工廠進(jìn)行投資,不過戈恩表示,這與過去三至四年間的投資相比數(shù)額很小。
在截止到今年3月份的上財(cái)年中,日產(chǎn)的資本支出同比降低了16%,為4,631億日元(約合38.7億美元),用于研發(fā)的費(fèi)用則同比提升了1%至42.3億美元。
日產(chǎn)并未透露其全球產(chǎn)能數(shù)據(jù),不過上述新工廠投產(chǎn)后,其上財(cái)年的全球產(chǎn)量由四年前的420萬輛增長到了510萬輛。
近期受益于日元走低,日產(chǎn)能夠直接通過擴(kuò)大其在日本本土的產(chǎn)能以達(dá)到產(chǎn)能需求,而不需要額外進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。本月該公司曾宣布計(jì)劃將日本本財(cái)年的產(chǎn)量提升至100萬輛,上財(cái)年為同期為87.1萬輛。
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場無關(guān)!)