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8月長城乘用車銷量點評:SUV貢獻率超九成

來源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2015年09月09日 字體大小:【

 長城汽車作為自主品牌中的佼佼者整體表現(xiàn)一直不錯。根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù),2015年8月,長城汽車乘用車總計銷售51,863輛,與去年同期 41,446輛相比,增長了25.1%。其中SUV依舊是主角,長城在SUV市場共銷售49,249輛,占據(jù)長城乘用車總銷量的比重已達95.0%,相比 之下轎車銷量較為慘淡,8月份銷售2,614輛,同比下跌14.3%。

 

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  哈弗H6占據(jù)半數(shù)江山

  哈弗H6作為長城汽車的最為重要車型,一直以來表現(xiàn)不負眾望。在6月和7月銷量下行的頹勢下,8月銷量實現(xiàn)同比攀升5.8%,但是與之前單月超四成的漲幅相差甚遠。另外,27,202輛的銷量為長城乘用車總量貢獻了52.4%。

  去年7月推出的哈弗H2,在今年8月銷售12,645輛,繼續(xù)成為長城第二暢銷車型。這與其市場定位不無關(guān)系,小型SUV持續(xù)火爆,哈弗H2借此東 風打開市場,月均銷量突破萬輛。車型結(jié)合不同消費者需求進行百搭設(shè)計,為追求個性時尚的城市新生代群體提供車身、內(nèi)飾、配置方面的多種顏色和風格備選方 案,滿足了各類消費者的需求。

  同時期上市的哈弗H1和哈弗H9,在8月銷量分別實現(xiàn)4,367輛和668輛,與暢銷車型哈弗H6差距較大。曾經(jīng)兩度推遲上市的哈弗H8,在8月僅 銷售新車1,056輛,表現(xiàn)不盡如人意,主要是其價格區(qū)間對于購車者來說,可選擇的余地非常大,和其他合資的同類型的中型SUV相比,哈弗H8612/" target="_blank"〉油耗大,綜 合性能并不占優(yōu)勢。

  轎車銷量占比僅5%

  相比長城SUV整體搶眼的成績,長城轎車銷量表現(xiàn)慘淡,8月長城轎車銷量占據(jù)長城乘用車總銷量的比重僅達5.0%。其中長城C50銷售1,352 輛,同比下跌37.1%;而長城C30 銷量與去年同期897輛相比實現(xiàn)1,262輛,上漲了40.7%。偏重SUV忽略轎車是造成長城轎車系列銷量下跌的主因,未來能否扭轉(zhuǎn)慘淡局面取決于長城 汽車對轎車的重視度。

  另外,2015年長城汽車總銷量目標設(shè)為85萬輛(含皮卡),增長16%,凈增長12萬臺。截止到8月份,長城汽車已實現(xiàn)銷量521,054輛(含皮卡),凈增長超7萬臺,憑借SUV的火熱和長城汽車在SUV市場的成功戰(zhàn)略部署,完成銷量目標指日可待。

[責任編輯:sasa]
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