產(chǎn)品滯銷(xiāo) 可能是長(zhǎng)相不行
來(lái)源:南方都市報(bào) 作者:南方都市報(bào) 日期:2011年09月15日 字體大小:【
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曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)這樣一個(gè)故事:林肯的朋友向他推薦了一個(gè)人來(lái)?yè)?dān)任一個(gè)職務(wù),林肯婉言拒絕了。朋友問(wèn)原因,林肯回答說(shuō)他長(zhǎng)得太丑了,朋友驚呼怎么能夠以貌取人呢?林肯的回答是:“一個(gè)男人四十歲的時(shí)候就該為自己的長(zhǎng)相負(fù)責(zé)了?!憋@然,在林肯的眼中,一個(gè)人的氣質(zhì)與素質(zhì),能夠從他的長(zhǎng)相體現(xiàn)出來(lái)。
我并不是“睇相佬”,之所以引用這樣一個(gè)故事,其實(shí)是想和大家聊聊本土自主品牌的“相貌”問(wèn)題。所謂“三分賣(mài)唱七分賣(mài)相”,這個(gè)道理放之四海而皆準(zhǔn),一定程度上道出了中國(guó)本土車(chē)企的問(wèn)題所在。
今年車(chē)市低迷,本土自主品牌是最受傷的一員。其中原因可能還是與性能、質(zhì)量等問(wèn)題脫不了干系,但我們不能忽略一點(diǎn)的就是:汽車(chē)“面子工程”所設(shè)在自主品牌前的那道坎。
“那輛車(chē)不好看,反正我是不會(huì)買(mǎi)?!边@可能是在每位購(gòu)車(chē)者的心中都曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的一句話。無(wú)可否認(rèn),產(chǎn)品“賣(mài)相”是影響每位消費(fèi)者選購(gòu)與否的最先決因素之一。
雖說(shuō)汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為一些家庭的代步工具,但其在許多中等收入消費(fèi)者的眼中,它同時(shí)還是一件“奢侈品”,或多或少地體現(xiàn)著其收入與消費(fèi)能力,因而在注重實(shí)用性與價(jià)格的同時(shí),品牌形象、造型設(shè)計(jì)等“面子工程”,仍是影響其購(gòu)買(mǎi)行為的因素。
對(duì)于任何一位消費(fèi)者來(lái)說(shuō),選車(chē)時(shí)第一眼看到的,便是該款產(chǎn)品的外觀,隨后才是內(nèi)飾。顯然,第一眼的眼感,將直接影響該段“情緣”能否展開(kāi)。其實(shí),在設(shè)計(jì)的背后是價(jià)值觀的體現(xiàn),任何一件消費(fèi)品的“賣(mài)相”,能體現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品的氣質(zhì)與用戶(hù)的審美觀,誰(shuí)會(huì)愿意選購(gòu)一輛相貌丑陋的座駕陪伴自己左右?若造型不過(guò)關(guān),第一眼便讓人感到“誠(chéng)意不足”,那如何讓人愿意去了解并相信你的內(nèi)在設(shè)計(jì)有過(guò)人之處?
此外,品牌影響力同樣是“面子工程”的重要組成部分,這既體現(xiàn)了品牌氣質(zhì)的關(guān)鍵,同時(shí)亦是影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心理因素之一。雖說(shuō)品牌影響力需日積月累,非一日之功,但明確的市場(chǎng)定位與恰到好處的營(yíng)銷(xiāo)手法,或會(huì)是自我提升的催化劑。
“以貌取車(chē)”,并不膚淺。雖然產(chǎn)品的“賣(mài)相”只是其屬性的一部分,但卻一定程度上體現(xiàn)了一個(gè)品牌的檔次與氣質(zhì)。而對(duì)于本土自主品牌來(lái)說(shuō),現(xiàn)在需要急切地把握住的那批客戶(hù),很可能就是那些看重性?xún)r(jià)比的實(shí)用型買(mǎi)家,他們對(duì)品牌影響力并不十分計(jì)較,卻對(duì)產(chǎn)品造型與服務(wù)形象很在意,此時(shí),若你的品牌影響力已有欠缺,而“賣(mài)相”又不吸引,這批客戶(hù)很可能就會(huì)一咬牙,多花幾個(gè)錢(qián),選購(gòu)別的品牌去了。
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