試駕傳祺GA6 1.8T自動豪華導(dǎo)航版

    或許是因為消費(fèi)人群年齡的下降，現(xiàn)在的新車，大多愛標(biāo)榜運(yùn)動?？上н@只是個幌子，不少車只不過有一副年輕的面孔，踩下油門就發(fā)現(xiàn)，在靚麗的運(yùn)動服下，躲著的不過是一副懶洋洋的身體。而廣汽傳祺最新的中高級車GA6卻正好相反，西裝革履之下，很難想像它有著如此強(qiáng)健的體魄和旺盛的精力。

    無需抄襲同樣難忘

    傳祺一向有著自主品牌當(dāng)中最強(qiáng)大的外形設(shè)計班底，而GA6更是向人們證明了，無需抄襲，自主品牌一樣可以設(shè)計出讓人難忘的原創(chuàng)造型。

    根據(jù)廠家的說法，GA6包含了兩種設(shè)計元素：一為“光影雕塑2.0”造型設(shè)計美學(xué)，二為“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，凌云翼風(fēng)格的車頭造型不難看出GA6與其他傳祺車型的相似點(diǎn)，但光影雕塑2.0，以我的理解，則是和現(xiàn)代最新的流體雕塑異曲同工，只是GA6所散發(fā)出的優(yōu)雅氣質(zhì)，卻和現(xiàn)代汽車大相徑庭。究其原因，其coupe風(fēng)格的車身比例讓GA6顯得如此鶴立雞群。從側(cè)面看去，GA6的車頭修長舒展，較長的前懸體現(xiàn)出歐式的優(yōu)雅。但尾部的短促和敦厚與之形成了有趣的搭配，有些類似于廣本歌詩圖。但車身比例給我們開了個玩笑，GA6并不是掀背車型，而是一輛標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車。無論如何，GA6的外觀已經(jīng)成功的塑造出屬于自己的獨(dú)特風(fēng)格。

    看似漫不經(jīng)心的和諧 

    一改中高級轎車內(nèi)飾的四平八穩(wěn)，傳祺GA6的車廂同樣散發(fā)著一種特別卻讓人喜歡的氣質(zhì)。總的說來，GA6的內(nèi)飾風(fēng)格很歐式，準(zhǔn)確地說，是很意大利：非對稱的中控臺設(shè)計，加上眾多的圓形按鈕，看似漫不經(jīng)心的造型下卻散發(fā)著一種和諧，讓人感覺很放松。GA6的內(nèi)飾材質(zhì)也相當(dāng)扎實，軟化內(nèi)飾的比例很高，斜紋真皮門內(nèi)飾板很有些豪華的味道。配置方面，雖然GA6并不以配置見長，但就以記者所試駕的1.8T自動豪華導(dǎo)航版來說，天窗、真皮、導(dǎo)航、LED大燈、自動空調(diào)以及無鑰匙啟動等實用性頗高的功能應(yīng)有盡有，而1.8T入門版的配置也僅僅是少一個導(dǎo)航而已，雖沒有特別高科技的裝備，但配置很實在。

    其實，和傳祺的第一代中高級車GA5相比，GA6 2720mm的軸距幾乎沒有變化，但相比之下，GA6的車內(nèi)空間有了明顯的提升，尤其是后座的腿部及頭部空間，感覺非常開揚(yáng)，符合當(dāng)前中高級車的主流水平。而500L的后備箱容積，對于半年才逛一次超市的懶人來說也是一個福音。

    出乎意料的沖勁 

    最超越我預(yù)期的還是GA6的動力表現(xiàn)。幾乎所有第一次接觸GA6的駕駛者在踩下油門之后，都會被它機(jī)敏的起步所驚訝，這還沒完，即使變速器跳上2擋甚至是3擋，一股往前竄的力量還是依舊明顯，動力非常活潑。而7速雙離合變速器雖然在傳祺車上并不是第一次采用，但GA6的這臺卻有著最新的調(diào)校，換擋邏輯完善，而換擋的響應(yīng)也很及時，關(guān)鍵是不會出現(xiàn)大眾車可能出現(xiàn)的拖擋反應(yīng)，感覺匹配很好。

    傳承自阿爾法·羅密歐166的底盤向來是傳祺中高級車型引以為傲的資本，在今天還能堅持前雙叉臂后多連桿這種精密的懸掛結(jié)構(gòu)也是難能可貴。雖然為了向舒適妥協(xié)，傳祺已經(jīng)明顯的調(diào)軟了減震，這導(dǎo)致過彎時GA6的側(cè)傾并不會比同級車好太多，但是扭動方向盤時，車頭精確的指向會讓你感受到同級車中最高規(guī)格的懸掛所能帶來的不同，同時，韌性十足的懸掛，以及高剛性的車身，也會在行駛過程中營造出一流的整體感，很典型的歐洲車風(fēng)格。

    ●參數(shù)（1.8T）
    車身尺寸（mm）：4850×1830×1485
    軸距（mm）：2720
    排量（mL）：1751
    最大功率（kW/rpm）：130/5250
    最大扭矩（N·m/rpm）：242/1700-5250

    ●評價
    贊：動力敏捷而活潑
    舒適性配置豐富
    coupe式外觀自成一格
    彈：剎車踏板行程較長需要適應(yīng)