中國購車平均17萬元 經(jīng)濟放緩致高檔車下滑

    “過去的一年半業(yè)務(wù)不大景氣，最近我們不得不打更多的折扣，”一位未透露姓名的經(jīng)銷商表示，“現(xiàn)在走進4S店，要是沒個15%的折扣，顧客都不會掏腰包?！?

   擁有約200人團隊的某寶馬經(jīng)銷商集團的負責(zé)人表示“我們沒有給員工減薪，但是肯定也不會加薪?！?nbsp;

    由于中國股市前兩周的大幅下挫，以及受宏觀經(jīng)濟影響的汽車市場需求遇冷，德國高檔車在中國的價格不斷下跌。實際上，鑒于部分中國消費者強大的購買力，德國高檔車此前在中國存在價格溢價。

    根據(jù)前方市場情況看，在客戶流量和訂單減少后，國內(nèi)十幾家寶馬4S店都打出越來越低的折扣來吸引顧客。寶馬經(jīng) 銷商認為，汽車市場的疲軟是由中國經(jīng)濟的放緩，以及反腐工作的開展造成的。為達到去年的銷量，一些4S店給出5%的折扣。前一兩周，股市遭遇暴跌，重創(chuàng)很 多潛在買家的凈資產(chǎn)，很多4S店里的寶馬X6打折銷售。

   “過去的一年半業(yè)務(wù)不大景氣，最近我們不得不打更多的折扣，”一位未透露姓名的經(jīng)銷商表示，“現(xiàn)在走進4S店，要是沒個15%的折扣，顧客都不會掏腰包?！?

    寶馬在一份聲明中表示，寶馬公司承認“在一個波動的市場中，有效地支持經(jīng)銷商是必要的”，并且寶馬已經(jīng)采取了一系列措施，包括減少發(fā)貨量以緩解經(jīng)銷商庫存壓力，及通過各種措施管理其現(xiàn)金流。寶馬公司還在售后服務(wù)方面向經(jīng)銷商提供援助，幫助其通過售后提高利潤。

    通過折扣或官降來調(diào)整價格的車企不僅僅限于高檔車品牌，而廣泛地存在于中國乘用車市場中的大部分車企。

    根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)信息及咨詢服務(wù)供應(yīng)商JATO Dynamics公司的統(tǒng)計，在中國，乘用車的成交量通過加權(quán)平均后，“廠商建議零售價”仍然相對較高，約為28萬元人民幣（約合4.5萬美元）。但從 2012年以來，消費者購買汽車時支付的實際平均價格卻不到17萬元，這主要是由于經(jīng)銷商的大幅度促銷。

    受股市暴跌影響，奔馳4S店6月中旬以來，展廳累計客流量明顯減少。一連鎖經(jīng)銷商的高管表示，在過去的一個月，奔馳一些門店的客流量比去年“下降了20%到30%?！?nbsp;雖然有一些店的銷量增加了，但那是建立在極大折扣的基礎(chǔ)上的。

    戴姆勒的一發(fā)言人表示，今年上半年，奔馳在中國銷量增長了21.6%。該發(fā)言人沒有談?wù)摳嗉毠?jié)。

    銷售預(yù)期下降

    股票市場的動蕩影響實體經(jīng)濟的第一個現(xiàn)象是可能會影響消費。中國汽車工業(yè)協(xié)會上周五大幅下調(diào)2015年汽車銷量增長預(yù)期至3%。該協(xié)會年初時預(yù)計的增長為7%，預(yù)期全年銷量為2510萬輛。

    隨著經(jīng)濟環(huán)境的持續(xù)降溫，中國汽車市場維持幾年前兩位數(shù)的營業(yè)利潤率已非常困難。經(jīng)銷商們也正“勒緊褲帶”以保持利潤，抗擊進一步的下滑。

    擁有約200人團隊的某寶馬經(jīng)銷商集團的負責(zé)人表示，門店已經(jīng)不再招人了，“我們沒有給員工減薪，但是肯定也不會加薪。”該負責(zé)人還建議寶馬公司降低獎金和回扣，并減少經(jīng)銷商的銷量目標(biāo)。

    很多企業(yè)，包括通用汽車和大眾集團，已經(jīng)調(diào)整了在中國的定價策略——降低廠商建議零售價至實際交易水平。

    通用汽車上海發(fā)言人Irene Shen在郵件中表示，通用并沒有考慮過裁員或者大幅度減產(chǎn)。“通用汽車致力與中國一起，努力繼續(xù)增長，與我們的合作伙伴一同發(fā)展業(yè)務(wù)。我們沒有大面積減產(chǎn)，通過定期的產(chǎn)量管理，我們的庫存保持在一個很健康的范圍內(nèi)?！?