廣汽本田是今年表現(xiàn)優(yōu)秀的車企之一,但增量主要來自于繽智、飛度、奧德賽以及雅閣。單論銷量,凌派并不低,月銷也過萬輛,但比起細分市場“主角”月銷過兩萬輛成績,凌派還是有不及。對凌派改款,提升競爭力,殺入第一陣營,爭做主角——廣汽本田這么打算,也這么做,所以也才有新凌派。
這一次改動,幅度并不大,畢竟不是全新?lián)Q代。外觀方面,加大進氣格柵,增加運動包圍和新型的鋁合金輪轂,新增香檳金車色,LED日間行車燈的發(fā)光面積能隨白天和夜晚光線變化而變化。內(nèi)飾調(diào)整中控臺和內(nèi)飾風格,強調(diào)質(zhì)感,中控臺采用軟質(zhì)材料,智能屏互聯(lián)系統(tǒng)增加多種連接方式,USB影像播放支持RMVB格式。
研發(fā)人員稱,此次改款,主要是提升力量感,以滿足80后新銳消費者的需求。實際感受,說“力量”并不恰當,“土豪”才更為妥帖,外觀內(nèi)飾的各項改進就是圍繞提升“土豪”感來進行,也達到這種效果?!巴梁馈辈缓寐牐糜?,也對中國消費者胃口。雅閣就是做“土豪”改進之后,銷量全面回升,凌派只是跟隨者。
發(fā)動機沒有變,維持1.8L單一排量。居然沒有增加1.5L,這出乎所有人預(yù)料。眾所周知,1.6L及以下車型能享受國家購置稅減半優(yōu)惠。廣汽本田擔心,凌派推出1.5L,會影響鋒范。影響是會有,但放大到整個車企,銷量還是會有增加,因為市場中還是存在“愿意買凌派1.5L,而不愿意買鋒范1.5L”的一類人,畢竟凌派車內(nèi)空間更大,更適合家庭使用。
這一次,還啟用全新CVT變速器,拓寬速比范圍,提高傳送效率,增加一名為“G-design Shift”的協(xié)調(diào)控制機構(gòu),增加低速時的扭力輸出。操控感上的提升沒有清晰感受到,只是看到油耗的進一步降低,試駕一天下來的百公里綜合工況油耗只有6.5L。
最后,新款凌派搭載以往只有出現(xiàn)在雅閣上的安全配置,包括LWC盲點顯示系統(tǒng)、VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS剎車警示系統(tǒng)以及HSA斜坡輔助系統(tǒng)。值得一提,新款凌派符合最新C-NCAP的五星碰撞測試要求。
上一篇:最強大腦 試駕榮威e550
下一篇:沒有了