“沙田第一橋”要做大手術(shù)
來(lái)源:東莞時(shí)報(bào) 作者:佚名 日期:2013年10月31日 字體大小:【
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已有36年歷史的“沙田第一橋”——橫流橋即將迎來(lái)新生。近日,沙田鎮(zhèn)政府發(fā)布招標(biāo)公告,計(jì)劃投資593萬(wàn)多元,改造建設(shè)橫流橋。工程擬于下月動(dòng)工,更寬、更堅(jiān)固的新橫流橋?qū)⒂诿髂?月亮相。
橫流橋?qū)ι程镆饬x非同一般
據(jù)了解,橫流橋位于沙田鎮(zhèn)北部,橫跨淡水湖,連接沙田鎮(zhèn)中心區(qū)和楊公洲泗洲村,1977年3月竣工。橫流橋是一座雙曲石拱橋,長(zhǎng)75米,橋面寬9米,中間是供兩車并行的車道,兩側(cè)各有一條寬約1米的人行道。由于使用年代久遠(yuǎn),橫流橋橋面殘破,橋基下沉,護(hù)欄破損,被鑒定為危橋,橋兩端設(shè)置了限高架,重量超過2噸、高度超過2.5米的車輛不能通過。但經(jīng)常有超限車或是誤闖或是冒險(xiǎn)硬闖,限高架幾經(jīng)更換,仍然傷痕累累,西端的限高架更是往上橋方向凸出一米多。
以今天的眼光來(lái)看,橫流橋已經(jīng)落后,但它對(duì)沙田的意義卻非同一般。這座橋不僅是沙田人興建的第一座大型橋梁,在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),也是諸水環(huán)繞的沙田通往東莞其他地區(qū)的唯一陸路通道。
橫流橋西端為沙田鎮(zhèn)中心區(qū),橋東端通過莞沙路連接港口大道和莞太路。
在橫流橋建成之前,由莞城開來(lái)的公共汽車只能開到沙田邊緣的楊公洲泗洲村,乘客要前往沙田其他村,還要坐船到對(duì)岸。橫流橋建成后,汽車直達(dá)沙田中心區(qū),沙田第一次與東莞本土有了陸路聯(lián)系。
新橋?qū)⒂诿髂昴曛型旯?
由于年久失修,橫流橋承載力已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通量的要求,橋?qū)捯膊荒軡M足兩側(cè)接線規(guī)劃寬度的要求,需拆除重建。
據(jù)了解,新的橫流橋長(zhǎng)84.5米,寬20米,兩側(cè)均為2.5米寬人行道,中間是15米寬機(jī)動(dòng)車道。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,最大單跨跨度20米,道路等級(jí)為城市支路,設(shè)計(jì)行車速度為20公里/小時(shí)。橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。和現(xiàn)狀橫流橋相比,新橋橋面擴(kuò)寬超過一倍,將更有利于通行。
沙田鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為方便兩岸居民出行,在舊橋拆除、新橋建設(shè)期間,將會(huì)建設(shè)一座6米寬的鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)便橋。
招標(biāo)公告顯示,沙田鎮(zhèn)將投資593萬(wàn)多元對(duì)橫流橋進(jìn)行改造,改造工程計(jì)劃于11月19日開工,工期200天,明年6月7日完工。
虎門二橋
有望今年年底開工
除了橫流橋,連接沙田鎮(zhèn)和廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)的“世紀(jì)工程”——虎門二橋有望于今年年底開工,2018年建成。
虎門二橋跨越獅子洋,是番莞高速公路的組成部分,并在沙田境內(nèi)與廣深沿江高速公路互通?;㈤T二橋設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),主線長(zhǎng)12.891公里,雙向八車道,規(guī)模遠(yuǎn)超虎門大橋?;㈤T二橋計(jì)劃投資120億元,建成后將減輕虎門大橋通行壓力,并拉近東莞與番禺、南沙等珠江口西岸地區(qū)的距離至少10公里?;㈤T二橋工程被列入東莞市“十二五”重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,計(jì)劃2013年底開工。
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