眾所周知,奔馳要進入每一個細分市場的戰(zhàn)略和野心是非常清晰的,而且我們也知道,奔馳自己本身也是很多細節(jié)市場的開創(chuàng)者。日前,德國雜志爆料,C級車也將會衍生出一臺四門轎跑車,它將被命名為“CLC”,直接對手瞄準寶馬的4系Gran Coupe和奧迪的A5 Sportback。
CLC的定位介于CLA和CLS之間
CLC將矛頭直接瞄準了寶馬的4系Gran Coupe和奧迪的A5 Sportback
早前奔馳負責研發(fā)的董事Thomas Weber博士就透露,C級車還將衍生出更多車型。我們認為這無疑就是在暗示CLC。在奔馳目前的車型序列里,它們已經(jīng)擁有了兩款四門轎跑車,其中CLA可以看做是入門級A級車的四門轎跑車版本,CLS則是中大型車E級車的四門轎跑車版本。這種設計更加動感的車型成為傳統(tǒng)轎車的有力補充,正被越來越多的廠家看中,所以也是大勢所趨。
而在A級車和B級車中間的C級車在這個細分市場還沒有對應的車型,因此這樣一款車型的推出將會填補CLA與CLA之間的市場空白。當然來自競爭對手的壓力也在逼迫奔馳催生這樣一款車型,奧迪早就推出了A5 Sportback車型,寶馬也利用3系/4系衍生出了4系Gran Coupe?,F(xiàn)在德系三駕馬車中就差奔馳在中級車這個級別沒有對應的四門轎跑車,奔馳必須要迎頭趕上來。
德國媒體給出的效果圖認為,如同CLS,CLC也將有完全區(qū)別于C級車的設計,特別是更加年輕、動感的車頭會跟它本身的定位更加的貼合。而車身輪廓則與CLA和CLS類似,車身更矮、車頂線條也更加的流暢,以體現(xiàn)四門轎跑車的外觀特征。至于該車的發(fā)布時間目前還是未知數(shù),不過平臺已經(jīng)擺在那里,所以開發(fā)進程會很快,預計最快2年內(nèi)問世。
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