8月22日,一支啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車車隊(duì)成功跨越了擁堵的廣深高速,沿途刮起一股冰爽的藍(lán)色風(fēng)暴。在之前的兩個(gè)星期,這支藍(lán)色車隊(duì)已經(jīng)成功跨越廣州-佛山、北京-天津四個(gè)城市。而在廣深站之后,它們還將橫穿上海-蘇州,以一場(chǎng)純電動(dòng)車“雙城”移動(dòng)之旅來挑戰(zhàn)人們對(duì)于電動(dòng)車的“里程焦慮”,通過實(shí)際表現(xiàn)證明先進(jìn)電動(dòng)車的續(xù)航實(shí)力。
外觀與普通家轎無異
啟辰晨風(fēng)看起來跟一般的家用車沒啥區(qū)別。它采用兩廂車的設(shè)計(jì),側(cè)面呈現(xiàn)為典型的楔形造型,配以流暢的曲線,不僅實(shí)現(xiàn)了最佳的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),也讓它天生有一種清新俊朗之氣。從車頭看,上凸的狹長(zhǎng)頭燈給人以鋒銳的視覺感受,詮釋著啟辰品牌“羿”的造型理念。需要說明的是,啟辰晨風(fēng)車頭部位沒有傳統(tǒng)車的格柵,因?yàn)樗恍枰M(jìn)氣。而從車尾看,尾燈的設(shè)計(jì)同樣出彩,狹長(zhǎng)的燈帶自下而上一直延續(xù)到車頂,在黑夜中必然十分醒目。
控制界面新穎易操作
啟辰晨風(fēng)在空間上延續(xù)了啟辰品牌的優(yōu)良傳統(tǒng),全車尺寸為4488×1770×1550mm,軸距卻達(dá)到了2700mm,以中級(jí)車的尺寸實(shí)現(xiàn)了中高級(jí)車的空間。當(dāng)然,這與純電動(dòng)車完全不同于傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是分不開的。
低速域超車動(dòng)力驚人
在動(dòng)力方面,啟辰晨風(fēng)與傳統(tǒng)汽油車相比毫不遜色,而且還少了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和變速箱頓挫感的煩惱。踩下加速踏板,啟辰晨風(fēng)帶來的強(qiáng)勁推背感令人印象深刻。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,啟辰晨風(fēng)的50公里加速時(shí)間僅為4.4秒。中段加速也十分強(qiáng)勁,從時(shí)速50KM再加速到100KM也都能感受到強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力。啟辰晨風(fēng)的動(dòng)力之所以如此犀利,是因?yàn)槠洳捎昧巳蛳冗M(jìn)的電控技術(shù)和同步永磁電機(jī)。該電機(jī)具有體積小、輕量化、反應(yīng)迅速等特點(diǎn),額定輸出功率為80kW,扭矩峰值能夠達(dá)到254N·m,起步階段的推背感比3.5L排量的轎車還要明顯。
充電其實(shí)也不麻煩
在充電方面,啟辰晨風(fēng)具有“慢充”和“快充”兩種充電模式。慢充模式下,4小時(shí)可以將動(dòng)力電池完全充滿;而在快充模式下,充電30分鐘就可以達(dá)到電池量的80%,假如消費(fèi)者的時(shí)間有限,快充5分鐘可持續(xù)行駛約60公里。隨著充電設(shè)施的逐步普及、完善,“慢充為主,快充為輔”的充電模式將使啟辰晨風(fēng)具備不輸于內(nèi)燃機(jī)汽車的續(xù)航能力。數(shù)據(jù)顯示,去年底廣州共建成46個(gè)充電站和3000個(gè)充電樁,而到今年,將建成105個(gè)充電站,充電樁1萬個(gè),同時(shí)2015年深圳將累計(jì)建設(shè)充電站169座、快速充電樁2000個(gè)、慢速充電樁2.7萬個(gè)以上。而在上海、北京等地區(qū),這一數(shù)據(jù)也在不斷上升。相信隨著充電設(shè)施的完善,電動(dòng)車充電在不久之后將不再是困擾車主的問題。
■參數(shù)(6.6KW車型)
車身尺寸(mm): 4467×1771×1549
軸距(mm): 2700
電動(dòng)機(jī)最大功率(KW):80
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·M):254
百公里耗電量(KWh/100km):14.6
■評(píng)價(jià)
贊:日常使用成本極低
中低速下的動(dòng)力優(yōu)異
舒適性、操控性與家用車無異
彈:滑鼠式電子變速器易誤操作
充電設(shè)施還待完善
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