汽車市場(chǎng)微增長(zhǎng)成事實(shí) 預(yù)計(jì)今年銷量同比增長(zhǎng)3%
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年07月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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雖然此前有心理預(yù)期,但是上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)還是讓業(yè)界有些措手不及。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量迎來(lái)“雙降”,分別為185.08萬(wàn)輛和180.31萬(wàn)輛,環(huán)比下降5.77%和5.29%,同比下降0.22%和2.31%。
值得注意的是,6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量不僅環(huán)比、同比繼5月后再次雙雙低于上年同期水平,并且乘用車產(chǎn)量和銷量月度同比自2008年12月以來(lái)第一次出現(xiàn)雙雙下降。“預(yù)計(jì)2015年我國(guó)汽車銷量將同比增長(zhǎng)3%。”中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳士華表示。今年前6月,汽車產(chǎn)銷分別完成1209.5萬(wàn)輛和1185.03萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)2.6%和1.4%,月度累計(jì)增幅繼續(xù)回落,比上年同期均回落7個(gè)百分點(diǎn)。
年初,中汽協(xié)曾預(yù)計(jì)今年汽車銷量將同比增長(zhǎng)7%,然而上半年的市場(chǎng)環(huán)境使其不得不下調(diào)預(yù)期。近十幾年來(lái),我國(guó)汽車銷量從平均增速24%降至7%,再到可能出現(xiàn)的3%,中國(guó)汽車市場(chǎng)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入微增長(zhǎng)已是事實(shí)。
面對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷,汽車企業(yè)無(wú)疑最先感受到寒意。一汽大眾發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,上半年新車銷量為80.4萬(wàn)輛,同比下降11.3%?!半m然此前我們對(duì)今年總體市場(chǎng)走勢(shì)有清醒判斷,但市場(chǎng)形勢(shì)如此嚴(yán)峻、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化如此之大,的確出乎意料。”一汽大眾董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)辦主任孫國(guó)旺坦言,上半年一汽大眾的銷售表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期,與車市整體狀況不佳不無(wú)關(guān)系。
許多車企為應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的銷量下滑做出了調(diào)整。5月份,上海通用宣布下調(diào)旗下品牌車型市場(chǎng)零售指導(dǎo)價(jià)。各大車企也紛紛降價(jià)以舒緩來(lái)自產(chǎn)銷下滑和庫(kù)存方面的壓力。就連銷量一直遙遙領(lǐng)先的哈弗H6也加入了降價(jià)之列。但這些措施依然沒(méi)有明顯地改變車市產(chǎn)銷下滑的趨勢(shì)。
目前,盡管挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻,但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展,股市熱度下降后,部分資金有望回流至車市,此外下半年車企會(huì)陸續(xù)推出各種促銷措施,這些均能刺激車市回暖。
“面對(duì)近期的車市劇烈下滑,我們認(rèn)為今年車市還有機(jī)會(huì)走出U形走勢(shì)?!比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,預(yù)計(jì)4季度乘用車增換購(gòu)需求將會(huì)逐步釋放,剛性購(gòu)買需求也將推動(dòng)車市增速回升。此外,今年的節(jié)能車補(bǔ)貼在年末推出也將拉動(dòng)消費(fèi),車市會(huì)在年末逐步出現(xiàn)回升趨勢(shì)。
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