全球最便宜汽車(chē)塔塔nano為何遭遇失???
來(lái)源:華爾街日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年10月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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塔塔(Tata)定價(jià)約2,000美元的基本款小型汽車(chē)Nano于2009年推出,當(dāng)時(shí)它的賣(mài)點(diǎn)是,它將會(huì)改變印度和其他發(fā)展中國(guó)家有追求的消費(fèi)者出行的方式。
但這場(chǎng)低成本汽車(chē)革命失敗了。Nano在印度國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售慘淡,出口也逐漸枯竭,已經(jīng)成為關(guān)于“雄心勃勃但慘遭失敗”的警示故事,同時(shí)也拖累了塔塔汽車(chē) (TATa Motors Ltd.)的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)。塔塔是印度第四大汽車(chē)廠商,擁有捷豹(JAGUAR)和路虎(Land Rover)等豪華車(chē)品牌。
人們發(fā)現(xiàn),進(jìn)入印度中產(chǎn)階級(jí)行列的人想要便宜的汽車(chē),但并不想要顯得廉價(jià)的汽車(chē)──而且他們?cè)敢鉃樾蜗蟾邫n的汽車(chē)付出的代價(jià)高于塔塔的估計(jì)。
如今,Nano正試圖重塑形象,從“大眾的汽車(chē)”變身“潮人的汽車(chē)”。這款車(chē)本身的外形經(jīng)過(guò)了大改造,增加了鉻合金飾件、輪轂和一個(gè)立體聲系統(tǒng),提高了價(jià)格,并開(kāi)始新的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),試圖讓它獲得新的聲望。
如果這一改造行動(dòng)不能提振Nano的銷(xiāo)量,塔塔可能面臨相當(dāng)暗淡的前景。Nano是塔塔的支柱產(chǎn)品。塔塔汽車(chē)一直在裁員并減產(chǎn)。分析人士說(shuō),如果不能重振Nano的需求,塔塔明年可能進(jìn)一步裁員。
行業(yè)咨詢公司IHS Automotive的分析師夏爾馬(Anil Sharma)說(shuō),這是乘用車(chē)市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品,令人失望的銷(xiāo)售狀況對(duì)該公司相當(dāng)不利。
塔塔在Nano上投下了重注。該公司斥資近4億美元開(kāi)發(fā)這款汽車(chē),又耗費(fèi)數(shù)億美元修建一個(gè)每月可生產(chǎn)1.5至2萬(wàn)輛這款小型汽車(chē)的工廠。
現(xiàn)在這款車(chē)每月銷(xiāo)量徘徊在2,500輛左右,大大低于2012年4月約1萬(wàn)輛的峰值。這意味著位于印度西部古吉拉特邦的工廠有大量閑置產(chǎn)能,以及全國(guó)各地有眾多失望的塔塔經(jīng)銷(xiāo)商。
塔塔今年9月在印度的銷(xiāo)售額同比下降40%。第二財(cái)季公司整體 收入同比下降23%,盡管捷豹和路虎的銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)。這是該公司連續(xù)第三個(gè)財(cái)季利潤(rùn)下滑。
今年印度經(jīng)濟(jì)急劇減速,打擊了整個(gè)汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)售,對(duì)于塔塔來(lái)說(shuō)也是雪上加霜。
負(fù)責(zé)塔塔乘用車(chē)業(yè)務(wù)的阿羅拉(Ankush Arora)說(shuō),我覺(jué)得說(shuō)我們并不擔(dān)心就太不明智了,我們確實(shí)憂心忡忡。
少數(shù)亮點(diǎn)之一是位于英國(guó)的捷豹路虎豪華車(chē)子公司,塔塔2008年從福特汽車(chē)(Ford Motor Co.)收購(gòu)了該公司。截至6月30日的三個(gè)月,該子公司利潤(rùn)增長(zhǎng)33%,至6.75億英鎊(合10.7億美元),銷(xiāo)售額同比增加11%,至40億英鎊。
今年8月,塔塔的捷豹XF轎車(chē)銷(xiāo)量與Nano差不多。在美國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)一輛XF基本款的價(jià)格差不多可以買(mǎi)19輛Nano。
[責(zé)任編輯:sasa]
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