傳寶馬大中華區(qū)總裁安格去職 康思遠接任

    據(jù)汽車流通行業(yè)分析師@桑之未 爆料稱，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格去職，將由康思遠接任。目前寶馬中國尚未對此事進行回應(yīng)，新浪汽車將對此進行跟蹤報道。

寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格

　　@桑之未 分析稱，安格去職與寶馬中國銷售業(yè)績以及今年年初對經(jīng)銷商51億補貼有關(guān)。自去年年末寶馬中國對中國經(jīng)銷商的51億補貼在寶馬集團充滿爭議，一些人認為對中國經(jīng)銷商的補貼在10多億比較合適。@桑之未 認為，繼任者康思遠作為財務(wù)出身的CEO，這方面一定會非常謹慎，對經(jīng)銷商來說或許不是好消息。康思遠2009年加入華晨寶馬，考慮到年齡，康思遠接替安格更像一個過渡，未來會有其他人接替。

　　康思遠2009年6月1日起任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官至今。1998年加入寶馬集團，曾擔任寶馬英國有限公司財務(wù)總監(jiān)。

　　在10月24日寶馬新7系國內(nèi)上市活動上，安格在接受新浪汽車專訪時表示，寶馬此前銷量增速下降，受寶馬中國目前缺乏新車型，老款7系退市等影響，低迷的市場不會持續(xù)很久，寶馬9月在華銷量增長增10.9%是一個積極向好的信號。安格還提及寶馬中國今年以來調(diào)整了對經(jīng)銷商的政策，并采取積極措施：寶馬中國主動調(diào)低銷量目標，降低庫存水平；對寶馬經(jīng)銷商進行財政補貼，緩解經(jīng)銷商在資金流動性方面的困難；對寶馬4S店降低標準減少人員招募、基礎(chǔ)設(shè)施，以及采取了成本控制。另外，寶馬繼續(xù)推進新網(wǎng)點渠道授權(quán)，在三四線市場，吸引以經(jīng)營奔馳、奧迪的經(jīng)銷商集團加入，打破了寶馬、奔馳不找同一個投資人的潛規(guī)則。