荷爾蒙男神 試駕長(zhǎng)安CS75 1.8T四驅(qū)版

    繼長(zhǎng)安CS75兩驅(qū)版之后，長(zhǎng)安又推出了CS75 1.8T四驅(qū)版，將于本屆成都車展上市。相比兩驅(qū)版，CS75 1.8T四驅(qū)版的通過性能更強(qiáng)，整車也更硬朗。

　　在高速公路行駛時(shí)，CS75 1.8T四驅(qū)版表現(xiàn)中規(guī)中矩，無論是變線、加速，或是制動(dòng)，都可以干凈利落地完成，沒有拖泥帶水的現(xiàn)象。動(dòng)力也足夠用，變速器換擋及時(shí)，加速過程不是很猛，但提速很快。值得一提的是，其靜音效果非常出色，此前試駕過一些自主品牌車型，在時(shí)速超過80公里后噪音很大。而CS75 1.8T四驅(qū)版在時(shí)速超過100公里時(shí)，車內(nèi)噪音依然在可接受的范圍內(nèi)，靜音效果可以媲美合資車型。

　　駛下高速公路進(jìn)入一段坑洼的國(guó)道，在通過坑洼路面時(shí)，CS75 1.8T四驅(qū)版的整體性很好，底盤和車身之間沒有太多變形，可以很流暢地通過。據(jù)介紹，其后懸架安裝了橫向穩(wěn)定桿，加強(qiáng)了越野性能，變得更硬朗了。底盤系統(tǒng)懸掛處理得不軟不硬，路感清晰，震動(dòng)又小，后排乘客沒有多少顛簸感。

　　進(jìn)入湖邊淺灘，此次試駕的挑戰(zhàn)來了，不但有積水的岸邊區(qū)域，還有近似沙漠的路段。通過積水區(qū)時(shí)，CS75 1.8T四驅(qū)版如履平地，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有打滑，抓地力也在需求的范圍內(nèi)。在通過“沙漠”路段時(shí)，車輛有一定幅度的左搖右擺，方向也沒有正常路面易于控制，但在四驅(qū)系統(tǒng)的控制下，依然按照計(jì)劃路線行駛。據(jù)介紹，CS75 1.8T在低速時(shí)可以鎖定四驅(qū)，向越野車看齊。過這段路時(shí)，雖然車輪會(huì)刨沙，但稍微加大點(diǎn)油門就可以通過厚度在二三十厘米的沙漠路段。

　　點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安CS75 1.8T四驅(qū)版的造型依然有非常高的回頭率，而超高的性價(jià)比也使得它更接地氣。