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特斯拉向國(guó)家電網(wǎng)釋放合作信號(hào)

來(lái)源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2016年03月08日 字體大小:【
在昨日全國(guó)政協(xié)小組會(huì)議期間,全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)劉振亞向北京商報(bào)記者透露,在我國(guó)電動(dòng)車充電新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之前,特斯拉堅(jiān)持用自己的標(biāo)準(zhǔn),隨著時(shí)間的推移,特斯拉的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變,并宣布統(tǒng)一采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

劉振亞介紹,“雖然我國(guó)電動(dòng)車充電新國(guó)標(biāo)今年初才出臺(tái),但其實(shí)國(guó)家電網(wǎng)早已制定了標(biāo)準(zhǔn),提交后就是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)時(shí)國(guó)家電網(wǎng)與特斯拉進(jìn)行討論,建議特斯拉進(jìn)入中國(guó)時(shí)能夠按照我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)做,但當(dāng)時(shí)特斯拉堅(jiān)持用自己的標(biāo)準(zhǔn)”。

據(jù)了解,去年12月底,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)對(duì)外發(fā)布電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議新國(guó)標(biāo),對(duì)傳導(dǎo)充電裝置和系統(tǒng)、交直流電接口、通信協(xié)議做了統(tǒng)一要 求,規(guī)定充電樁和電動(dòng)汽車都需要統(tǒng)一的生產(chǎn)、制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。此前,2011年的國(guó)標(biāo)基本統(tǒng)一了物理接口,而2015版新國(guó)際則統(tǒng)一充電樁的通信協(xié)議,強(qiáng) 調(diào)互通互聯(lián)的重要性,這意味著充電接口的兼容性和安全性有所提高。

然而,特斯拉因在中國(guó)獨(dú)立建設(shè)充電樁,與國(guó)家電網(wǎng)建造的充電樁并不兼容而飽受詬病。劉振亞認(rèn)為,這是特斯拉自信心過(guò)強(qiáng)的表現(xiàn),堅(jiān)持自己的充電標(biāo)準(zhǔn)是把“雙刃劍”,本來(lái)這種汽車就是大眾公用的,堅(jiān)持自己的標(biāo)準(zhǔn)阻礙了別人的發(fā)展也封閉了自己。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,特斯拉獨(dú)立建設(shè)充電站并采用自己的標(biāo)準(zhǔn),與其在國(guó)外的生產(chǎn)不無(wú)關(guān)系。由于是純進(jìn)口車型,在新國(guó)標(biāo)實(shí)施前,很難有動(dòng)力進(jìn)行改造,而新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,在銷售與輿論的壓力下,不得不解決充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的難題。

劉振亞也感受到了近段時(shí)間與特斯拉接觸時(shí)態(tài)度的明顯變化。據(jù)悉,劉振亞此前前往美國(guó)出差時(shí),特斯拉已經(jīng)釋放了“和解”之意,邀請(qǐng)劉振亞會(huì)面。不過(guò),劉振亞透露,盡管特斯拉已宣布與我國(guó)電動(dòng)車充電新國(guó)標(biāo)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),但目前與國(guó)家電網(wǎng)尚未在充電合作方面展開探討。

特斯拉方面在北京商報(bào)記者的采訪回復(fù)中表示,“公司希望能夠跟更多的第三方進(jìn)行合作,具體的合作方式還在研究當(dāng)中,我們肯定希望未來(lái)大家能夠一起支持新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行和實(shí)施,但現(xiàn)在首要任務(wù)是做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這一切都是沒(méi)有辦法再往下合作或者是探討”。

特斯拉中國(guó)公共政策與充電設(shè)施總監(jiān)高翔告訴北京商報(bào)記者,特斯拉美國(guó)工廠未來(lái)面向中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的新車型將會(huì)統(tǒng)一采用新的充電標(biāo)準(zhǔn),目前相應(yīng)的技術(shù)解決方案還在研究中,在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后,特斯拉將繼續(xù)按原計(jì)劃推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),并爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)車輛與新國(guó)標(biāo)的100%兼容。

按照特斯拉的規(guī)劃,面向中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的新車型將會(huì)統(tǒng)一采用新的充電標(biāo)準(zhǔn),但仍需要一段時(shí)間進(jìn)行解決方案的配套和試驗(yàn)。另外,特斯拉所有充電站不會(huì)在短期內(nèi)進(jìn)行改造升級(jí),未來(lái)如何接入其他品牌新能源車輛、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通還有待研究。

一位特斯拉內(nèi)部人士透露,如果不出意外,本月底特斯拉將對(duì)外公布充電樁改造的最新進(jìn)展,并有國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)就充電新國(guó)標(biāo)的合作信息對(duì)外發(fā)布。
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