今年以來成本的不斷上升，讓企業(yè)的處境雪上加霜。在上市車企發(fā)布的2008年度中期報告中顯示，上半年，上市車企的成本普遍增加30%以上。很多企業(yè)的成本增幅大大超過了利潤增幅，同時毛利率紛紛下降。據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，汽車行業(yè)上半年平均毛利率為14.0%，較同期下降0.4%；凈利率為4.1%，較同期下降0.5%。
對于上市車企而言，成本增加帶來的挑戰(zhàn)已不容忽視。
上市車企成本增加30%以上
在成本上升的不利局面下，商用車上市公司受到的影響最大。
上半年，商用車行業(yè)的平均毛利率較上年同期下降1.7%。其中，2季度單季較上年同期下降2.8%，環(huán)比下降1.3%。中國重汽(000951)上半年的營業(yè)成本達(dá)到11678027212.82元，比上年同期增加58.6%；毛利率為9.91%，比上年同期下降3.73%，比上年全年下降2.47%。中國重汽認(rèn)為，在報告期內(nèi)，政府宏觀調(diào)控力度不斷加大，原材料和零部件價格上漲帶來的成本壓力不斷上升，對公司經(jīng)營形成一定壓力。乘用車企業(yè)的成本壓力明顯小于商用車，但增幅依舊明顯。
上市車企竭盡全力降成本
降低成本是今年汽車企業(yè)的主要工作，上市公司也是如此。
長安汽車在中報中詳細(xì)闡述了針對成本不斷提升采取的措施，即推進(jìn)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，從配套采購、物流管理方面努力降低成本。加強供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量管理，打造優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系，提高零部件質(zhì)量水平。推進(jìn)成本優(yōu)化工作，完善成本領(lǐng)先組織推進(jìn)體系，提高產(chǎn)能利用率，改善資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率。中國重汽則繼續(xù)優(yōu)化管理，充分發(fā)揮公司核心競爭力的優(yōu)勢，不斷向市場推出具有核心競爭力的新產(chǎn)品。進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。配合靈活的采購政策和提高價格等措施，擴(kuò)大銷量，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。東風(fēng)汽車(600006)面對上半年營業(yè)成本同比增長35.26%的情況，將在下半年積極推進(jìn)“雙增、雙節(jié)、雙降”的價值提升活動，提升收益水平，防止成本繼續(xù)大幅增加。濰柴動力上半年開始進(jìn)行成本改善工作。在中報中表示，受到宏觀經(jīng)濟(jì)政策和PPI高企等因素影響，上半年，企業(yè)的運行成本增加，盈利能力面臨挑戰(zhàn)。公司將把握國家政策方向，發(fā)揮公司的規(guī)模效應(yīng)，加強內(nèi)部成本控制，保持公司較強的盈利能力。
下半年成本仍繼續(xù)上升
在中報中，上市車企都對下半年市場的成本增加問題表示擔(dān)憂。上海汽車認(rèn)為，下半年國內(nèi)汽車市場增勢仍存，但增幅下降，市場競爭會進(jìn)一步加劇，要素價格大幅上漲給企業(yè)盈利帶來的挑戰(zhàn)不斷增加。東風(fēng)汽車則將成本持續(xù)增加列為下半年的首要經(jīng)營風(fēng)險，坦言油價上漲、市場受到?jīng)_擊、原材料價格進(jìn)一步上漲，都對公司的盈利能力提出了巨大挑戰(zhàn)。
隨著原材料價格的不斷上漲，成本已成為汽車上市公司經(jīng)營中的關(guān)鍵詞，也成為決定企業(yè)今年經(jīng)營質(zhì)量的重要因素。從目前情況看，成本還在持續(xù)上升，擺在汽車企業(yè)面前的是艱巨的降成本之路。
(本文來源：中國汽車報 作者：馮英杰) 
